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一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV

2017-10-05 21:03:50 網上車市  李巖泉

  “雲淡風輕秋高氣爽,攜三兩好友駕車緩行於無名小道之上,明媚的陽光透過茂密金葉灑落於路面,形成一片片醉人的斑駁樹影,搖下車窗嗅著秋季獨有的那有些悲傷卻略帶甜味的空氣,放上一首小野麗莎的《Fly Me To The Moon》,節湊緩慢且抒情的音調與樹上偶爾傳來的嘰喳聲相映成趣,此時此刻歲月靜好年華無傷。”

  看完這段文字的你是不是也想在十一長假來一場高品質自駕遊?但幻想很美好,現實很骨感,無名小道上可能泥濘不堪,一不留神車子就會陷進去,美好的旅途即刻幻滅;就算路況天氣景色等外界條件都極為完美,那也可能因為車內乘坐空間局促以及舒適配置的缺失,導致長時間的乘車遊覽變為一種煎熬,可見有長途自駕有一輛空間大、配置高、再有一點越野性能的SUV是多麽重要,今天我就來為大家推薦四款可以實現高品質自駕遊的SUV車型,價格雖有些偏高但絕對物有所值。

推薦車型:大切諾基
  推薦車型:大切諾基
作為一個自誕生以來就一直專註於SUV車型的品牌,其時下最高端的車型大切諾基更是兼顧了豪華與全路況能力。價格方面,2017款 大切諾基官方售價57.99-77.99萬元,而這裏我們推薦頂配車型2017款大切諾基 3.6L 旗艦尊耀版,該車在終端有最多11萬元的優惠,性價比頗高。

  作為一個自誕生以來就一直專註於SUV車型的品牌,其時下最高端的車型大切諾基更是兼顧了豪華與全路況能力。價格方面,2017款 大切諾基官方售價57.99-77.99萬元,而這裏我們推薦頂配車型2017款大切諾基 3.6L 旗艦尊耀版,該車在終端有最多11萬元的優惠,性價比頗高。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
這一代大切諾基的外觀保持了Jeep品牌慣有的線條分明造型硬朗,並在此基礎上融入了更多時尚元素來滿足越來越多消費者對顏值的需求。前臉處家族式設計的7孔中網視覺效果極富力量感,車頭下方帶有粗壯鍍鉻飾條的進氣格柵搭配上兩邊裸露的拖車鉤,盡顯強悍本色,與前臉相輔相成的是,該車車身側面的兩條腰線極為明顯且剛硬,帶來了很強的肌肉感。車身尺寸方面,大切諾基長/寬/高/軸距分別為4875mm、1943mm、1792mm、2915mm,數據雖然在同級別車型並不占優,但定位於中大型SUV的它空間表現絕不會太差。

  這一代大切諾基的外觀保持了Jeep品牌慣有的線條分明造型硬朗,並在此基礎上融入了更多時尚元素來滿足越來越多消費者對顏值的需求。前臉處家族式設計的7孔中網視覺效果極富力量感,車頭下方帶有粗壯鍍鉻飾條的進氣格柵搭配上兩邊裸露的拖車鉤,盡顯強悍本色,與前臉相輔相成的是,該車車身側面的兩條腰線極為明顯且剛硬,帶來了很強的肌肉感。車身尺寸方面,大切諾基長/寬/高/軸距分別為4875mm、1943mm、1792mm、2915mm,數據雖然在同級別車型並不占優,但定位於中大型SUV的它空間表現絕不會太差。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
大切諾基的內飾設計十分大氣,遍布整個車內空間的粗狂線條,使得該車的中控臺視覺效果極為寬大,、中央部分帶有鍍鉻裝飾的實木飾板搭配圖中的這套灰白雙色內飾豪華感十足,而采用了正方形造型的8.4英寸中控觸摸屏,再配合下方實用性極佳的實體旋鈕/按鍵控制區,雖然少了一些科技感,但卻得到了更多沈穩內斂的氣質。

  大切諾基的內飾設計十分大氣,遍布整個車內空間的粗狂線條,使得該車的中控臺視覺效果極為寬大,、中央部分帶有鍍鉻裝飾的實木飾板搭配圖中的這套灰白雙色內飾豪華感十足,而采用了正方形造型的8.4英寸中控觸摸屏,再配合下方實用性極佳的實體旋鈕/按鍵控制區,雖然少了一些科技感,但卻得到了更多沈穩內斂的氣質。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
2017款 大切諾基 3.6L 旗艦尊耀版作為該車系的頂配車型,配置種類十分齊全,諸如主動安全系統、自適應巡航、空氣懸掛等高端配置均有配備,而可以提高出遊質量的自適應巡航、全景天窗、第二排座椅角度調節、前後排座椅加熱、前排座椅通風等也無一缺席。

  2017款 大切諾基 3.6L 旗艦尊耀版作為該車系的頂配車型,配置種類十分齊全,諸如主動安全系統、自適應巡航、空氣懸掛等高端配置均有配備,而可以提高出遊質量的自適應巡航、全景天窗、第二排座椅角度調節、前後排座椅加熱、前排座椅通風等也無一缺席。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
動力方面,大切諾基3.6L 旗艦尊耀版配備了一臺3.6L V6自然吸氣發動機,最大功率286馬力,最大扭矩347牛·米,傳動系統匹配的是一臺8速手自一體變速箱。此外,該車的越野能力也不可小覷,配備的全時四驅系統(中央差速器是帶有鎖止功能的多片離合器),配合上可以調節軟硬高低的空氣懸掛,應付非極端路面狀況足矣。

  動力方面,大切諾基3.6L 旗艦尊耀版配備了一臺3.6L V6自然吸氣發動機,最大功率286馬力,最大扭矩347牛·米,傳動系統匹配的是一臺8速手自一體變速箱。此外,該車的越野能力也不可小覷,配備的全時四驅系統(中央差速器是帶有鎖止功能的多片離合器),配合上可以調節軟硬高低的空氣懸掛,應付非極端路面狀況足矣。

  推薦車型:大眾途銳
途銳雖然是進口大眾的旗艦車型,但從2010年發布到如今已經有了7年之久,產品周期已經到了末尾,產品力也有些敵不過上汽大眾最新的旗艦車型途昂,但這並不代表它毫無可取之處。價格方面,2017款途銳廠商指導價65.88-90.88萬元,而推薦的具體車型是2017款 途銳 3.0TSI 啟程版,該車終端售價56.68萬元,50多萬就能買到一輛V6進口德系豪華中大型SUV還是很劃算的。

  途銳雖然是進口大眾的旗艦車型,但從2010年發布到如今已經有了7年之久,產品周期已經到了末尾,產品力也有些敵不過上汽大眾最新的旗艦車型途昂,但這並不代表它毫無可取之處。價格方面,2017款途銳廠商指導價65.88-90.88萬元,而推薦的具體車型是2017款 途銳 3.0TSI 啟程版,該車終端售價56.68萬元,50多萬就能買到一輛V6進口德系豪華中大型SUV還是很劃算的。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
途銳的外觀放在現在來看的確有些過時了,大眾家族式的多幅橫條式中網總會讓你感覺似曾相識,造型曾經銳利時尚的前大燈放在今天也有些令人審美疲勞,其內部遠近光更是采用了氙氣作為光源,比競品車型的LED光源落後不少,車身側面算是途銳的一個加分點,造型穩重線條不失力量感。車身尺寸方面,途銳長/寬/高/軸距分別為4801mm、1940mm、1709mm、2893mm,數據上並沒有和如今的競品車型差太多,而且寬度還要領先少許,所以乘坐空間有保證。

  途銳的外觀放在現在來看的確有些過時了,大眾家族式的多幅橫條式中網總會讓你感覺似曾相識,造型曾經銳利時尚的前大燈放在今天也有些令人審美疲勞,其內部遠近光更是采用了氙氣作為光源,比競品車型的LED光源落後不少,車身側面算是途銳的一個加分點,造型穩重線條不失力量感。車身尺寸方面,途銳長/寬/高/軸距分別為4801mm、1940mm、1709mm、2893mm,數據上並沒有和如今的競品車型差太多,而且寬度還要領先少許,所以乘坐空間有保證。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
拉開車門走進車內,謔!首先一股濃濃的德味就撲面而來!在定睛一看,這不就是記憶中最熟悉的大眾內飾模樣麽!其實不光是樣式沒怎麽變,就連內飾用料也毫無進步,一輛50萬+的豪華中大型SUV,其中控臺頂部竟然全用了搪塑工藝,而競品車型早已滿是質感觸感皆上乘的軟質材料。再看中控顯示屏,也是熟悉的造型,而且還不支持藍牙,只負責多媒體功能。

  拉開車門走進車內,謔!首先一股濃濃的德味就撲面而來!在定睛一看,這不就是記憶中最熟悉的大眾內飾模樣麽!其實不光是樣式沒怎麽變,就連內飾用料也毫無進步,一輛50萬+的豪華中大型SUV,其中控臺頂部竟然全用了搪塑工藝,而競品車型早已滿是質感觸感皆上乘的軟質材料。再看中控顯示屏,也是熟悉的造型,而且還不支持藍牙,只負責多媒體功能。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
2017款 途銳3.0TSI 啟程版作為該車系最低配且處於產品末期的車型,其配置水平卻還不錯,安全配置上前後排側氣囊、前後排頭部氣簾、牽引力控制系統、車身穩定系統等常規配置俱全,而舒適配置上諸如全景天窗、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、前排座椅加熱等均有配備,所以在舒適性上會有不錯的表現。

  2017款 途銳3.0TSI 啟程版作為該車系最低配且處於產品末期的車型,其配置水平卻還不錯,安全配置上前後排側氣囊、前後排頭部氣簾、牽引力控制系統、車身穩定系統等常規配置俱全,而舒適配置上諸如全景天窗、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、前排座椅加熱等均有配備,所以在舒適性上會有不錯的表現。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
途銳最大的亮點就是它搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率320馬力、最大扭矩440牛·米的動力數據放在今天來看也是鶴立雞群,而傳動方面則匹配了8速手自一體變速箱。更重要的是,2017款途銳配備了以托森式差速器為中央差速器的全時四驅系統,而且前後均采用了雙叉臂式獨立懸掛,這在同級別車型中很少見。

  途銳最大的亮點就是它搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機,最大功率320馬力、最大扭矩440牛·米的動力數據放在今天來看也是鶴立雞群,而傳動方面則匹配了8速手自一體變速箱。更重要的是,2017款途銳配備了以托森式差速器為中央差速器的全時四驅系統,而且前後均采用了雙叉臂式獨立懸掛,這在同級別車型中很少見。

  推薦車型:奔馳GLE
奔馳GLE級其實就是原先的M級,而作為M級繼任者的它,推出的首款車型是和寶馬X6運動型SUV對標的GLE 級轎跑型SUV,但僅接著就推出了我們今天的主角GLE級,以便繼續與寶馬X5、奧迪Q7等宿敵進行死鬥。價格方面,2017款奔馳GLE級廠商指導價76.8-106.8萬元,而推薦的具體車型是2017款 GLE 320 4MATIC 動感型,終端售價68.8萬元。

  奔馳GLE級其實就是原先的M級,而作為M級繼任者的它,推出的首款車型是和寶馬X6運動型SUV對標的GLE 級轎跑型SUV,但僅接著就推出了我們今天的主角GLE級,以便繼續與寶馬X5、奧迪Q7等宿敵進行死鬥。價格方面,2017款奔馳GLE級廠商指導價76.8-106.8萬元,而推薦的具體車型是2017款 GLE 320 4MATIC 動感型,終端售價68.8萬元。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
外觀方面,GLE 320采用了最新的奔馳家族式設計,整體線條流暢且富有韻律感,發動機罩上隆起的四條“青筋”力量感十足,但在整體設計上還是可以看到奔馳ML的影子,比如倒梯形中網以及下進氣格柵,造型基本一樣只是邊角更為圓潤細節更加精致。車身尺寸方面,GLE 320長/寬/高/軸距分別為4932mm、1935mm、1796mm、2915mm,寬度和高度要優於競品車型不少,乘坐空間足夠滿足家庭使用。

  外觀方面,GLE 320采用了最新的奔馳家族式設計,整體線條流暢且富有韻律感,發動機罩上隆起的四條“青筋”力量感十足,但在整體設計上還是可以看到奔馳ML的影子,比如倒梯形中網以及下進氣格柵,造型基本一樣只是邊角更為圓潤細節更加精致。車身尺寸方面,GLE 320長/寬/高/軸距分別為4932mm、1935mm、1796mm、2915mm,寬度和高度要優於競品車型不少,乘坐空間足夠滿足家庭使用。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
不光是外觀有奔馳ML的影子,就連內飾GLE 320也和後者造型相似,但是在檔次感上有一定幅度的提高,比如中控臺兩側沒有高光效果的大面積實木飾板,相比常見的光滑木紋飾板更有一種自然的感覺,而中央處的8英寸中控屏也比奔馳ML大上了不少,更富科技感。

  不光是外觀有奔馳ML的影子,就連內飾GLE 320也和後者造型相似,但是在檔次感上有一定幅度的提高,比如中控臺兩側沒有高光效果的大面積實木飾板,相比常見的光滑木紋飾板更有一種自然的感覺,而中央處的8英寸中控屏也比奔馳ML大上了不少,更富科技感。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
配置方面,2017款 GLE 320動感型配備了主動安全系統、自動泊車入位、可變轉向比等高端配置,而舒適性配置上,全景天窗、可調軟硬懸掛、第二排靠背角度調節、前排座椅加熱等也有配置,而剩下的諸如自適應巡航、全景攝像頭、電動座椅記憶等則需選裝。

  配置方面,2017款 GLE 320動感型配備了主動安全系統、自動泊車入位、可變轉向比等高端配置,而舒適性配置上,全景天窗、可調軟硬懸掛、第二排靠背角度調節、前排座椅加熱等也有配置,而剩下的諸如自適應巡航、全景攝像頭、電動座椅記憶等則需選裝。
動力方面,2017款 GLE 320動感型搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,最大扭矩400牛·米,傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱。此外,該車還配備了中央差速器為多片離合式的全時四驅系統,且中央差速器具備鎖止功能呦。

  動力方面,2017款 GLE 320動感型搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,最大扭矩400牛·米,傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱。此外,該車還配備了中央差速器為多片離合式的全時四驅系統,且中央差速器具備鎖止功能呦。

  推薦車型:寶馬X5
卓越風格外觀套件
卓越風格外觀套件

  2017款寶馬X5在2016年進行了中期改款,而如今網上早已爆出全新一代寶馬X5將於年底亮相的消息,但買車這件事就是早買早享受,況且即將換代的2017款寶馬X5在價格上有較大優惠,所以還是很值得喜歡該車型的消費者關註。價格方面,2017款寶馬X5廠商指導價75.80-172.80萬,推薦的具體車型是2017款 寶馬X5 xDrive35i 典雅型,該車終端售價67.42萬元,優惠幅度高達16萬。
越野風格套件
越野風格套件
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
由於是中期改款車型,2017款寶馬X5依舊是我們在印象中所熟知的那個樣子,棱角分明的折線緊繃的車身線條,看著就充滿了力量感。此外,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型就可以選裝卓越或越野風格套件,此前只有中高配車型才能選裝。卓越風格外觀套件為2.7萬,帶鋁制行李架、鍍鉻格柵以及鍍鉻T型裝飾進氣孔,而越野風格套件則采用了金屬色澤氣格柵與銀色啞光裝飾進氣孔,同時前後保險桿下沿還采用了不銹鋼拋光材質,選裝價格為3.6萬。車身尺寸方面,X5長/寬/高/軸距分別為4909mm、1938mm、1772mm、2933mm,其中長度及軸距在同級別中處於領先地位,乘坐體驗自然也不會太差。

  由於是中期改款車型,2017款寶馬X5依舊是我們在印象中所熟知的那個樣子,棱角分明的折線緊繃的車身線條,看著就充滿了力量感。此外,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型就可以選裝卓越或越野風格套件,此前只有中高配車型才能選裝。卓越風格外觀套件為2.7萬,帶鋁制行李架、鍍鉻格柵以及鍍鉻T型裝飾進氣孔,而越野風格套件則采用了金屬色澤氣格柵與銀色啞光裝飾進氣孔,同時前後保險桿下沿還采用了不銹鋼拋光材質,選裝價格為3.6萬。車身尺寸方面,X5長/寬/高/軸距分別為4909mm、1938mm、1772mm、2933mm,其中長度及軸距在同級別中處於領先地位,乘坐體驗自然也不會太差。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
雖然X5內飾的內飾線條富層次感,且各種能體現豪華感的皮革和木紋裝飾也毫不吝嗇,但與寶馬其他車型(除i系列)大體相似的內飾樣式卻實在能以給人新鮮感,中控臺中央部分的懸浮式觸控大屏、層級分明的實體控制按鍵區域、雞腿造型電子檔桿等都難以讓人眼前一亮。

  雖然X5內飾的內飾線條富層次感,且各種能體現豪華感的皮革和木紋裝飾也毫不吝嗇,但與寶馬其他車型(除i系列)大體相似的內飾樣式卻實在能以給人新鮮感,中控臺中央部分的懸浮式觸控大屏、層級分明的實體控制按鍵區域、雞腿造型電子檔桿等都難以讓人眼前一亮。
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
一場高品質的自駕遊 70萬能買的長途舒適的SUV
  
配置方面,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型的豐富度不算太高,但諸如常規安全配置、全景天窗、第二排座椅靠背角度調節、前排座椅加熱等也能滿足長途駕駛對舒適度及安全性的基本需求。而選配較為推薦的是主動安全系統、方向盤加熱、腰部支撐調節、後排座椅加熱、前排座椅通風。

  配置方面,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型的豐富度不算太高,但諸如常規安全配置、全景天窗、第二排座椅靠背角度調節、前排座椅加熱等也能滿足長途駕駛對舒適度及安全性的基本需求。而選配較為推薦的是主動安全系統、方向盤加熱、腰部支撐調節、後排座椅加熱、前排座椅通風。
動力方面,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型搭載了一臺3.0T 6缸直列渦輪增壓發動機,最大功率306馬力,最大扭矩400牛·米,傳動系統匹配的是一臺8速手自一體變速箱。此外,該車還配備了中央差速器為多片離合式的全時四驅系統,雖然較為常規但也聊勝於無。

  動力方面,2017款寶馬X5 X5 xDrive35i 典雅型搭載了一臺3.0T 6缸直列渦輪增壓發動機,最大功率306馬力,最大扭矩400牛·米,傳動系統匹配的是一臺8速手自一體變速箱。此外,該車還配備了中央差速器為多片離合式的全時四驅系統,雖然較為常規但也聊勝於無。

  總結

  事實上,本次推薦的某些車型,其功能實用性用40萬左右換個品牌也能買到,但是一場高品質自駕遊從來少不了高回頭率的外觀、豪華有質感的內飾甚至是品牌加成,畢竟經濟實力達到了一定地步,就要用一些東西來彰顯自己的與眾不同,雖然這一切的代價就是要多掏將近30萬,但你所收獲的質感絕對不是能用金錢數額來衡量的。

(責任編輯:徐立梅 HT001)
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