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阿爾法·羅密歐將國產 借鑒林肯模式-先進口後國產

2017-05-19 06:00:00 網上車市  楊益春

  繼Giulia4月上市後,阿爾法·羅密歐宣布首款SUV——Stelvio將於6月3日正式上市。作為意大利傳奇豪華車品牌,阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)今年登陸中國市場兩個月內就將推出轎車和SUV兩款產品,來勢洶洶。這不禁讓人想起三年前林肯重回中國市場後,也是引入入門的轎車和SUV,畫面何其相似。

  中國已超越美國成為全球最大的豪華車市場,從增長趨勢來看這兩年增速不減。如今全球主流汽車制造商越來越多地依靠中國豪華車業務獲得利潤。除了傳統的德系三強,謳歌英菲尼迪、DS等品牌均已國產,林肯也宣布2019年國產。菲亞特克萊斯勒集團首席執行官馬爾喬內曾透露,阿爾法·羅密歐會實現國產,只是時間問題。如今Jeep已順利國產,阿爾法·羅密歐將借鑒林肯模式,先進口後國產。

菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。
菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

  菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

  菲亞特克萊斯勒集團有豐富的豪華品牌資源,法拉利瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐都是旗下的豪華品牌。然而它卻是唯一在國內沒有投產豪華品牌的國際汽車集團。菲亞特克萊斯勒集團在中國市場,除Jeep品牌業績較好外,菲亞特、克萊斯勒等均表現平平。通過國產阿爾法·羅密歐,不僅可助力品牌復興,另一方面也可以借此來提升菲亞特克萊斯勒集團在中國的品牌形象,推動旗下其他品牌的市場表現。

菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。
菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

  目前廣汽菲克擁有長沙和廣州兩座工廠,年產能分別為16萬輛和24.6萬輛。根據廣汽菲克規劃,2018年將形成80萬年產能。廣汽菲克2016年,實現銷量179,872臺,其中國產車型142,216臺,同比大增260%。與廣汽成功合作國產Jeep,也為之後繼續合作國產阿爾法·羅密歐提供了可能。而廣汽菲克未來80萬輛的年產能也將為阿爾法·羅密歐提供了充足的國產空間。

菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

  菲克集團中國區首席運營官、廣汽菲克汽車銷售有限公司總裁鄭傑向網上車市透露:“廣汽菲克將為消費者準備10款具有競爭力的產品。” 目前,菲亞特品牌在華有菲翔、致悅兩款國產車;Jeep品牌已經投產自由俠指南者自由光3款車型,明年推出專為中國市場打造的七座SUV後,已經沒有太多新車可以引入國產。剩下4款國產車中,很可能包含阿爾法·羅密歐車型。
菲亞特克萊斯勒集團已啟動阿爾法·羅密歐復興計劃,2016年宣布將於5年內推出9款新車,包括多款SUV,與寶馬X1、保時捷Macan以及奧迪Q7競爭。而押寶中國市場是復興阿爾法·羅密歐品牌的重要一步。今年,阿爾法羅米歐正式登陸中國市場。從先期上市的兩款車看,均為品牌入門車型,起售在40萬元以內。這將有助於其快速拉動銷量,為後期的國產做準備。

  網上車市從湖南省環保局獲悉,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司擬投資21.74億元在長沙工廠建設新車型及發動機導入技術改造項目,投產GME-T4(2.0T)發動機。這臺菲亞特克萊斯勒集團最新研發的2.0T發動機目前僅搭載在阿爾法·羅密歐Giulia車型上。這也為未來阿爾法·羅密歐國產提供了支撐。

  如果阿爾法·羅密歐要實現復興,中國是重要戰場。除了雷克薩斯,其他進入中國的豪華品牌均已在中國落地或宣布國產。相比一般大眾品牌,豪華車在中國擁有超高的利潤,一旦推出的產品受到中國消費者認可,阿爾法·羅密歐將可以很快站穩腳跟,接下來的國產將順理成章。而近兩年國內豪華車市場升溫,消費者升級的需求擴大,也將是阿爾法·羅密歐國產的大好時機。

(責任編輯: HN666)
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