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25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

2017-11-09 08:21:33 易車網 
  要大車、要檔次、要實用性、要科技又要通過性,25-40萬左右的七座中級SUV就是給這些“挑剔”的人準備的,尤其是有點兒商務出行需求的二胎奶爸們。實際上,這個區間的車不少,別的都好說,但“七座”這個簡單的需求卻沒幾個車型能滿足,偏偏這個配置又是沒辦法後期加裝的。本期文章我們就來和大家盤一盤這幾款能滿足這些需求的SUV吧。

  

銳界作為長安福特的旗艦車型,定位都市SUV,全系共有9個7座款型。售價區間從27.98-44.98萬元。

25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

  銳界作為長安福特的旗艦車型,定位都市SUV,全系共有9個7座款型。售價區間從27.98-44.98萬元。

  銳界龐大的體型和美式豪華外觀一直是很受男性車主的青睞,不少商務用車也會選擇它。

乘坐舒適性一直是銳界的優勢,所有三排空間不僅寬敞,還提供了相當靈活的調節空間,讓乘客擁有更加靈活舒適的乘坐,尤其是可以前後調節的第三排,相當罕見。

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  乘坐舒適性一直是銳界的優勢,所有三排空間不僅寬敞,還提供了相當靈活的調節空間,讓乘客擁有更加靈活舒適的乘坐,尤其是可以前後調節的第三排,相當罕見。
銳界的行李廂最為驚人,最大居然可以拓展出2039L的空間,這已經可以開著去宜家運床運沙發了。而且座椅的放倒升起還可以一鍵控制,不需要來回跑掰座椅。

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  銳界的行李廂最為驚人,最大居然可以拓展出2039L的空間,這已經可以開著去宜家運床運沙發了。而且座椅的放倒升起還可以一鍵控制,不需要來回跑掰座椅。
車內雜物亂糟糟令很多人頭疼,但銳界設計了大量的小儲物空間,而且為了給第三排座椅騰出空間,就連工具箱都被藏到第二排右側地板下。

25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

  車內雜物亂糟糟令很多人頭疼,但銳界設計了大量的小儲物空間,而且為了給第三排座椅騰出空間,就連工具箱都被藏到第二排右側地板下。
銳界豐富使用的配置也常被稱道,不像一些品牌常用些華而不實的配置來堆砌,銳界的配置豐富且實用性強,屬於花了錢買高配也值得的風格。另外,最新上市的2018款配置更加豐富。

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  銳界豐富使用的配置也常被稱道,不像一些品牌常用些華而不實的配置來堆砌,銳界的配置豐富且實用性強,屬於花了錢買高配也值得的風格。另外,最新上市的2018款配置更加豐富。
銳界車大且整備質量超過2噸,所以一般會對銳界有“肉”“笨拙”“臃腫”的印象,然而事實恰恰相反。銳界提供了2.0T和2.7T,2.7T的強勁是毋庸置疑的,但2.0T也不差。

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  銳界車大且整備質量超過2噸,所以一般會對銳界有“肉”“笨拙”“臃腫”的印象,然而事實恰恰相反。銳界提供了2.0T和2.7T,2.7T的強勁是毋庸置疑的,但2.0T也不差。
25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

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  銳界走的美系舒適路線,加速非常平順,但只要舍得踩油門,2.0T也可以讓車主感受到柔和的推背感。底盤調校也沒有為了舒適而變成軟趴趴晃晃悠悠,而是富有支撐力的柔韌風格,過彎時側傾不會很明顯。
這樣的好處是什麽呢?答案就是配合靜音輪胎、隔音處理,車內噪音非常低。

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  這樣的好處是什麽呢?答案就是配合靜音輪胎、隔音處理,車內噪音非常低。

  

25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

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  小結:銳界擁有寬敞舒適的駕乘空間,上檔次的內外設計做工,全景天窗、智能車載系統、座椅加熱通風、後排座椅電動升降、全景影像、220V電源、自適應巡航等實用的科技便利配置,駕控和通過性方面也足夠出色,對於喜歡SUV的二胎家庭來說是個非常值得的選擇,也難怪賣得這麽好了。2 廣汽豐田 漢蘭達漢蘭達是一款相當火爆的中級SUV,全系共有12個七座款型。

  

漢蘭達受歡迎主要就在於寬敞的駕乘空間,第二排座椅可以前後移動,後兩排的膝部空間都非常不錯。頭頂空間是個亮點,不過這是通過犧牲座椅高度得到的。

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  漢蘭達受歡迎主要就在於寬敞的駕乘空間,第二排座椅可以前後移動,後兩排的膝部空間都非常不錯。頭頂空間是個亮點,不過這是通過犧牲座椅高度得到的。

  

漢蘭達的後兩排座椅也可以全部放倒,拓展出平坦的行李廂空間,遺憾的是並沒有公布實際的容積數據。

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  漢蘭達的後兩排座椅也可以全部放倒,拓展出平坦的行李廂空間,遺憾的是並沒有公布實際的容積數據。
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  漢蘭達的配置算是比較豐富的,擁有全景天窗、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動等實用配置,但肯定是沒法跟銳界相比的,它缺少了全景影像、電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、感應行李廂門、主動降噪、220V電源、轉向大燈、感應雨刷。
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  動力方面,漢蘭達延續一貫的中庸風格,秉承夠用就行。整體駕乘風格偏向家用、舒適,屬於比較適合家庭用戶的需求。另外需要註意的一點,漢蘭達的2.0T需要加95號汽油,對於偏遠地區的用戶來說不夠友好。
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  小結:漢蘭達也算是“神車”了,寬敞的空間、舒適的駕乘感和多年的口碑讓它依然能賣得不錯,唯一比較遺憾的是相對不那麽豐富的配置和95號燃油。難怪近來在銷量上幾乎被銳界壓著。3 進口道奇酷威酷威是基於MPV大捷龍打造的跨界SUV,龐大的空間一直是其亮點,全系共有6個款型,不提供5座版。

  

25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

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  得益於源自大捷龍的平臺,酷威的駕乘空間非常寬敞,前排頭頂空間可是一大亮點。另一個亮點則是可以向前放倒的副駕駛座椅靠背,這是極其少見的設計。只不過酷威的行李廂最大拓展空間也沒有超過2000L。
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  酷威全系標配無鑰匙啟動、倒車影像、胎壓監測、ESP、天窗等便利供能,最重要的是擁有後排液晶屏,對後排乘客非常友好,整體配置看似非常豐富,實際上酷威作為一款進口車,其實已經比較老了,其全系都沒有全景影像、全景天窗、座椅通風等高端配置,相比其它對手其實有些心虛的。
動力方面,酷威無論是柴油版還是汽油版,整體的動力表現都是非常舒適的家用風格,也難怪,畢竟是大捷龍平臺。其實這樣也正適合酷威的定位。

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  動力方面,酷威無論是柴油版還是汽油版,整體的動力表現都是非常舒適的家用風格,也難怪,畢竟是大捷龍平臺。其實這樣也正適合酷威的定位。
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  小結:酷威算是一款比較老的車了,但它的優點在於對後排乘客更為友好,後排液晶屏、兒童座椅和曲面後視鏡的設計都能戳中不少家長的心,雖然小眾,但還是有不少擁躉的。4 進口起亞 索蘭托

  索蘭托給人最大的印象就是款型真多,全系共32個款型,七座版占一半共16各款型,售價區間29.46-37.06萬元。

  

25萬+的七座中級SUV 要檔次的二胎奶爸

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  空間方面索蘭托L的表現也很是搶眼,第二排座椅也能夠前後移動且調節靠背,能讓二三排乘客相互協調。行李廂最大可拓展至1662L,但特點在於第二排座椅可以4:2:4放倒,四人乘坐也可以放置長條物體。
韓系車一向在造型設計方面非常註重,索蘭托自然也不例外,內外設計都非常簡約年輕,並不走奢華風。

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  韓系車一向在造型設計方面非常註重,索蘭托自然也不例外,內外設計都非常簡約年輕,並不走奢華風。

  

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  配置一直是韓系車的特色,胎壓監測、ESP、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等實用功能都是全系標配或近乎全系標配,只是標配膝部氣囊、車道偏離、主動剎車、全景影像、自適應巡航、感應行李廂門、主動降噪、220V電源、轉向輔助燈等一些高端配置全系都沒有標配。
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  動力方面,全系提供了2.0T、2.4L汽油發動機以及2.2T柴油發動機三種版本,不過整體的動力調校都是偏重舒適,加速性能非常平順。底盤的調校則偏向德系的硬朗風格。值得一提的是,七座版均為四驅版,是個不錯的選擇。
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  小結:索蘭托的空間、配置和動力方面表現不錯,在檔次感上差點意思,但是七座版全系標配四驅系統卻是個大亮點,會有很多人因此而選擇它。

  總結:這四款七座中級SUV都是比較適合二胎奶爸們的車型,只是各有千秋。索蘭托強在四驅版門檻低,空間和配置也不錯,動力則一般;酷威優勢在於原裝設計對後排尤其是孩子更為友好,只是整體配置並不算優秀。酷威和索蘭托的優勢在於作為進口車,優惠不少,所以有一拼之力。漢蘭達則強在大空間和動力,再加上本身的口碑和中庸設計使得更多人能夠接受;銳界則擁有四款車中最豐富的配置、最強的豪華感和最大的行李廂空間。但如果有一定商務需求或者註重檔次,那銳界是最好的選擇。
(責任編輯:程璐 HA010)
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