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各廠家新車亮相 廣州車展前瞻

2017-11-13 11:29:36 汽車之家 
  各位網友大家好,在經過了上海車展成都車展之後,2017年最後一個國內大型車展——廣州車展距離我們越來越近了,其將會在11月17日正式開幕。在本屆車展當中,又將湧現出眾多的首發以及上市新車,而我們也將在本篇前瞻文章中,帶您提前領略這些新車的風采,快速鎖定本屆車展當中的重磅新車。首期我們篩選了包括寶駿530、全新逸動、全新XC60、廣汽傳祺GM8、上汽斯柯達KAROQ、領克01、吉利S1、幻速S7、奇瑞EXEED TX、捷豹XEL、馬自達CX-3、全新Cayenne以及觀致Model Young在內的15款新車,下面就請一同走進本期文章中吧。
寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  寶駿530

  新車看點:全新緊湊型SUV/最新家族化設計

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  隨著寶駿560以及510上市後所取得的火爆銷量,讓寶駿看到了SUV市場所存在的巨大潛力和機遇,他們希望進一步提升該市場中的競爭力,覆蓋更多的消費者,從而取得更好的銷量成績。由此,寶駿將會在本屆廣州車展上帶來一款全新的重磅SUV車型——寶駿530,進一步擴充SUV產品陣容。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  寶駿530和在售的510前臉造型相似,都采用了寶駿家族全新的設計風格,分體式大燈在新車上依舊保留,不過由於新車的整體造型相比510更加寬大,前保險杠造型也更加復雜,運動性更強,所以整個前臉呈現出的視覺效果要更加霸氣。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  寶駿530的車身多為平時線條,當下流行的懸浮式車頂設計依舊出現在新車上,同時,該車還在車身四周加入了黑色包圍,並配備有車頂行李架,進一步增強了越野氣息。尺寸上,其長寬高分別為4655/1835/1760mm,軸距為2750mm,軸距與寶駿560相同,不過長寬高都要比560更大,所以預計車內有不錯的乘坐空間。

  動力系統上,據了解新車將推搭載1.8L和1.5T兩款發動機,其中,1.8L發動機的最大功率為137馬力,1.5T發動機的最大功率為150馬力。

  編輯點評:對於寶駿品牌來說,打造一款“神車”對他們來說並不是難事,從寶駿560,寶駿730再到寶駿310以及寶駿510等,寶駿用每一款新車的銷量表現來告訴世人,自己就是最擅長打造爆款“神車”的汽車品牌之一。所以這款全新的寶駿530雖然還未正式亮相,但卻已經贏得了消費者們的熱切關註。雖然內飾目前並不知曉,不過憑借著最新家族化外觀,更大的車身尺寸以及寶駿的“價格殺”,相信未來這款車上市後,一定能擁有很好的市場表現,繼而成為又一款“爆款”車型。

  ● 廣汽傳祺GM8

  新車看點:首款商務MPV車型/預售價或16萬元起

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  在即將到來的2017廣州車展上,廣汽傳祺將會我們帶來一款全新的MPV車型——傳祺GM8,這也是該品牌的首款MPV產品,其將主打商務用途風格,根據我們獲得的消息,其預售價或為16萬元起。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  廣汽傳祺GM8可以看做是廣汽傳祺i-lounge朗智概念車的量產版車型,其外觀采用全新設計元素,前進氣格柵為大嘴式設計,內部采用粗橫幅鍍鉻飾條裝飾,搭配兩側造型寬大的前大燈組,看上去十分大氣。同時,新車保險杠采用略帶鏟型的設計,又給該車增添一絲運動氣息。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  作為主打商務用途的MPV車型,GM8車身整體造型比較寬大,線條也十分平直,同時尾部貫穿式尾燈設計也大大增加了該車的辨識度,看起來更加高級一些。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5066/1923/1822mm,軸距為3000mm,內部采用了7座布局設計,並配備有自動側滑門。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾方面,新車采用了與傳祺GS8相近的設計風格,在中控臺、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處都加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴,凸顯豪華氛圍。車內采用了2+2+3式的7座布局,保證了第二排乘客的舒適性,並配備有自動側滑門。動力系統上,傳祺GM8將搭載一臺2.0T發動機,最大功率達到201馬力。

  編輯點評:雖說目前中國品牌的MPV車型不少,但都是定位於相對較低級別的市場,真正定位商務化的中高端MPV市場仍然是合資品牌的天下。不過隨著近幾年中國汽車品牌的快速發展和被認可後,越來越多廠商開始投放商務MPV車型,合資品牌獨霸該市場的局面也有望在未來被打破。

  此前,廣汽傳祺i-lounge朗智概念車一經亮相便備受好評,而其量產版車型也保留了許多概念車的設計元素,整體的外觀內飾設計都十分具有商務範兒,同時中國品牌與合資品牌中高端MPV車型相比,在售價以及整體性價比方面會更加具有優勢,相信其未來上市後能夠吸引消費者的關註,成為MPV市場中的一款銷量不錯的精品車型。

  沃爾沃全新XC60

  新車看點:全新內外設計/首推T5、T8車型

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  第一代沃爾沃XC60早在2008年3月問世,而時隔9年後的2017年3月,第二代沃爾沃XC60正式推出,其國產版車型將會在本屆廣州車展上正式亮相並公布預售價,預計會在今年12月20日上市銷售。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  國產全新XC60的整體外觀造型與海外版車型保持一致,采用了最新的家族式設計風格,辨識度極高的“雷神之錘”LED前大燈以及“維京之斧”尾燈讓新車看上去更加年輕動感。車身尺寸上,新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm,軸距則為2865mm。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾設計上,國產全新XC60同樣采用了全新的設計風格,相比現款車型要更加具有質感,充滿了北歐風情。新車中控臺造型非常簡潔,中央配備有一塊9英寸觸摸屏幕,兩側則改為了豎狀空調出風口,布局與S90保持相同。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  配置方面,據了解,國產全新XC60根據車型的不同將配備12.3英寸數字儀表盤、HUD平視顯示系統、主動式LED大燈、轉向輔助燈、B&W音響、車內空氣質量控制系統等。在安全方面,新車將配備緊急避讓輔助系統、升級版City Safety城市安全系統以及車道偏離輔助系統等。

  動力系統上,新車前期將會提供T5(2.0T)和T8(2.0T插電混動)車型供消費者選擇,前者最大功率為254馬力,峰值扭矩為350牛·米;後者最大功率為407馬力,峰值扭矩為640牛·米,0-100km/h加速時間為5.3秒。傳動方面,兩款車型將配備8速自動變速箱,並配備四驅系統。此外在未來,沃爾沃還將推出XC60 T4版車型,該車將搭載2.0T低功率發動機,最大功率為190馬力,並采用前驅系統。

  編輯點評:綜上,采用了類似XC90的最新家族式外觀設計無疑是全新XC60最大的亮點所在,雖然新車相比老款車型在空間方面的改進比較有限,但內部配置水平、動力以及科技感的全面升級,令新XC60在產品力上有著大幅度提升。

  除此之外,國產全新XC60對上市節奏的把握也比較到位,其將會在今年12月20日正式上市,投放時間要先於主要競爭對手的改款/換代車型(全新寶馬X3、全新奧迪Q5L以及奔馳GLC長軸版等),正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”,此舉也能率先贏得消費者的關註;同時,新XC60還將同步推出T8插電混動車型,進一步占據豪華中型SUV的新能源細分市場,滿足部分限牌限購地區消費者的熱切需求,進一步擴大了該市場的優勢性。由此來看,國產全新XC60的前景光明,期待它能擁有一個令人滿意的市場表現。

  全新逸動/斯柯達KAROQ/捷豹XEL

  ● 全新逸動

  新車看點:最新家族化設計/軸距加長

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  早在今年4月,長安曾憑借兩款概念車向外界展示了全新的家族化設計理念,預示著未來長安汽車(000625,股吧)的發展方向。而其首款采用新設計語言的量產車型——睿騁CC在今年10月25日進行了首發,不過長安並不僅限於此,第二款全新設計語言的量產車也蓄勢待發,全新逸動將會在廣州車展上正式亮相。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新一代逸動前臉采用了長安最新的家族式設計語言,整體造型與睿騁CC非常相似,全新的前進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條看起來十分精致。此外,新車還換裝了全新的前大燈組,內融入了LED日間行車燈,整體帶來的視覺衝擊力相比老款車型要強很多。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  在車身尺寸方面,全新逸動的長寬高分別為4710/1820/1490mm(含鯊魚鰭天線1505mm),軸距2700mm。相比老款車型長度增加90mm,軸距增加40mm,預計將會帶來更好的乘坐空間表現。動力方面,從申報信息來看,新車先期將搭載一臺代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機,最大功率128馬力,傳動系統預計匹配手動和自動兩種不同變速箱。

  編輯點評:雖然目前我們還不知道新車內飾質感究竟如何,不過單從外觀來看,全新一代逸動相比現款車型的進步還是比較明顯的,全新的家族式外觀讓其看上去更加精致,有精氣神兒,同時增長的軸距以及車身長度也有望進一步提升後排乘客的腿部空間。而在不足方面,該車先期僅搭載的1.6L發動機在同級別車型當中並不太占優勢,此外現款車型上的4AT變速箱也有些老舊,其換代後能否匹配新的傳動系統也值得我們期待。

  ● 上汽斯柯達KAROQ

  新車看點:家族化特征明顯/軸距相比海外車型加長

  

KAROQ是上汽斯柯達繼柯迪亞克之後推出的又一款全新緊湊型SUV,其定位要低於現款柯迪亞克,將會在廣州車展亮相並公布中文名稱,同時將會在2018年正式上市銷售。

  KAROQ是上汽斯柯達繼柯迪亞克之後推出的又一款全新緊湊型SUV,其定位要低於現款柯迪亞克,將會在廣州車展亮相並公布中文名稱,同時將會在2018年正式上市銷售。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  從此前的申報圖來看,國產KAROQ外觀采用了斯柯達全新的家族式設計,傳統的直瀑式格柵與前大燈相相連,與海外版車型保持一致,看上去更像一個小一號的柯迪亞克。此外據申報信息顯示,國產車型的長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm,軸距為2688mm,相比於海外版車型軸距加 長了50mm。

  動力方面,未來國產車型將搭載1.2T和1.4T發動機,最大功率分別為116馬力(85kW)和150馬力(110kW)。在傳動系統方面,與發動機匹配的預計是7速DSG雙離合器變速箱。

  編輯點評:繼柯迪亞克之後,斯柯達推出了他們新戰略下的第二款全新SUV車型,新車(海外版)作為現款Yeti的繼任者,將重新回歸緊湊型SUV市場中,而國產KAROQ相比海外版車型進一步加長了軸距,對於中國消費者最關註的空間表現有望進一步提升,加上更為運動時尚的外觀內飾設計,相信能夠更加贏得人們的芳心。

  此外,此前我的同事也對KAROQ海外版車型進行了試駕,動力輸出線性、換擋平順、細碎的顛簸過濾徹底、整車的噪音控制也超過預期等,這些都讓我們看到了這款“小熊”動態測試所展現出的不俗實力,不過未來國產車型在動力上與海外車型還是有所不同,具體的表現如何,我們也將密切關註。

  ● 捷豹XEL

  新車看點:第二款國產捷豹車型/搭載新Ingenium 2.0T發動機

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  在2017廣州車展上,捷豹XEL將會正式亮相,新車是奇瑞捷豹路虎引入的第二款捷豹車型(首款為捷豹XFL),並且同樣針對中國市場進行了本土化軸距加長。據了解,這款車將會在今年年內正式投入生產。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新車在外觀上沿用了進口版XE的設計風格,包括家族式的前進氣格柵和兩側犀利的前大燈組等。同時,國產XEL的前保險杠兩側進氣口周圍線條相比現款XE更加平滑,整體造型更加內斂。車身尺寸上,新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm,軸距達到2935mm,相比現款XE軸距增加了100mm,車長增加了116mm,預計帶來更好的後排腿部空間。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  此前諜照顯示,捷豹XEL的內飾同樣延續了進口版XE的設計和布局,非常具有捷豹家族風格,其在配置上將會配備全液晶儀表盤、10英寸中控液晶屏、一鍵式啟動、駕駛模式選擇、後排老板鍵、內飾氛圍燈以及旋鈕換擋機構等。

  動力上,捷豹XEL將搭載全新的Ingenium 2.0T發動機,並將提供高低兩種功率可選,其中低功率版車型最大功率為200馬力;而高功率版的最大功率為250馬力。傳動方面,新車將匹配8速手自一體變速箱。

  編輯點評:捷豹XE最早在2015年3月進入中國市場銷售,不過由於該車采用了進口方式,所以在售價以及供貨量上相比同級別合資品牌車型都不占優勢,銷量表現平平。反觀其“老大哥”,捷豹XF在2016年率先實現了國產(國產後為捷豹XFL),並且進行了軸距加長,在國內消費者最關註的後排空間上表現優秀,貼近消費者的購車理念,同時售價相比進口車型也有所降低,提升了綜合競爭力,其今年上半年(1-6月)銷售8501輛,相比此前標軸版車型有了很大的銷量提升。

  而在本屆廣州車展上,捷豹XEL也將正式亮相,其未來上市後的競爭對手將更多的指向上汽通用凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L等中型車。其中,獨具特點的運動風格設計、豐富的內飾配置、捷豹品牌以及後輪驅動等都是該車的亮點所在,而國產後更親民的價格以及更實用的空間表現相信會更加贏得消費者的青睞。

  奇瑞EXEED TX/瑞風M6/吉利S1

  ● 奇瑞EXEED TX

  新車看點:全新的內飾設計/定位中高端市場

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  在今年9月開幕的法蘭克福車展上,奇瑞於海外亮相了旗下EXEED系列的首款車型——EXEED TX,標誌著奇瑞將進入一個全新中高端汽車領域。而這款全新車型也將會在即將開幕的廣州車展上國內首秀,屆時還將公布他的中文命名。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  作為奇瑞全新EXEED系列的首款車型,新車采用了名為“Life in motion”的全新設計語言,整體外觀造型更加大氣精致,網狀的進氣格柵配合黑色的亮條裝飾使前臉非常具有運動感,而兩側大燈則被一條LED光帶連接,並與大燈內部的LED日間行車燈融為一體,非常具有設計感。

  

新車側面有一些Coupe車型的設計風格,采用了雙段式腰線設計,車窗下沿的線條前低後高,營造出奔跑的姿態。而在車尾,貫穿式的尾燈設計同樣引人註目,與前大燈組相互呼應,很有科技感。

  新車側面有一些Coupe車型的設計風格,采用了雙段式腰線設計,車窗下沿的線條前低後高,營造出奔跑的姿態。而在車尾,貫穿式的尾燈設計同樣引人註目,與前大燈組相互呼應,很有科技感。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾設計上,新車中控臺布局十分簡潔,中央配備了一塊10英寸懸浮式液晶屏幕,下方的自動空調控制區三個物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏,將檔次感和科技感融於一體。據悉,作為奇瑞的3.0產品,這款車將會搭載與百度合作開發的最新車聯網系統,能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力上,新車將搭載1.6T發動機以及1.5T混動系統。1.6T發動機擁有兩種調校,最大功率為190馬力/218馬力,峰值扭矩為275牛·米/320牛·米。而1.5T混動車型最高時速為200km/h,百公裏綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下,最大續航裏程70km,快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面,新車匹配7速雙離合變速箱。

  編輯點評:隨著中國汽車品牌近幾年的快速發展,中國品牌向上走變得越來越受人關註。EXEED系列車型便是奇瑞衝擊中高端市場的一次全新嘗試,從首款EXEED TX來看,這款新車無論是外觀造型還是內飾設計,甚至動力參數都表現出了十足的競爭力,而其法蘭克福車展的全球首發,也看出這款車野心不止局限在中國市場,而且要進一步拓展海外市場。

  從目前來看,奇瑞近年來的市場表現並不算十分出色,旗下多品牌戰略也頗受爭議,此前推出的重磅車型瑞虎7也並沒有取得令人滿意的銷量成績。而此次即將國內亮相的EXEED TX將是奇瑞的一次全新開始,未來能否贏得消費者關註進而打開市場,我們共同期待。

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   瑞風M6

  新車看點:主打中高端商務/預計售價25-30萬元

  

除了廣汽傳祺GM8以外,在廣州車展上還將有一款中國品牌的中高端商務MPV車型將迎來上市,它就是江淮瑞風M6。而據官方消息,這款車的預計售價將會在25-30萬元的區間內。

  除了廣汽傳祺GM8以外,在廣州車展上還將有一款中國品牌的中高端商務MPV車型將迎來上市,它就是江淮瑞風M6。而據官方消息,這款車的預計售價將會在25-30萬元的區間內。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  江淮瑞風M6早在今年4月進行了亮相,其定位於一款高管商務MPV車型,在外觀上采用了江淮家族式寶瓶口中網,密密麻麻的鍍鉻裝飾很具有視覺衝擊力。新車多采用了平直線條勾勒,從而保證了車內的乘坐空間。車身尺寸上,其長寬高分別為5005/1850/1970mm,軸距達到2950mm。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾上,瑞風M6采前排設計偏向中庸和實用,配備有四輻式多功能方向盤、中控屏、一鍵啟動、分區自動空調、自動大燈、全景影像等。而作為商務MPV,新車的第二排才是它的賣點,配備兩個支持多向電動調節的獨立式航空座椅、天窗、後排顯示屏、小桌板、腳托、220V電源、USB接口、電動側滑門等,滿足了高端人士出行需求。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  瑞風M6在動力上搭載了一臺與瑞風S7相同的2.0T發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩為290牛·米,傳動系統匹配6速雙離合變速箱。底盤方面,新車采用前置前驅布局,搭配前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架。

  編輯點評:繼瑞風M3、M4以及M5對MPV市場的不斷摸索後,江淮汽車(600418,股吧)終於帶來了他們真正主打高端商務MPV市場的瑞風M6車型。而對於產品本身,無論是更加有視覺衝擊力的外觀設計,還是配置豐富的第二排老板座椅,都展現了這款車不錯的實力。不過官方此前曾公布該車的預計售價將會在25-30萬元之間,要知道這個價格區間是可以買到合資品牌,商務MPV霸主的別克GL8,所以不免為這款車上市後的市場表現捏一把汗,也希望廣州車展當天這款車的售價能帶給我們更多的驚喜吧。

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  吉利S1

  新車看點:廣州車展上市/吉利旗下第二款跨界SUV

  

近幾年吉利品牌一直持續發力,相繼推出了很多款市場表現火爆的車型。而在廣州車展上,吉利的又一款新作——吉利S1將會迎來上市,新車也是繼帝豪GS後吉利品牌推出的第二款跨界緊湊型SUV。

  近幾年吉利品牌一直持續發力,相繼推出了很多款市場表現火爆的車型。而在廣州車展上,吉利的又一款新作——吉利S1將會迎來上市,新車也是繼帝豪GS後吉利品牌推出的第二款跨界緊湊型SUV。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  據官方表示,吉利S1的目標人群鎖定在了90後年輕消費群體。新車依舊采用的是吉利家族式的漣漪格柵,遠近光一體LED前大燈組造型銳利,別具一格的前包圍設計使得新車前臉視覺效果十分張揚。此外,新車周圍采用了黑色包圍套件,配合車頂行李架,提升了整車的跨界風格。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新車內飾依舊是我們熟悉的家族化設計,雙色的拼接輔以鍍鉻飾條裝飾,提升了車內活力以及品質感。配置方面,新車配備了搭載G-Netlink3.0智能車載系統的8英寸多媒體屏幕、三幅式多功能平底方向盤、7英寸行車電腦顯示屏、一鍵啟動/無鑰匙進入、自動空調、PM2.5過濾、電動座椅、定速巡航、自動駐車、電子穩定控制系統、坡道輔助、制動力輔助、胎壓監測、倒車雷達以及倒車影像等諸多配置。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力方面,新車將搭載1.4T和1.5L兩款發動機,其中1.4T渦輪增壓發動機是由吉利汽車全新研發,其最大功率133馬力,峰值扭矩215牛·米;1.5L發動機的最大功率為103馬力。傳動方面,將匹配CVT和5速手動變速箱。

  編輯點評:近幾年,憑借全新的家族化設計,吉利推出了包括博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL以及遠景SUV等多款精品車型,不過這對於正處於高速發展的吉利汽車來說顯然還不夠,繼續擴大產品線,抓住更多的消費者依舊是他們的主要目標。吉利S1便是又一款全新跨界SUV車型,從其10.5萬預售價來看,新車上市後也將與現款帝豪GS“並肩作戰”,進一步完善入門級跨界SUV的細分市場布局,擴大消費者的選擇範圍。

  此前,汽車對這款車也進行了靜態和動態體驗(點此查看),這款車在配置上表現豐富,雖說動力不算強勁,不過整體表現平順夠用,相對硬朗的懸架還能帶來些許駕控樂趣,相信新車上市後能抓住很多年輕消費者的心。

  幻速S7/觀致Model Young等

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   幻速S7

  新車看點:幻速旗下旗艦車型/廣州車展上市

  

作為北汽幻速旗下的旗艦級7座中型SUV,幻速S7將會在廣州車展上正式上市。新車將會推出7款配置車型,其中手動尊享型和自動尊享型兩款主力車型預售價分別為9.68萬元和10.68萬元。

  作為北汽幻速旗下的旗艦級7座中型SUV,幻速S7將會在廣州車展上正式上市。新車將會推出7款配置車型,其中手動尊享型和自動尊享型兩款主力車型預售價分別為9.68萬元和10.68萬元。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新車臉采用的是幻速標誌性的“X”前進氣格柵設計,內部采用了眾多點狀材質進行裝飾,誇張的視覺效果也與雷克薩斯紡錘式前臉有些相似。而在尾部造型上,幻速S7采用了比較多的平直線條,整個尾部造型簡潔敦實,符合這款車的級別定位。尺寸上,其長寬高分別為4800/1850/1760mm,軸距為2780mm。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  該車內部采用2+3+2座椅布局,第二排4/6拆分座椅可前後滑動,第二排及第三排5/5拆分座椅靠背均可前後角度調節。此外,兩排座椅放倒後可與行李廂地板保持齊平,後備廂擴展容積達2167升。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力方面,新車將會搭載一臺重新調校的1.5T發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩達到220牛·米,傳動系統匹配6速手動以及8速自動變速箱。懸架方面,新車采用的是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架組合。

  編輯點評:從產品方面來看,幻速S7的軸距為2780mm,相比同級別競爭對手來講具有一定優勢,並且1.5T+8AT的動力總成也足夠吸引眼球,再加上質感不俗的內飾設計,這都為幻速S7的熱賣提供了一定的保障。

  不過從市場方面來看,作為北汽幻速旗下的旗艦級SUV,幻速S7又恰好趕上了國內7座SUV大量湧現的“浪潮”,其上市後將會面對像東風風光580、長安CX70以及瑞風S7等實力強勁但比較親民的對手,幻速S7上市後也不可避免的將迎來一場激烈競爭。新車將會在廣州車展正式上市,我們也期待其將有一個十分有競爭力的指導售價。

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  觀致Model Young

  新車看點:瑞虎7的姊妹車型/廣州車展上市

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  今年是觀致品牌誕生的第十年,同時也是觀致品牌推出第一款車的第四年時間。對於觀致來說,其將會迎來一次重新的發展,推出全新的Model Young產品系列,而該系列的首款車型——觀致Model Young也將會在廣州車展上正式亮相。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  觀致Model Young是與奇瑞瑞虎7共享平臺打造的姊妹車型,新車的外觀造型也與瑞虎7頗為神似,不過在細節方面,比如前後保險杠、輪圈樣式以及圓形的排氣口設計等都融入了更多觀致品牌的設計元素,看起來也比較時尚。

  

新車長寬高分別為4510/1840/1685mm,車身尺寸比瑞虎7稍大,而2670mm的軸距則與瑞虎7保持一致。內飾設計上,新車則與現款瑞虎7保持了高度一致性,並沒有太多新意。

  新車長寬高分別為4510/1840/1685mm,車身尺寸比瑞虎7稍大,而2670mm的軸距則與瑞虎7保持一致。內飾設計上,新車則與現款瑞虎7保持了高度一致性,並沒有太多新意。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力系統上,新車也與瑞虎7搭載相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動力系統,其自動擋(6速雙離合)車型最大功率為152馬力,峰值扭矩為205牛·米;手動擋車型最大功率為147馬力,峰值扭矩為210牛·米。

  編輯點評:觀致品牌自2013年11月推出首款車型以來其銷量便一直不溫不火、財務連年虧損,但憑借著原創的設計、獨特的調性以及情懷等因素還是贏得了一部分消費者的關註。不過即將上市的Model Young卻與瑞虎7有太多的相似之處,平庸無奇的設計也讓許多還喜歡觀致的網友也表達了自己失望之情。

  而從市場層面看,瑞虎7在今年1-7月的總銷量為38375輛,這個成績雖然對於主流中國品牌的當家緊湊型SUV來說並不理想,但是對於觀致品牌旗下如果能有一款車型取得此銷量成績,那還是比較可觀的,所以廠商也是希望借助這款瑞虎7的姊妹車型來重新打開市場。不過由於觀致的經銷商網點更少、品牌認知度更低以及甚至要比瑞虎7更高的售價等因素,想要重新被市場廣泛認可,難受著實不小。

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  北京現代全新SUV(或為國產KONA)

  新車看點:全新的設計理念

  據了解在廣州車展上,北京現代將會首次亮相一款全新SUV車型。根據我們此前獲得的消息以及現代的海外車型來看,這款車預計為KONA的國產版本。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  早在今年6月,現代KONA在海外進行了全球首發,該車定位為一款小型SUV,擁有十分具有顛覆性的設計語言,采用了分體式前大燈設計,包括上方細長的LED日間行車燈和保險杠兩側的大燈,設計理念與Jeep自由光、寶駿510等車型相類似,預計國產版車型將於海外版車型保持一致。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  相比個性化十足的外觀,KONA內飾設計則稍顯平庸。中控臺造型規整,中央配備懸浮式屏幕(尺寸根據車型配置不同有5英寸/7英寸/8英寸三種)。配置方面,KONA提供後排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、擡頭顯示、多功能方向盤、盲點監測、遠光輔助以及車道輔助保持等。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力方面,國產版KONA有望提供1.0T/1.6T/2.0L三種動力,其中2.0L發動機最大功率149馬力,匹配6速手自一體變速箱,並可匹配四驅系統;1.6T發動機最大功率177馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為7.7秒。

  編輯點評:進入2017年以後,北京現代在大大小小的車展上相繼推出了多款新車型,單在SUV領域便包括有改款的ix25以及全新ix35,不過相比於這兩款新車,即將亮相的國產KONA無論是在外觀的設計感,還是內飾的時尚性上都要更能讓人眼前一亮。

  從目前來看,韓系車在今年的銷量並不理想,除了外部因素以外,旗下車型競爭力的下降也是導致北京現代銷量下滑的主要原因之一。而隨著國產KONA的出現,全新的設計語言想必能夠更加捕獲年輕消費者的“芳心”。不過關註歸關註,國產KONA能否在競爭日益激烈的小型SUV市場中站穩腳跟,取得良好的市場表現,還得看這款未來的最終售價究竟如何。

  馬自達CX-3/新Cayenne/領克01

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  馬自達CX-3

  新車看點:魂動外觀設計/廣州車展上市/進口銷售

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  馬自達CX-3作為一款小型SUV,其早在2014年的洛杉磯車展上便進行了全球首發,不過直到3年後的2017上海車展上才首次國內亮相,並將在廣州車展上市進口銷售。新車在外觀方面同樣采用了名為“KODO”的魂動設計風格,小巧的外形讓其更加年輕且具有運動色彩。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  從尾部來看,新車的D柱采用了亮黑色塗裝,營造出懸浮式車頂效果。尾燈同樣采用了馬自達最新的設計,並且內部擁有部分LED光帶,具有比較好的美觀度。在車身尺寸方面,馬自達CX-3的長寬高分別為4275/1765/1550mm,軸距為2570mm。

  

內飾設計上,新車同樣主打運動化風格,圓形空調出風口搭配三輻式多功能方向盤看起來十分時尚運動。配飾方面,新車配備有7英寸中控屏幕、胎壓監測等。

  內飾設計上,新車同樣主打運動化風格,圓形空調出風口搭配三輻式多功能方向盤看起來十分時尚運動。配飾方面,新車配備有7英寸中控屏幕、胎壓監測等。

  動力系統上,馬自達CX-3搭載的是2.0升SKYACTIV-G發動機,最大功率146馬力,峰值扭矩197牛·米,傳動匹配6AT變速箱。另外,該車還可選裝四驅系統。

  編輯點評:馬自達CX-3擁有漂亮的外觀、年輕化的內飾以及2.0升創馳藍天發動機,這些表明了這款車還是擁有十分不錯的產品競爭力。不過這款車早在2014年便在海外市場推出,時隔三年後才進入中國,對於SUV火爆的中國市場來說不免太過於“遲到”,同時加上未來新車將會采用進口方式進行銷售,但是同級別中大多數汽車品牌都是以國產身份引入新車,這對於馬自達CX-3來說無論在售價方面或者現車數量方面都會不占優勢,想取得好的市場表現難度著實不小。

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  全新Cayenne

  新車看點:廣州車展國內首秀/內外全新升級

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  繼今年8月30日海外全球亮相後,保時捷全新Cayenne也將在廣州車展上正式迎來國內首秀。新車的整體造型依舊保留家族化設計,長寬高分別為4918/1983/1690mm,軸距為2895mm,相比現款車型長度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm,軸距保持不變。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  在細節方面,新Cayenne進氣格柵的尺寸也進行了加大,尤其是新Cayenne Turbo的格柵采用熏黑處理,同時前大燈組也采用了熏黑底色,視覺效果更為兇悍。新一代車型將全系標配LED大燈,並可選裝保時捷動態照明系統(PDLS),可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾風格上,全新Cayenne從新Panamera獲得了大量靈感,中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏,下方控制區也大面積采用了觸控按鈕,觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉速表一直是保時捷的傳統,這次全新Cayenne自然不會例外,轉速表兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏,駕駛員可以根據自身需要對屏幕顯示的內容進行自定義設置。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力方面,新Cayenne搭載3.0升渦輪增壓發動機,輸出功率為340馬力;Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機,輸出功率為440馬力,比前代車型增加了20馬力;而Cayenne Turbo將搭載一臺4.0L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率550馬力。傳動系統均使用8速自動變速箱。

  編輯點評:相比現款車型,第三代Cayenne的升級覆蓋了方方面面,無論是更強視覺衝擊力的外觀、更科技化的內飾,還是輕量化的車身、全新發動機、變速箱以及底盤等,都帶給這款車新的“生命”,進一步提升了Cayenne在豪華品牌中大型SUV市場的競爭力。

  除此之外,在全新Cayenne之後,保時捷還再度發布了全新Cayenne Turbo(這款車也有望廣州車展亮相),更強的動力讓這款車能夠更加滿足保時捷粉絲對於性能的追求,同時未來還將有基於全新Cayenne打造的Cayenne Coupe衍生車型,競爭對手將指向寶馬X6以及奔馳GLE Coupe等車型,更加完善的產品線也將助Cayenne在未來的市場中取得更好的銷量表現。

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   領克01

  新車看點:個性化的外觀內飾/2.0T車型預售價區間17-24萬元

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

   此前一直備受關註的領克01終於將在本屆廣州車展正式上市銷售了,此前官方也公布了該車先期僅上市2.0T車型,預售價區間為17-24萬元。未來還車還將推出1.5T(三缸)車型供選。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  領克01是基於去年在柏林發布的領克01概念車打造的,新車的整體外觀設計並沒有發生太大改變,大嘴式的前進氣口預計是領克家族式的設計,分體式大燈內部的“L型”LED日間行車燈的設計靈感來源於北極之光。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新車基於CMA架構(Compact Modular Architecture)打造而來,其軸距為2730mm。值得一提的是CMA架構由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發,未來該平臺上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  新車在車內會提供全液晶儀表,中控臺中央則使用了10.2英寸的液晶屏,減少了物理按鍵,小巧的電子換擋桿更為新車展現出與眾不同。配置方面,新車將配備有360影像、前方碰撞預警、自動剎車、行人識別、ACC自適應巡航、盲點監測、倒車側方輔助系統等。

  動力方面,先期上市的領克01都將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為190馬力(140kW),峰值扭矩為300牛·米。並提供前驅和四驅版本,其中前驅車型搭配6AT變速箱,四驅版匹配7速雙離合器變速箱。

  編輯點評:作為中國汽車品牌向上走的代表之一,領克01自亮相後便受到廣泛的關註,獨具個性的外觀,富有質感的內飾以及源於沃爾沃CMA架構平臺打造,都為這款新車賺足了賣點,再加上領克01所采用的個性化定制銷售方案,進一步營造了領克的品牌調性,也進一步抓住了年輕消費者的心。

  產品實力毋庸置疑,不過此前官方公布的2.0T車型17-24萬元預售價則也引起了不小的爭議,要知道20萬左右是可以買到降價後的2017款奧迪Q3 2.0T車型(35TFSI),所以對此我們也期待新車廣州車展上市時更夠帶給我們更大的價格驚喜吧。

  總結:在本篇文章中,我們為大家共介紹了15款即將在廣州車展上市/首發的新車。其中,在中國品牌當中,寶駿530、廣汽傳祺GM8、長安全新逸動、奇瑞EXEED TX將會首次與大家見面;而合資品牌中的沃爾沃全新XC60、上汽斯柯達KAROQ、捷豹XEL、北京現代全新SUV等車型也將迎來首秀。此外,本屆廣州車展上包括瑞風M6、吉利S1、幻速S7、觀致Model Young、馬自達CX-3以及領克01等多款重磅車型還將正式上市,為中國消費者奉獻上一場驚艷的“新車表演”。好了本期前瞻文章到這裏就結束了,我們還將在之後不久的時間裏為大家帶來《廣州車展新車前瞻(下)》的文章,希望大家到時繼續關註。(文/汽車之家 吳昱晨)

  國產CH-R/新款昂科威/寶馬M5

  [汽車之家 新聞] 四天之後(11月17日)就是廣州車展正式開幕的日子了,今年的廣州車展看點不少,上周的新車前瞻文章(傳送門)已經出現了不少搶眼的明星,讓人興奮的角色陸續有來,今天我們繼續看看車展還會有哪些引人註目的新車。很多新車型才剛剛在海外發布完沒多久,就馬上趁著新鮮勁來到我們身邊了,例如全新的賓利歐陸GT和寶馬M5。另外,越來越多有個性的車型也終於被大家盼來了,好像馬自達MX-5 RF和捷豹XF Sportbrake,最後還有很多改款車型的推出,接下來就是劃重點的時間了,看看都有哪些不能錯過的新車。

  

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  ● 一汽豐田首款小型SUV(國產C-HR)

  新車看點:大家關註的C-HR終於要來了,值得期待的還有它的新中文名。

  一汽豐田將在本屆廣州車展給大家帶來它的首款SUV,並且正式公布它的中文命名。這款新車的概念車型,豐巢WAY在今年四月份的上海車展上首次亮相。從概念車的輪廓和外形設計可以看出,這款新車就是C-HR的國產版之一,基於TNGA平臺打造。此外,新車將於2018年正式上市銷售。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

『豐巢WAY概念車』

  這款新車的設計特點我們可以通過C-HR看出來,C-HR是一款個性相當突出的小型SUV,這主要體現在它的設計上面,它采用豐田最新的家族化設計語言,風格相當激進前衛。不過關於新車的最終樣貌和其它方面的信息,我們也與您一同等待廣州車展上的正式公布。另外,對於這款車的命名,豐田曾在國家工商行政管理總局商標局註冊了“奕澤”的商標,不排除新車會采用這個命名的可能。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

『海外版C-HR』

  動力方面,海外在售的豐田C-HR搭載的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動力三套動力總成,而這三套動力總成在國內豐田品牌在售車型(卡羅拉雷淩)上已經搭載,因此我們預計國產版C-HR將維持海外版本的動力設定。其中,1.2T發動機的最大功率為116馬力,峰值扭矩185牛·米,傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.8L混合動力車型的綜合最大輸出功率為122馬力。

  編輯點評:

  和對手相比,豐田的小型SUV產品來得有點晚了,像本田繽智和XR-V,它們已經在市場上收獲碩果了。姍姍來遲的國產C-HR將面臨著巨大的壓力,不過,作為一款新車,它有不少搶眼的亮點。整體的設計風格相當有衝擊力,給人感覺活力十足,很對年輕人口味。對於一款小型SUV來說,能打動年輕人就已經成功一半了。總的來說,大家對一汽豐田的首款國產小型SUV還是充滿期待的,畢竟從之前的豐巢WAY概念車來看,國產車型或許會在設計細節上面有些小調整,另外大家也很想知道它的最終動力配置,讓我們耐心等待它在展臺上揭開神秘面紗的那一天吧。對了,我們收到消息,廣豐的小型SUV,也就是這臺車的兄弟車型,也很有可能在廣州車展上首次亮相,這下絕對滿足廣大期待C-HR國產車型已久的粉絲們了。

  ● 別克新款昂科威

  新車看點:跟上腳步換9AT,外觀設計有調整。

  日前,上汽通用別克官方宣布,2018款昂科威將於2017廣州車展全球首發,並於2017年年內上市銷售。作為別克品牌全球戰略車型之一,2018款昂科威將采用家族最新設計語言,應用別克eConnect智能互聯科技,同時28T車型將換裝9速Hydra-Matic變速箱,從內而外全面升級。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  從官圖來看,2018款昂科威在前臉部分進行較大改動,前臉采用了新的家族式格柵,底部霧燈區域有所調整。另外,我們通過之前泄露的申報圖可以看出,尾部燈組、尾部鍍鉻飾條的造型也有了一些變化,整體更貼近最新的家族式設計風格。

  動力方面,28T車型將搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic變速箱動力總成,發動機最大功率260馬力(191kW),最大扭矩提升至400牛·米,比現款提升了47牛·米;20T車型則仍采用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。

  編輯點評:

  在中型SUV當中,昂科威的市場表現一直都很不錯。不過這個級別的競爭變得越來越激烈了,昂科威也需要升級一下,才能保持足夠的競爭力。其實昂科威的基本功不錯,空間實用性和設計都挺能討好人。不過它的那些新對手也是夠拼的,在配置方面下手“很重”,尤其是變速箱,在這個價位的新車型裏面,好像沒有個9AT都不好意思大聲說話了。現在昂科威總算跟上了節奏,換上了9速自動變速箱,加上設計方面的調整,給人帶來的新鮮感很不錯,如果價格給力的話,那麽要延續之前的風光也並不困難。

  ● 寶馬M5

  新車看點:600馬力/3.4s破百,配備專門為M5量身定做的四驅系統。

  不久前才在法蘭克福車展亮相,現在已經要準備殺入國內市場了,寶馬M5的關註度註定會和它的性能表現一樣搶眼。這個躁動的“紳士”即將來到我們身邊,首先就在廣州車展和大家約會。

  

作為寶馬5系家族的頂級性能版,全新寶馬M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格,雖然相比前幾代車型看起來更加低調,但是細節之處都暗含著性能標簽。

  作為寶馬5系家族的頂級性能版,全新寶馬M5在5系的基礎上融入了更多運動化設計風格,雖然相比前幾代車型看起來更加低調,但是細節之處都暗含著性能標簽。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

『全新寶馬M5 First Edition』

  其中首發車型為全新寶馬M5 First Edition采用獨特的亞光紅色車漆(官方命名:Frozen Dark Red),以及黑色進氣格柵、輪圈以及金色剎車卡鉗,據了解這一版本將面向全球限量發布400臺。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  內飾設計上,雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同,但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到濃烈的運動氣息,其中三輻式M運動方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片,給人感覺非常獨特。同時全新的M型換擋桿造型與左側車輛動態控制按鈕采用的紅色飾條裝飾,使得新車的氛圍更加戰鬥。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  動力方面,官方宣布全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率600馬力(441kW),峰值扭矩750牛·米。傳動方面,匹配8速M Steptronic手自一體變速箱,此外寶馬M部門還為新車開發了一套可切換的四驅系統,可在4WD、4WD Sport和2WD之間進行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅車型。

  

性能表現上,官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒,電子限速為250km/h,解除後最高時速可達305km/h。

  性能表現上,官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒,電子限速為250km/h,解除後最高時速可達305km/h。

  編輯點評:

  國內的中大型性能車市場開始熱鬧起來了,去年奧迪RS 6的上市就已經話題十足,大家感覺就像是終於盼來了真命天子一樣。今年廣州車展更是一下子來了兩個狠角色,奔馳已經宣布,會把AMG E 63 S 4MATIC+帶來展臺,再加上寶馬的這臺M5,這兩死對頭在國內難免會有一場血戰,這場彌漫著濃重殺氣的戰爭就在廣州車展打響。對於消費者來說,選擇多了肯定是一件好事,而且它們都是要豪華有豪華,要性能有性能的角色,這樣不講道理的車再來10款進入國內市場都不嫌多。不多說了,我要去把官圖看再熟悉一點,不然做夢白給一臺也不會開就可惜了。

  歐陸GT/新領航員/新款君越

  賓利歐陸GT

  新車看點:震撼眼球的新設計,有新鮮感更有豪華感。

  全新歐陸GT車型同樣在前不久的法蘭克福車展上亮相過,廠家打鐵趁熱,趕在廣州車展把它帶來國內和大家見面,似乎對它在國內市場的表現很有信心。新車的變化足夠驚艷,全新的設計風格在保持強烈的豪華感的同時,還加入了更多時尚和科技元素。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  外觀方面,該車前臉采用了全新的設計風格,左右兩側水滴造型的前大燈組配合寬大的網狀式進氣格柵,與此前發布的賓利EXP 10 Speed 6概念車有著異曲同工之妙。該車的車燈采用最新的LED矩陣技術,並可選配迎賓感應系統,當你走近愛車大燈會逐漸點亮。與現款車相比,新車的前進氣口和保險杠部位也發生了一定的變化,看起來更加運動。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  內飾部分,新車與現款車型相比有著很大的變化,新車的中控臺部分摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板,選擇在大面積皮革材質包裹的基礎上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條,每一臺歐陸GT將應用超過10平方米的木料,從而增強了其高檔豪華感。空調出風口位置和百年靈時鐘被移到了液晶顯示屏下方。同時,新車采用了全新擋桿樣式,並對其周圍的功能按鍵進行全新的布局,看起來更加簡潔。

  

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  動力方面,新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機,其最大功率為635馬力,峰值扭矩900牛·米。傳動方面,新車將匹配一臺8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h縮短至3.7秒內。此外,最高時速可達333km/h。未來該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動力系統和V8發動機的更多版本車型。

  編輯點評:全新一代的歐陸GT有著相當吸引眼球的設計,把豪華感和時尚科技完美地結合起來,還有精致的細節設計,可以說是各方面都做得很極致了。加上之後還有更加完善的動力布局,例如推出排量更低的V8發動機車型,因此就算是產品力方面也很難去挑剔什麽了。最後,它進入國內市場的腳步相當快,從它將在廣州車展亮相的動作來看,離國內上市估計也不會太遠了。這個進步巨大的換代車型,競爭力提升非常明顯,應該能讓不少富豪動心起來。

  林肯新領航員

  新車看點:很霸氣很美式,還有全新設計和10AT。

  林肯新一代領航員在今年4月份的紐約車展上正式發布,從外形來看,它基本繼承了概念車的設計語言,動力系統仍沿用福特的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機,傳動系統匹配10速自動變速箱。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  全新一代領航員定位於大型SUV,它采用林肯最新的家族化設計語言,一體式前格柵搭配巨大的“身軀”,視覺效果相當霸氣。該車側面線條流暢,並且采用了懸浮式車頂設計,整體給人的感覺十分穩重,尾部貫穿式尾燈設計點亮後則擁有足夠的辨識度。

  在內飾方面,全新領航員同樣彰顯了美式豪華感,車內將大量使用實木以及真皮材質打造,中控臺配備有大尺寸液晶屏。基本配置方面,全系將標配LED前大燈,且帶有自動遠光功能、LED示寬燈、最新家族式一體式LED尾燈也出現在林肯領航員身上。另外電動伸縮式腳踏板也是全系標配,對於這種高大的車型來說,踏板可以讓上下車變得更加輕松,全景天窗也是全系列標配。座椅材質選用了蘇格蘭Bridge of Weir® Deepsoft高級真皮,方向盤材質則選用了奧地利Wollsdorf高級真皮,且帶記憶以及加熱功能。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  動力方面,新一代車型使用3.5L V6雙渦輪增壓發動機,最大功率415馬力(305kW),峰值扭矩570牛·米。傳動系統方面,該車也將采用最新的10速自動變速箱。新一代車型依然采用非承載式車身,配以四輪驅動系統。前懸架采用雙叉臂獨立懸架,後懸架為多連桿獨立懸架。全系標配CCD連續可調阻尼減振系統。

  編輯點評:

  全新一代領航員終於擺脫了老氣的形象,雖然它看上去還是顯得有點笨重,但細節上已經變得很時尚了,特別是在內飾,隨便一個細節都能給人這樣的一種現代感。作為一款大型SUV,領航員更側重豪華感方面的表現,造型給人感覺相當霸氣,空間足夠大,配置也很到位,這就是典型的美式豪華風格,它和對手相比起來還是挺有特點的。總的來說,新一代車型有著不少的亮點,吸引力不錯,如果在價格方面有驚喜的話,那麽它的市場表現還是很值得期待的。

  ● 別克新款君越/君越Avenir

  新車看點:更換9AT,推出定位更高端豪華的Avenir車型。

  早前上汽通用官方曾宣布,2018款君越和君越Avenir將在11月16日正式發布,同時也會在廣州車展上亮相,並且新款車型售價或將在車展上公布,相比現款新車最大的變化在於28T(2.0T)車型更換為9速自動變速箱。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

『2018款君越』

  從上汽通用官方發布的官圖來看,2018款君越在外觀設計上並沒有明顯變化,新車更換了全新的輪圈造型,同時通過官方信息我們得知,2018款君越28T車型將換裝全新的9速自動變速箱。此外,君越還行推出豪華版本——君越Avenir,新車相比普通版在車身設計上進行了小幅變化,同時內飾風格也將更加豪華。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  君越Avenir的前進氣格柵和下方進氣口與GL8 Avenir車型相似,采用了菱形鍍鉻裝飾,據此前報道,該靈感來自於中世紀貴族的鎖子甲,同時,車標兩側的飛翼式鍍鉻裝飾條也比普通版車型更加粗壯,檔次感提升非常明顯。車身側面,新車在車門兩側還加入了Avenir的專屬標識。此外,該車配備了19英寸Avenir專屬雙五輻式輪圈,使整車看起來更加運動。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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『君越Avenir官圖』

  內飾部分從公布的官圖來看,Avenir車型依靠特殊的內飾條紋設計來彰顯Avenir子品牌的特殊之處,在包括中控面板、門板、座椅等細節之處均采用了菱形紋理式設計,使該車有著不錯的視覺感受。同時,其在車內頂襯、遮陽板以及門柱均采用了麂皮絨面料進行包裹,再加上長絨腳墊,讓該車的豪華感提升到了極致。

  動力方面,28T車型配備的是2.0T SIDI渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為261馬力,峰值扭矩為350牛·米,根據官方數據,更換9速自動變速箱的新款君越28T車型的0-100km/h加速時間將縮短至7.3秒,綜合百公裏油耗將降低至7.5L。

  編輯點評:

  新款君越換上9AT,對消費者的吸引力自然會有一定的提升。另外,新推出的Avenir車型也值得我們關註,在競爭非常激烈的中型車市場,君越開發高端路線車型或許更能凸顯優勢。君越本來就有著不錯的豪華底子,空間寬大,乘坐質感舒適,只要在細節設計方面再講究一點身份,那麽氣派就出來了。不過這步棋最終能不能成為妙招,還要看最後的定價。

  MX-5 RF/哈弗H6/蒙迪歐Energi

  ● 馬自達MX-5 RF

  新車看點:趣味跑車終於進入國內市場,可惜只有自動擋+限量銷售,快樂仍然難求。

  在即將開幕的廣州車展上,馬自達全新MX-5 RF將正式開啟預售。早前,一汽馬自達官方已經正式公布了全國96家可預定/銷售這款新車的授權經銷商,預售價估計在35萬元左右,不過官方將會對這款車型進行限量銷售,正式上市時間為明年的北京車展

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  在外觀方面,馬自達MX-5 RF定位於一款硬頂式敞篷跑車。相比於普通MX-5,它采用了一套機械式折疊硬頂和溜背式設計,RF正是該機構英文“retractable fastback”的縮寫,長度僅有3915mm的設計完美的詮釋了正統Roadster車型的設計風格。

  

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  早前我們曾獲悉,未來中國大陸市場銷售的馬自達MX-5 RF車型將與臺灣版頂配車型保持一致。參考來看,其或將配備LED大燈、17英寸輪圈、定速巡航、換擋撥片、BOSE音響以及7英寸中控屏幕等。此外,未來新車將會提供紅色和灰色兩種車身顏色供選。

  

動力方面,進口版將搭載2.0L發動機,最大功率為157馬力,最大扭矩201牛·米,傳動方面僅適用6速手自一體變速箱。

  動力方面,進口版將搭載2.0L發動機,最大功率為157馬力,最大扭矩201牛·米,傳動方面僅適用6速手自一體變速箱。

  編輯點評:

  我知道即便MX-5 RF車型的被引進到國內市場,大家仍然會有不少吐槽,又是限量銷售,又是沒有手動擋車型。不過在嚴格的CAFC咖啡法規限制下(點解了解CAFC咖啡法規),廠家或許並沒有更多選擇,只能選擇引進這款車型。所以,它最終能夠來到我們身邊,還是一件值得高興的事情,畢竟這說明那些貪玩又熱血的“鐵粉”消費者越來越多了。可惜,這種好玩的車型並不會被引進太多。如果有能力的話,還是抓緊機會及時行樂吧。

  ● 哈弗H6 1.5T車型

  新車看點:主力中的主力車型,搭載全新1.5T發動機。

  哈弗H6的1.5T新車型將在廣州車展期間正式上市。新款車型的最大亮點就是它上面搭載的新1.5T發動機,動力輸出相比老款車型的1.5T發動機更高,新車的推出將進一步完善全新哈弗H6的產品陣容。廠家日前剛剛公布了預售價格,共推出風尚型、智尚型、領尚型在內的三款車型,預售價格12.70-14.10萬元。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  1.5T車型在外觀和內飾設計上與已有車型不會有太大的改變,新車在配置方面將會配備ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、發動機啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達、HDC下坡輔助、右前盲區監測、智能互聯等系統。

  

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  在動力方面,新車搭載的是代號為GW4B15的1.5T直噴渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為169馬力(124kW),峰值扭矩為285牛·米。作為參考,此前哈弗H6所使用的GW4G15B發動機最大功率為150馬力(110kW),峰值扭矩為210牛·米。在傳動系統方面,該車匹配的是7速雙離合變速箱。

  編輯點評:

  這款新車最值得關註的就是動力部分,我們之前已經對它進行過動態體驗,從之前的實際小測試來看,它算是很好的完成了自己的首秀,加速實力不錯,日常行駛動力輸出表現也能讓人滿意。結合它的預售價格來看,整體配置方面的性價比也不錯,上市之後很有希望成為爆款當中的爆款。從這款車型的推出可以看到,現在SUV市場的競爭實在是太激烈了,有什麽新武器都得第一時間拿出來,這樣才能扛住對手們的猛攻。

  ● 福特蒙迪歐Energi

  新車看點:國產蒙迪歐插電混動版,外觀細節相比普通車型有變化。

  日前,我們從相關渠道獲悉,國產蒙迪歐Energi(插電混動版)將於11月17日開幕的廣州車展正式亮相。新車的外觀相比現款蒙迪歐燃油版並無明顯差異。根據此前報道,該車有望於2018年上市銷售。

  

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『此前曝光的申報圖』

  根絕此前曝光的申報圖來看,蒙迪歐插電式混動版車型外觀相比現款蒙迪歐燃油版並無太多差異。細節方面,其前進氣格柵采用了網狀式設計,搭配兩側狹長且鋒利的大燈組,讓該車看上去攻擊性十足。新車尾部同樣沿用了現款燃油版車型的設計風格。參考美版車型,新車的充電口或設置在左前翼子板處。

  

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『此前曝光的申報圖』

  根據配置不同,新車提供兩種造型的前格柵、LED大燈、鍍鉻門把手等配置可選。動力方面,新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機(最大功率146馬力)、電動機,以及鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統。參考美版車型,其純電續航裏程或為35km。但值得一提的是,按照國內雙積分政策的要求下,插電式混合動力車型在純電動驅動模式的綜合工況續駛裏程需要達到50km及以上的才符合標準,所以該車未來或將更換全新的電池組,來提高該車的純電續航裏程,從而符合雙積分政策的要求。

  編輯點評:

  從蒙迪歐的對手來看,它們基本都還沒有推出插電式混合動力車型,因此蒙迪歐Energi的推出還是能吸引不少關註的。不過對於這款車型,造型方面基本上是沒有任何新鮮感可言了,大家的關註肯定集中在它的油耗和動力表現方面。最後就是價格了,如果比燃油版車型高出太多的話,那麽它也沒有多少競爭力,畢竟我覺得沒有太多消費者願意花高價選擇一臺只是有點特別的蒙迪歐。

  逍遙/XF Sportbrake/歐尚X70A

  陸風逍遙

  新車看點:陸風全新緊湊型SUV,年輕化設計風格。

  一年前的廣州車展,陸風帶來了一款全新緊湊型SUV的概念車,名字叫逍遙。廠家當時宣稱它的量產版本將在一年後的廣州車展亮相。一年時間馬上到了,陸風如期給我們帶來了逍遙的量產車型。早前,官方已經發布了一組量產車型的圖片,新車外觀造型十分運動,整體造型風格維持著概念車的設計。

  

外觀來看,新車采用轎跑風格車身,整體設計時尚,前進氣格柵采用雙橫幅鍍鉻飾條裝點,與兩側大燈組和諧的融為一體,大燈內部帶有透鏡。

  外觀來看,新車采用轎跑風格車身,整體設計時尚,前進氣格柵采用雙橫幅鍍鉻飾條裝點,與兩側大燈組和諧的融為一體,大燈內部帶有透鏡。

  

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  側面來看,新車整體造型較為流暢,向上趨勢的腰線也為新車增添了運動感,新車采用了雙五輻輪圈設計。從尾部來看,新車沒有采用概念車上誇張的後保險杠造型,而是采用造型更精致的設計,下包圍以類似於中置排氣口的鍍鉻裝飾件修飾。

  

根據此前曝光的自動擋車型諜照來看,新車中控臺分上下兩層設計,並使用了大量的紅色元素進行點綴,營造出較強的運動感。同時,時下流行的懸浮式中控顯示屏在新車上也得到應用。

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  根據此前曝光的自動擋車型諜照來看,新車中控臺分上下兩層設計,並使用了大量的紅色元素進行點綴,營造出較強的運動感。同時,時下流行的懸浮式中控顯示屏在新車上也得到應用。

  

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『陸風逍遙內飾諜照』

  車身尺寸方面,陸風逍遙的長寬高分別為4439/1835/1550(帶行李架為1580)mm,軸距為2700mm。配置方面,新車有望配備全景天窗、電子手剎、電動座椅、座椅加熱、8英寸觸摸屏、360度影像、ESC、一鍵啟動+無鑰匙進入等裝備。

  動力方面,陸風逍遙將搭載型號為JX4G15B5L的1.5T發動機,該發動機目前也應用於江鈴馭勝S330車型上,其最大功率為163馬力(120kW),傳動系統與之匹配的或為六速手動變速箱或CVT變速箱。

  編輯點評:

  逍遙這款全新SUV的設計挺吸引眼球,不過能不能獲得大家認同就還需要時間證明了。盡管它的細節設計可圈可點,但一眼看過去,它的整體輪廓和奔馳GLA實在很相似,難免會引起不少人吐槽。不過整體的設計風格還是挺時尚的,造型給人感覺特別動感,完全就是奔著打動年輕人的方向。另外從車身尺寸和動力信息等目前掌握到的資料來看,逍遙應該是定位入門的緊湊型SUV,所以它的價格值得期待,先看看它在廣州車展上的亮相能不能讓大家滿意。

  ● 捷豹新XF Sportbrake

  新車看點:性感的曲線,又一款有逼格的旅行車來到我們身邊。

  全新捷豹XF Sportbrake車型在今年年中的古德伍德速度節上首次公開亮相,早前我們從官方獲悉,它將在2017年廣州車展首次來到國內公開亮相,並且會在年底正式上市。新車采用了全新的外觀設計語言,與全新XF轎車共享動力系統,包括2.0T發動機和3.0T V6發動機。

  

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  從車頭來看,全新捷豹XF Sportbrake與XF常規版本在前臉部分保持一致,均采用了捷豹最新的設計語言,經由重新設計的氙氣大燈組和L型日間行車燈造型愈發犀利,下包圍的進氣口尺寸進一步擴大,極大的提升了運動性能視覺效果。作為一款Sportbrake車型,新車仍然保持了流暢優雅的車身線條,據官方公布的數據,在不放倒第二排座椅的情況下其後備廂容積可達565L。新車尾部造型飽滿,尾燈尺寸面積更大,內部結構借鑒了F-PACE車型的設計元素,點亮後非常具有辨識度。同時,新車采用了雙邊共兩出排氣布局。

  

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  內飾部分,新車繼續走運動豪華路線,同樣采用XF常規版本的環抱式座艙設計,提供Alcantara材質座椅,全液晶儀表和10.2英寸多媒體顯示屏是車內最為吸睛的部分。此外,新車還有望配備尺寸巨大的全景天幕。

  動力方面,國外車型提供多種動力系統選擇,包括2.0T四缸汽油/柴油發動機以及3.0T V6汽油/柴油發動機。不過我們預計,國內車型只會提供汽油發動機版本。傳動方面將匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱。此外,動力更強的XF S Sportbrake車型配備有四驅系統。

  編輯點評:

  又帥又實用的旅行車越來越受歡迎了,它給人感覺既熱愛生活,又很有個性。和國產的XFL相比,XF Sportbrake沒有那麽濃重的商務味道,但豪華感和舒適性卻保持得很好,這就是旅行車的魅力。不過可以預見的是,它的價格自然沒有XFL那麽有競爭力,這也是它高冷的原因之一。對於主大部分流消費者來說,想說愛它沒有那麽容易。

  ● 長安歐尚X70A

  新車看點:7座SUV,整體尺寸相比長安CX70相對小一些。

  長安歐尚品牌將會在廣州車展帶來一款全新的SUV,名字叫做X70A,是一款7座車型,新車外觀采用了較為硬派的方正造型車身設計。

  

外觀來看,新車造型非常硬朗,車身采用較多平直線條勾勒,前格柵采用了比較多的鍍鉻飾條裝飾,內部呈現蜂窩狀設計,整體搭配呈現出了十分硬派的視覺效果。

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  外觀來看,新車造型非常硬朗,車身采用較多平直線條勾勒,前格柵采用了比較多的鍍鉻飾條裝飾,內部呈現蜂窩狀設計,整體搭配呈現出了十分硬派的視覺效果。

  

側面來看,新車同樣非常方正。新車車尾部分造型則比較簡單,兩側豎直的尾燈造型較為普通,中央鑲嵌有非常醒目的“長安歐尚”標識,整體來看,尾部的設計與整車方正的車身設計保持一致。

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  側面來看,新車同樣非常方正。新車車尾部分造型則比較簡單,兩側豎直的尾燈造型較為普通,中央鑲嵌有非常醒目的“長安歐尚”標識,整體來看,尾部的設計與整車方正的車身設計保持一致。

  

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  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4620/1770/1840mm,軸距為2750mm,定位於一款7座SUV車型,其整體尺寸相比長安CX70要相對稍小一些(長安CX70長寬高分別為4680/1800/1775mm,軸距為2780mm)。

  

動力方面,長安歐尚X70A則將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率為107馬力。此外,新車將采用前置後驅的驅動形式。

  動力方面,長安歐尚X70A則將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率為107馬力。此外,新車將采用前置後驅的驅動形式。

  編輯點評:

  我們編輯部有一臺長安CX70長測車,大家都對它的整體表現還是比較滿意的,特別是性價比方面,10萬出頭的價格,空間和配置都已經非常到位了。這臺即將亮相的長安歐尚X70A,從車身尺寸和動力數據等已經掌握的信息來看,它的定位要比CX70要低一點,但造型還是硬朗的SUV範兒,很討人喜歡,如果定價不出差錯的話,那麽對消費者吸引力還是很大的。

  起亞Stinger/帕拉丁/中華V6

  ● 起亞Stinger

  新車看點:長相兇殘的起亞後驅中大型車,可惜只引進2.0T車型。

  起亞全新後驅中大型車——Stinger最初於2017年1月於北美車展亮相,該車的高配3.3T車型因出色的動力表現成為了起亞汽車歷史上加速最快的量產車。很快我們就會在廣州車展看到這臺新車了,廠家將會引進這款車型,並且在廣州車展公布它的價格。不過在動力方面,中規版車型屆時將僅提供最大功率256馬力的2.0T發動機,3.3T V6發動機則將缺席,傳動方面與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

  

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  外觀方面,起亞Stinger的設計靈感源自2011年推出的起亞GT概念車,該車的整體造型設計極富攻擊性,前臉布滿進氣口,造型頗具立體感。與此同時,新車銳利的前大燈組內部擁有兩條L形LED日間行車燈帶,點亮後的效果頗具辨識性。此外,該車發動機蓋和前翼子板處設置的散熱孔也進一步提升了外觀的運動感,更有性能車風範。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

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  側身和車尾部分,起亞Stinger的線條流暢而不失力量感,掀背尾門是運動轎車常見的設定,三角形尾燈采用LED燈帶環繞勾勒,搭配後保險杠上造型復雜的擴散器和雙邊共四出式排氣,顯得“殺氣騰騰”。

  

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  內飾方面,Stinger在保留起亞家族設計風格的同時加入了更多創新元素,包括圓形空調出風口和凸起的中控臺造型等,看上去更加擁有運動氛圍。不過三輻式多功能方向盤、雙圓式儀表等設計還是稍顯平庸。配置方面以海外版車型作為參考,其配備有駕駛員註意力監測系統、碰撞預警、自動緊急制動、行人監測、自適應巡航、車道保持輔助、駕駛模式選擇及擡頭顯示等。

  

動力方面,進口至國內銷售的Stinger將僅搭載一臺2.0T發動機,最大功率256馬力,峰值扭矩為353牛·米,傳動方面匹配8速手自一體變速箱,並采用前置後驅布局。

  動力方面,進口至國內銷售的Stinger將僅搭載一臺2.0T發動機,最大功率256馬力,峰值扭矩為353牛·米,傳動方面匹配8速手自一體變速箱,並采用前置後驅布局。

  編輯點評:

  Stinger那誇張的設計還是挺唬人的,特別是對於一臺中大型車來說,這樣已經算是相當兇殘了,畢竟這級別的主流選手主要還是在玩優雅。所以我覺得這款新車的定位很特別,它的出現甚至能刷新不少人對起亞品牌的印象,不僅有很潮的外形,玩起性能來也可以很溜。從它的定位來看,真正對標的對手也不多,因此它在廣州車展公布的定價值得我們期待。

  日產帕拉丁

  新車看點:換代車型,趕上潮流的新設計讓它恢復強大競爭力。

  日產全新一代帕拉丁車型也有望在廣州車展首發,早前外媒曾曝光過一張疑似官圖,圖片展示了新車的大部分設計。據悉其將會在2018年4月開幕的北京車展正式上市。

  

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『外媒曝光的疑似新帕拉丁官圖』

  作為一款硬派SUV車型,帕拉丁與日產NP300系列皮卡有著千絲萬縷的聯系,新一代帕拉丁同樣也將基於納瓦拉打造。從此次外媒曝光的疑似官圖來看,新帕拉丁在前臉部分采用了硬朗的設計風格,前格柵大尺寸的U形鍍鉻條與新款奇駿等日產品牌最新車型保持一致,為最新版本V-Motion設計語言。與此同時,新車大燈組采用多邊形設計,LED日間行車燈等細節設計則與納瓦拉基本一致。

  據相關信息顯示,新帕拉丁的車身尺寸為4885/1865/1835mm,軸距為2850mm,配置方面還將配備真皮座椅、全景影像、預碰撞系統、膝部氣囊、差速鎖、LED自動大燈等。

  動力方面,新帕拉丁預計將與納瓦拉共享動力總成。作為參考,納瓦拉搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機,最大功率為184馬力,峰值扭矩根據變速箱的不同分別為236牛·米和251牛·米,傳動系統匹配5速手動、6速手動或7速手自一體變速箱。

  編輯點評:

  作為一款硬派SUV,帕拉丁的實力不錯,因此在生活中,我們經常都會看見它的身影,可以說它是個幹活小能手。不過現款車型的設計太老了,配置也跟不上時代,因此競爭力自然比較低下。換代車型離我們越來越近了,看看四天後的廣州車展,它會不會如我們所願地登上展臺。如果今後新車的定價維持現在這個價格區間的話,那麽它的競爭力還是相當強的。在這個價格區間裏,合資品牌的硬派SUV不多,主流的對手有三菱帕傑羅·勁暢,這個對手的問題同樣是車型太老了,設計和配置都有點過時,因此換代之後的帕拉丁和它相比有著很大優勢。

  ● 中華V6

  新車看點:外形硬朗時尚的全新緊湊型SUV。

  日前,我們從相關渠道獲悉,中華V6將於11月17日廣州車展亮相,並於12月正式上市銷售。此外,新車將定位為緊湊型SUV。

  

寶駿530/新逸動等 廣州車展前瞻(上)

  外觀方面,新車前臉采用了全新樣式的直瀑式進氣格柵設計,T字型的啞光飾條搭配中央中華LOGO,使該車辨識度大大增加。車身方面,其側面采用雙腰線設計,其中一條腰線從前輪凸起的輪拱貫穿至後側尾燈組,使該車看上去更加運動。

  

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  尾部方面,其整體設計較有層次感,車尾保險杠下方采用了銀色防擦護板搭配雙邊共兩出的排氣布局,增添一絲越野特性。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距2725mm。

  

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  內飾采用雙色拼接風格,視覺上很有檔次感,中控臺使用了大尺寸液晶屏,視覺效果很簡潔。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,尺寸不小,能夠顯示豐富的信息。配置方面,新車將根據車型的不同提供主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、外後視鏡電動折疊、雙區自動空調、360°影像系統、車內氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等配置。

  動力方面,中華V6先期將推出搭載1.5T發動機車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型,傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。

  編輯點評:

  緊湊型SUV市場一直很火熱,競爭也是十分激烈,中華目前在售的緊湊型SUV中華V5,壓力可以說是越來越大了,面對著越來越多新對手的追擊,它已經沒有多少明顯優勢了。好在家族裏馬上就有新成員來支援了,全新的中華V6,外形設計和配置方面都很不錯,給人很好的第一印象。不過想知道空間實用性和價格的話就要再等等了,記得留意汽車之家的車展報道,我們會在第一時間給大家帶來這款新車的詳細體驗。

  總結:即將到來的廣州車展絕對不會辜負大家的等待,像賓利歐陸GT和寶馬M5,這麽快就進入國內讓大家可以近距離接觸,可以看出廠家還是相當夠意思的。另外在新車當中,SUV還是絕對的主流,像一汽豐田和廣汽豐田的首款小型SUV、新款昂科威還有換代領航員等等,各種類型SUV都有,可以看出國內消費者對它們的熱情有多高。最後就是那些有意思的新車,例如馬自達MX-5 RF、捷豹XF Sportbrake和起亞Stinger,它們也給車展帶來更多養眼的元素。在剛剛過去的,套路滿滿的“雙十一”,大家可能都沒有買爽夠,不過接下來的廣州車展,這麽多搶眼角色一定能讓你看爽,記得留意我們的車展報道。
(責任編輯:劉嵩 HA005)
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