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吉利進行高管調整 李巖松分管海外並購

2017-08-13 00:18:00 網通社  白雲鵬

  近日有媒體報道稱吉利新能源銷售公司總經理李巖松已卸任,網通社第一時間聯系了李巖松本人,他確認了此消息並表示:“正常調整,都好,放心。”

  另據了解,李巖松下一步有望分管吉利集團海外投資業務,但具體工作尚未確定。此外,吉利新能源銷售公司副總經理徐安也正式離職。同時,吉利新能源銷售公司副總經理諸葛環環將代任總經理一職。

目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。
目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。
目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。
目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。

  目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。

目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域,除FE平臺外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平臺。基於該平臺吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型,首款車型將於2020年上市,續航裏程將達到500公裏。

  在混合動力領域,吉利汽車在油電和插電混動兩方面均有深厚的積累。吉利的油電混動汽車將采用自主研發的GHS系統,該系統是世界上第一套單模輸入、復合動力分流的系統。而未來插電混動車型將采用吉利歐洲研發中心開發的1.5TD+7DCTH動力系統平臺,百公裏油耗降低至1.5升。(圖/文 網通社 白雲鵬)

(責任編輯: HN666)
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