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和訊汽車曝光臺簡介

    雖然中國汽車市場也位列世界第一,但作為汽車消費者在與廠商的博弈中仍舊處於弱勢地位。和訊汽車質量監測平臺,致力於成為廣大汽車消費者與汽車生產廠家、汽車經銷商之間建立起溝通的橋梁。與此同時,和訊汽車質量檢測平臺也致力於將汽車故障、維修及召回信息第一時間傳達給消費者,既是汽車質量信息溝通平臺,也是理性的汽車質量輿論監督平臺。

導讀:雖然中國汽車市場也位列世界第一,但汽車消費者仍舊處於弱勢地位,和訊汽車曝光臺,致力於為廣大汽車消費者與汽車生產廠家汽車經銷商建立起溝通的橋梁。[評論]

蘭博基尼Aventador在美召回 中國不受影響

    超級跑車品牌蘭博基尼旗下旗艦車型Aventador憑借其“野獸級別”的動力系統,受到全世界超跑愛好者的追捧。 [詳細]

雷諾強迫GPS付費升級 導航存在問題

    在銷量突飛猛進的同時,科雷傲的產品問題也開始浮現,近日就有網友向記者反映了新科雷傲搭載的原廠導航地圖老舊,需要另外付費升級和重置。[詳細]

近期汽車質量熱點事件 >> 更多

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和訊調查
1.您購買使用汽車是否遇到下面問題
經銷商沒有詳細解釋售後服務,出問題就否認服務承諾
車輛頻繁出問題,經銷商只修不換
車輛出現問題,維修期間不提供備用車或補償
新買的車輛存在質量問題,經銷商推卸責任
2.您是否遇到過消費者權益被侵害
沒有
  

汽車三包

汽車三包制度指的是家用汽車產品的修理、更換和退貨責任規定,實行誰銷售誰負責三包原則。[詳細]

汽車召回

召回指按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求的程序,由制造商進行消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。[詳細]
  投訴範圍分類
整車質量問題

發動機

變速箱

裝配工藝

耐久性
隨車服務問題
4S店銷售維修服務
汽車裝飾
汽車用品
其他
  我要投訴
生產企業
 
請盡量詳盡填寫投訴表格,發送到auto@staff.hexun.com
以便我們與廠商或經銷商聯系。
  微博爆料
  最新汽車曝光信息 >>更多   最新汽車召回信息 >>更多
  汽車常見問題
發動機類問題
涉及車型

寶馬/奧迪全系/帕薩特/甲殼蟲

新君威/福克斯/速騰/寶馬全系

悅動/捷達/科魯茲/銳誌

新君威/比亞迪F0/奇瑞A3/POLO
問題分類 發動機燒機油 發動機積碳 發動機滲油 發動機異響
車主反饋   1.車主認為燒機油是質量問題
  2.車主要求免費維修或更換發動機
  3.車主要求退車或召回缺陷車輛

  1.車主認為是設計缺陷、油品差

  2.車主要求召回

  1.車主認為是設計缺陷

  2.車主要求召回

  1.車主認為是質量缺陷

  2.車主要求免費維修或更換發動機

  3.車主要求召回

4S店反饋   1.承諾維修但事後未有回復
  2.新車處於磨合期機油消耗高正常
  3.稱機油消耗量並未超過標準
  1.尚未有官方說明
  2.清洗發動機內部積碳
  3.建議車主發現問題及時檢查維修
  1.相關人員稱塗油過多導致滲油
  2.維修技師稱現象正常

  1.檢修未果

  2.稱並無質量缺陷

變速箱類問題
涉及車型
V3菱悅/賽拉圖/驪威/悅翔
福克斯/比亞迪F0/科魯茲/新凱越
標致307/凱旋/馬自達6
奔馳S500/奇瑞A5/捷達/比亞迪F6
問題分類 變速箱異響 變速箱漏油 變速箱鎖死 變速箱跳檔
車主反饋   1.車主要求免費維修
  2.車主要求更換變速箱
  3.車主要求召回

  1.漏油屢次維修未果

  2.應該更換新變速箱

  1.掛檔頓挫感明顯

  2.應該更換變速箱

  1.車主認為是設計缺陷
  2.行駛途中檔位自動跳至空擋
4S店反饋   1.正常現象
  2.自費維修
  3.不承認存在質量缺陷
  1.質保升級、贈送保養
  2.只修理不更換,不承諾解除問題
  1.需要大修變速箱
  2.推卸責任
  1.檢修無結果
  2.拒絕免費更換變速箱
安全隱患
涉及車型
凱美瑞/RAV4/駿捷/途勝/科魯茲
伊蘭特/比亞迪F3/雅閣/駿捷
標致307/朗逸/卡羅拉/奇俊/逍客
路虎/牧馬人/邁騰/奔騰B70
問題分類 剎車系統 安全氣囊 轉向系統 自燃隱患
車主反饋   1. 車主認為是配件問題
  2.希望4S店免費更換
  3.召回缺陷車輛

  1.車主認為是質量缺陷

  2.車主要求召回

  3.車主要求換新車

  1.車主認為是設計缺陷

  2.車主要求廠商免費維修
  3.車主要求廠商召回缺陷車

  1.車主要求告知自燃準確原因

  2.車主要求免費檢測並更換配件
  3.車主要求廠商賠償損失

4S店反饋   1多次檢修無果
  1.車禍氣囊不彈是個例
  2.質量本身無缺陷,是碰撞點不對
  1.正常維修處理
  2.部分車型已實施召回
  3.檢修未果
  1.對部分車型做出賠償處理
  2.部分已更換配件
  3.未能告知準確原因
  消費者“被消費”的案例解讀
內藏貓膩
捆綁消費

加價提車三方說法 消費者深陷陷阱

    部分購車消費者希望早提車,而不惜“加價”。據了解,不少車型因貨源不同,加價的數額少則千元,多則幾萬元不等。隨著315的臨近,編輯對這一現象進行了多方面的調查。[詳細]

捆綁保險或裝飾 購車看似便宜卻問題多多

    陳女士興衝衝地到一家4S店訂購了一輛新車,卻被告知須先買車險,否則就不能提車。這不是霸王條款嗎?陳女士告訴記者,前不久他們夫妻決定購買一款新車,但銷售人員提出一個條件,到他們店買車必須附帶買保險甚至上牌。[詳細]

虛擬費用
只換不修

虛報工時費和維修項目

    一些修配廠都知道現在許多司機只會開車不會修車,一旦汽車遇到故障就六神無主了,基本都是“任其宰割”。這時候,修理工往往就會誇大毛病,將車子的小毛病說成大毛病,借機提高修理費。[詳細]

消費者投入巨額資金 汽車故障只換不修

    1月份,因為記者的車行駛裏程超過了1.5萬公裏,便來到一家該品牌的4S店內,按照說明書的要求進行1.5萬公裏的保養。辦好相關手續後,記者留下車輛和電話號碼後離開店內。大約半小時後,記者接到4S店工作人員的電話。[詳細]

  汽車購買與索賠註意事項
識別汽車歪配件及常用配件防假 專家解讀車險索賠的三個註意事項 汽車陪練陷阱多 專家支招巧規避
    如今一些不良廠商造假手段很高明,生產的東西就連業內人士簡單一看也難分真偽。還好,大部分假冒偽劣產品因為顧及成本或者在“克隆”時不夠細心,還是會露出點。[詳細]
    現在,汽車保險已被普遍接受。但是,有些車主認為只要買了車險,所有的事故損失都由保險公司賠償。“並非所有的事故車主都能得到全額理賠。”重慶保險專家說。[詳細]
    隨著近年來汽車陪練用戶市場的蓬勃發展,行業規範發展仍然滯後,黑陪練公司及私人陪練相繼出現,他們往往以極低的價格吸引顧客,低價背後卻隱藏著諸多黑心陷阱。[詳細]
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