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這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

2017-11-07 09:04:39 易車網 
  前兩天,2018款馬自達阿特茲上市,勾起了編輯部諸位老編和小編對運動型中級車的討論:

  這類車有顏值、有運動感、空間也有保障,對於想少花錢多辦事兒的人來說,簡直是完美之選。

  那麽問題來了,運動型中級車選哪款呢?

  身為阿特茲車主的編輯阿坤自然就成了主講人,為大家講述了自己當初購車時的“心理糾結”...

  下面,小彬就結合阿坤當時買車的“心路歷程”跟大家聊聊這四款運動中級車:馬自達阿特茲、本田思鉑睿、別克君威還有福特蒙迪歐

  汽馬自達 阿特茲

  售價:17.58萬-23.78萬元

  特點: 動力匹配順暢 操控感突出 油耗低

  

剛剛上市的2018款阿特茲是年度改款車型,整體變化不大,僅在外觀細節上有所調整,增加了一些配置。

  剛剛上市的2018款阿特茲是年度改款車型,整體變化不大,僅在外觀細節上有所調整,增加了一些配置。

  盡管阿特茲上市已經有幾年了,但這個“魂動”外觀依然迷倒不少小夥伴,據編輯阿坤講,當初他選擇阿特茲的重要原因就是:“媳婦兒說外觀漂亮~”

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  不過兩年前的阿特茲內飾還是這樣的

  很中庸,與外觀不是很搭調!

  再看看下圖現在的內飾設計,漂亮了不少,尤其是2018款還加入了黑色頂棚和Nappa真皮座椅!(此時的阿坤已哭暈在廁所~)

  

動力上,阿特茲搭載了2.0L+2.5L兩款自吸發動機,匹配6AT變速箱。

  動力上,阿特茲搭載了2.0L+2.5L兩款自吸發動機,匹配6AT變速箱。

  2.5L車型讓阿坤非常滿意,變速箱非常聰明,能很快地領悟到駕駛者的意圖,升擋降擋幹脆利落!自然吸氣發動機的動力輸出非常線性,配合馬自達特有的“zoom zoom”聲浪,很銷魂!(可惜由於預算原因,他最終選擇了2.0L車型)

  

2018款阿特茲還加入了GVC加速度矢量控制系統,簡單來說這套系統可以通過更精細的調整發動機的扭矩輸出,控制車輪接地負荷,從而提高車輛彎道操控性,以及乘坐舒適度等等。

  2018款阿特茲還加入了GVC加速度矢量控制系統,簡單來說這套系統可以通過更精細的調整發動機的扭矩輸出,控制車輪接地負荷,從而提高車輛彎道操控性,以及乘坐舒適度等等。

  阿坤覺得阿特茲的空間還可以,足夠他們一家三口使用;讓他稍微有點兒“上火”的是隔音降噪一般,當速度超過80km/h以後,胎噪和風噪就會傳進駕駛室。不過鑒於阿特茲的其他優點,這點噪音他覺得可以接受。

  2018款據說改善了隔音的情況,據試駕過的小夥伴表示,確實有一定提高。

  

如果預算充足,小彬覺得2.5L的藍天運動版最值得考慮,畢竟為了追求運動,動力暢快還是挺重要的。如果對動力要求一般,那麽2.0L車型也能滿足家用。

  如果預算充足,小彬覺得2.5L的藍天運動版最值得考慮,畢竟為了追求運動,動力暢快還是挺重要的。如果對動力要求一般,那麽2.0L車型也能滿足家用。

  東風本田 思鉑睿

  售價:17.88萬-26.79萬元

  特點:8速雙離合 運動套件 省油動力好

  在買阿特茲的時候,還有一款日系運動中級車讓阿坤比較牽掛,那就是東風本田思鉑睿。

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  上一代思鉑睿被大家戲稱為

  換標的謳歌TLX

  不過兩年前的思鉑睿還是那個使用5AT變速箱和謳歌TLX外觀的上代產品,本著買新不買舊的想法,阿坤沒有選擇它,並且上一代思鉑睿的後排空間真的很小。

  不過現款思鉑睿的空間比以前有了不小改善,一家三、四口正常出行不會局促了。

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  現款思鉑睿

  曾經試駕過新思鉑睿的編輯小偉說“新思鉑睿在運動和舒適性之間找到了一個平衡。我試駕的2.4L+8速雙離合車型,動力銜接順暢,頓挫感並不明顯。轉向和其他本田車輕快的感覺不同,有著不錯的運動感;底盤緊致又不會很顛,整體感覺很有駕駛欲望!”

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  思鉑睿的內飾改動很大

  偏向駕駛員一側很有駕駛欲望

  即便如此,阿坤表示,讓他選新思鉑睿,他可能還得再考慮考慮。為啥?他覺得“有運動套件的高配版本有點貴,符合預算的低配車外觀又太普通”。

  

唉,你是不是要求太高了啊?小彬來推薦幾款車型吧。

  唉,你是不是要求太高了啊?小彬來推薦幾款車型吧。

  對於追求動力的小夥伴,小彬推薦選擇2.4L豪華版,售價22.99萬元,搭配了2.4L+8速雙離合的動力組合;再任性的,還可以外觀更具運動感的Si版本,指導價26.79萬元。

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  Si版 外觀更動感

  如果對動力需求不大,那麽,搭配了2.0L+CVT的舒適版也可以考慮。

  哦對了,思鉑睿還推出了混動車型,為那些追求動力又想省油的朋友增加了一份選擇。

  上汽通用別克 君威

  售價:17.58萬-27.99萬元

  特點: 外觀惹眼 動力充沛 搭載9AT

  

君威雖然掛著別克車標,但其實已經是一款不折不扣的全球車,甚至歐系血統還更重一些,上一代的底盤很有德系車的感覺。

  君威雖然掛著別克車標,但其實已經是一款不折不扣的全球車,甚至歐系血統還更重一些,上一代的底盤很有德系車的感覺。

  它也曾經是阿坤考慮的車型,不過兩年前的君威還沒換代,空間也不大,最主要的是阿坤不喜歡渦輪增壓發動機。

  說一下,阿坤是個“自吸黨”,順滑才是他的最愛!這點跟小彬剛好相反,小彬就特別喜歡渦輪機的爆發感!

  

換代後的君威依然不是阿坤的菜,但小彬非常中意這款車!全新的動力總成,提供1.5T9(170匹)和2.0T(261匹)兩款發動機,搭配9AT變速箱。

  換代後的君威依然不是阿坤的菜,但小彬非常中意這款車!全新的動力總成,提供1.5T9(170匹)和2.0T(261匹)兩款發動機,搭配9AT變速箱。

  編輯小宅之前開過2.0T的新君威,他說:動力沒的挑,9AT的表現有了很大進步,似乎可以擺脫對通用變速箱的吐槽了。做工用料以及座椅很舒服,底盤調校的很有韌勁兒,過彎並線都能夠給你足夠的支撐!

  

空間也比老款車型大了不少,盡管比不上其他行政用途的中級車那樣大的“變態”,但日常使用完全夠了。

  空間也比老款車型大了不少,盡管比不上其他行政用途的中級車那樣大的“變態”,但日常使用完全夠了。

  

如果選擇的話,推薦19.98萬元的1.5T豪華版,動力夠用,配置也不錯。如果對動力有著執著追求的話,兩款2.0T高配GS版也值得考慮,外形很帥!

  如果選擇的話,推薦19.98萬元的1.5T豪華版,動力夠用,配置也不錯。如果對動力有著執著追求的話,兩款2.0T高配GS版也值得考慮,外形很帥!

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  小彬覺得GS版才是進化完全版的君威!

  長安福特蒙迪歐

  售價:17.98萬-31.98萬元

  特點:保留福特的運動基因 空間大 舒適性好

  

這4臺車不到20萬,少花錢多辦事就這麽選!

  蒙迪歐也是阿坤的備選車型之一,雖然空間大、“馬丁臉”等因素都讓他喜歡,但作為一名忠實的自吸粉絲,渦輪發動機是他所不容的,另外在他看來,蒙迪歐的外觀有些太“正”了,有點商務的感覺~

  

小彬的想法正好與阿坤相悖,我倒覺得蒙迪歐的外觀很動感、大氣,小夥伴們看圖感覺一下。

  小彬的想法正好與阿坤相悖,我倒覺得蒙迪歐的外觀很動感、大氣,小夥伴們看圖感覺一下。

  

再說動力,蒙迪歐提供了1.5T(181匹)、2.0T低功(204匹)和2.0T高功(245匹)三款發動機可選,搭配6AT變速箱,並且還提供了一款油電混合車型可選。

  再說動力,蒙迪歐提供了1.5T(181匹)、2.0T低功(204匹)和2.0T高功(245匹)三款發動機可選,搭配6AT變速箱,並且還提供了一款油電混合車型可選。

  試駕過1.5T車型的同事說:變速箱把動力梳理得很平順,起步非常沈穩。在高速急加速時,還能感受到不錯的動力儲備;穩健的底盤調校保留了福特的運動基因,同時也能給你很好的質感。

  

預算充足上2.0T當然好,但如果預算有限,售價21.38萬元的EcoBoost 180時尚型(1.5T)值得推薦,現在福特有不少優惠,20萬以內拿下裸車是沒有問題的。

  預算充足上2.0T當然好,但如果預算有限,售價21.38萬元的EcoBoost 180時尚型(1.5T)值得推薦,現在福特有不少優惠,20萬以內拿下裸車是沒有問題的。

  好了,今天的內容就是這些啦!這4臺車,讓你4選1,你會選誰呢?

  篇幅有限,運動定位的中級車還有幾個沒提到的車型,比如銳誌(停產了)、西瑪等等,還有什麽車想聽我們評論的,歡迎留言哦~

(責任編輯:劉嵩 HA005)
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