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2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點

2017-11-13 14:05:17 鳳凰網 
鳳凰網汽車·廣州車展前瞻 還有一周時間,2017廣州國際車展即將開幕,作為本年度最後一場汽車界的盛會,有很多重量級新車將在此發布,除了國人最熱衷的SUV,也有不少轎車值得關註,它們的看點可一點也不少。下面我們就列出重中之重,這幾款轎車新品不看你就會後悔。

  作為本年度最後一場汽車界的盛會,有很多重量級新車將在此發布,除了國人最熱衷的SUV,也有不少轎車值得關註,它們的看點可一點也不少。下面我們就列出重中之重,這幾款轎車新品不看你就會後悔。

  豐田全新凱美瑞

  重要指數:★★★★★

  看點:TNGA架構中國首款新車

  首先,凱美瑞這個名號就足以讓很多人註目。從最初國產的第6代車型,到即將推出的第8代車型,通過十幾年的經營,凱美瑞早已在國人心中形成並牢固了知名、暢銷中型轎車的形象,可家用,可兼顧商用,20萬級別妥妥的優選轎車。不僅在中國,在全世界凱美瑞都是知名、暢銷的代名詞,比如連續多年蟬聯北美最暢銷轎車的稱號。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
現在,全新第8代凱美瑞來了,除了響當當的名號,還有很多實質的提升值得關註。TNGA——Toyota New Global Architecture,你可以簡單把它看成與大眾MQB一樣的模塊化平臺,但它不僅僅是平臺的概念,而是一個造車架構,從設計、制造、發動機、底盤平臺,每一項都在TNGA這個架構當中。

  現在,全新第8代凱美瑞來了,除了響當當的名號,還有很多實質的提升值得關註。TNGA——Toyota New Global Architecture,你可以簡單把它看成與大眾MQB一樣的模塊化平臺,但它不僅僅是平臺的概念,而是一個造車架構,從設計、制造、發動機、底盤平臺,每一項都在TNGA這個架構當中。

TNGA代表豐田全新的造車理念,豐田未來的新車都圍繞著這個架構展開。凱美瑞既是中國,也是全球第一款TNGA架構下誕生的新車,有點開創新世代的意思,想不感興趣都難。

  TNGA代表豐田全新的造車理念,豐田未來的新車都圍繞著這個架構展開。凱美瑞既是中國,也是全球第一款TNGA架構下誕生的新車,有點開創新世代的意思,想不感興趣都難。

全新凱美瑞有三個版本:豪華版、混動版和運動版,帶來不同性格,也從根本上改變了凱美瑞以往的形象,更年輕、更多元。如此一來,凱美瑞一款車型就能更好滿足不同的用戶需求,年輕人選擇運動版、商務人士對應豪華版、家庭用戶適合混動版。如果你有不同意見,廣州車展見過真車後,歡迎分享。

  全新凱美瑞有三個版本:豪華版、混動版和運動版,帶來不同性格,也從根本上改變了凱美瑞以往的形象,更年輕、更多元。如此一來,凱美瑞一款車型就能更好滿足不同的用戶需求,年輕人選擇運動版、商務人士對應豪華版、家庭用戶適合混動版。如果你有不同意見,廣州車展見過真車後,歡迎分享。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
從外觀可以看出全新凱美瑞年輕化的趨勢,到了車內則有新潮、高檔的感覺,這要比之前兩代有明顯提升。據提前感受過新車的同事說,在全新凱美瑞上,豐田有了比擬雷克薩斯的水準。這個評價看似有點偏高啊,信不信還得自己親自去體驗,廣州車展必須約起來。

  從外觀可以看出全新凱美瑞年輕化的趨勢,到了車內則有新潮、高檔的感覺,這要比之前兩代有明顯提升。據提前感受過新車的同事說,在全新凱美瑞上,豐田有了比擬雷克薩斯的水準。這個評價看似有點偏高啊,信不信還得自己親自去體驗,廣州車展必須約起來。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
堅持使用自然吸氣發動機?這並沒有什麽問題,而且還可以當吹NB的資本,因為全新凱美瑞上用到的發動機是目前世界上熱效率最高的發動機,變速箱也升級為8AT了,絕不少人一擋。除了汽油版,混動版的效能更讓人感動,可惜它上不了北京新能源目錄(作者曰,沒車牌,空悲切)。

  堅持使用自然吸氣發動機?這並沒有什麽問題,而且還可以當吹NB的資本,因為全新凱美瑞上用到的發動機是目前世界上熱效率最高的發動機,變速箱也升級為8AT了,絕不少人一擋。除了汽油版,混動版的效能更讓人感動,可惜它上不了北京新能源目錄(作者曰,沒車牌,空悲切)。
最後要劃重點了,全新凱美瑞將在廣州車展開幕前夜正式上市,也就是說感興趣的話,你很快就可以在全國的4S店買到這款新車了。售價到底多少?會不會有優惠,或是加價,真的更讓人期待了。

  最後要劃重點了,全新凱美瑞將在廣州車展開幕前夜正式上市,也就是說感興趣的話,你很快就可以在全國的4S店買到這款新車了。售價到底多少?會不會有優惠,或是加價,真的更讓人期待了。

  長安全新逸動

  重要指數:★★★★★

  看點:長安汽車(000625,股吧)設計新高度

  近年來中國自主品牌越發註重設計對產品的影響,第一時間抓住消費者眼球成為關鍵。在此之前,我們看到了上汽名爵6、吉利帝豪GL這樣很出彩的轎車,這一次輪到長安全新逸動的表演時刻了。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
別說話,先看外觀。第一眼看見全新逸動發布的官圖,編輯部內小夥伴都驚呆了,國際化、動感大氣,好看。而且,全新逸動不是一個人在戰鬥,稍早之前還有睿騁CC,也是相同的風格。但從市場定位來看,緊湊級家轎是更容易增長的點,全新逸動值得期待。

  別說話,先看外觀。第一眼看見全新逸動發布的官圖,編輯部內小夥伴都驚呆了,國際化、動感大氣,好看。而且,全新逸動不是一個人在戰鬥,稍早之前還有睿騁CC,也是相同的風格。但從市場定位來看,緊湊級家轎是更容易增長的點,全新逸動值得期待。
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外觀細節,全新逸動的紡錘形一體式前格柵,辨識度高、氣勢十足,一點不比前面的全新凱美瑞要差,LED日行燈等時尚元素也必不可少。車身線條流暢,采用時下流行的溜背造型,比傳統三廂轎車更有轎跑的感覺,並且不影響車內空間。車身尺寸4710/1820/1490mm,在同級別車型中算大的,2700mm軸距,嗯,不錯。

  外觀細節,全新逸動的紡錘形一體式前格柵,辨識度高、氣勢十足,一點不比前面的全新凱美瑞要差,LED日行燈等時尚元素也必不可少。車身線條流暢,采用時下流行的溜背造型,比傳統三廂轎車更有轎跑的感覺,並且不影響車內空間。車身尺寸4710/1820/1490mm,在同級別車型中算大的,2700mm軸距,嗯,不錯。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
說到車內,好可惜新車的內飾目前還沒有曝光,只能等到廣州車展一探究竟了。從外觀的高顏值可以預期內飾有大突破,而且自主品牌一向在配置上有亮點,這次全新逸動會給人怎樣的驚喜呢?動力系統,目前已知的是1.6L自然吸氣發動機,匹配手動或自動變速箱,會不會有新能源車型呢?這是另一個關註點。

  說到車內,好可惜新車的內飾目前還沒有曝光,只能等到廣州車展一探究竟了。從外觀的高顏值可以預期內飾有大突破,而且自主品牌一向在配置上有亮點,這次全新逸動會給人怎樣的驚喜呢?動力系統,目前已知的是1.6L自然吸氣發動機,匹配手動或自動變速箱,會不會有新能源車型呢?這是另一個關註點。

  捷豹XEL

  重要指數:★★★★

  看點:年輕人長大,逼死大哥的節奏

  捷豹第二款國產車型即將到位,這次是更年輕一些的XEL,看見這個名字你就知道,這款車在XE的基礎上又加長了軸距,而且有100mm之多,2935mm的軸距已經逼近更高級別的XFL。如此一來,更年輕、更動感,空間配置都不差的XEL,價格更實惠,更適合年輕人。本是同根生,相煎何太急啊!
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2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
捷豹XEL搭載全新的Ingenium 2.0T發動機,並將提供高低兩種功率可選,其中低功率版最大功率為200馬力,高功率版最大功率為250馬力。傳動方面,所匹配的是8速手自一體變速器。配置方面,全景影像、ACC自適應巡航不會缺失,還有很顯逼格的雙天窗。

  捷豹XEL搭載全新的Ingenium 2.0T發動機,並將提供高低兩種功率可選,其中低功率版最大功率為200馬力,高功率版最大功率為250馬力。傳動方面,所匹配的是8速手自一體變速器。配置方面,全景影像、ACC自適應巡航不會缺失,還有很顯逼格的雙天窗。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
從一開始捷豹XE發布,就有歐洲媒體表示,這是在搶占自家兄弟XF的市場,現在都是經過加長之後的車型,XEL又是要逼死XFL的節奏。其實,捷豹的這種產品策略是跟寶馬學的,XEL得真正對手是3系Li、奔馳C級長軸和奧迪A4L。到底是怎樣的結果?廣州車展上正式發布的XEL,我們拭目以待。

  從一開始捷豹XE發布,就有歐洲媒體表示,這是在搶占自家兄弟XF的市場,現在都是經過加長之後的車型,XEL又是要逼死XFL的節奏。其實,捷豹的這種產品策略是跟寶馬學的,XEL得真正對手是3系Li、奔馳C級長軸和奧迪A4L。到底是怎樣的結果?廣州車展上正式發布的XEL,我們拭目以待。

  日產聆風

  重要指數:★★★★

  看點:續航400公裏電動車,將引入國產

  廣州車展前大概一個月的東京車展,日產正式發布了全新換代的聆風,相比上一代車型,續航裏程、科技配置有明顯提升。在中國市場,新能源汽車競爭激烈的環境下,日產聆風是合資品牌中純電動車型的代表,雖然將來還會是以啟辰晨風的身份引入,但也值得關註。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
造型上,全新一代聆風借鑒了IDS概念車的設計,前臉換上了日產最新的V-motion進氣格柵,看起來精神了很多。黑色的車頂和A、B、C柱的設計,在淺色車身上形成了雙色效果,時尚度很高。

  造型上,全新一代聆風借鑒了IDS概念車的設計,前臉換上了日產最新的V-motion進氣格柵,看起來精神了很多。黑色的車頂和A、B、C柱的設計,在淺色車身上形成了雙色效果,時尚度很高。

  車內的變化也很明顯,比如使用全液晶儀表,方向盤為日產家族最新式樣的三輻造型,中控臺也有大尺寸觸控液晶屏,但依然保留了很多實體按鍵,從實用性的角度出發,沒有問題。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
從配置來看,日本市場的全新聆風具有ProPILOT自動駕駛系統,在高速公路上單車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。引入國內後是否還會提供,這是個關註點。

  從配置來看,日本市場的全新聆風具有ProPILOT自動駕駛系統,在高速公路上單車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。引入國內後是否還會提供,這是個關註點。

聆風搭載了獨有的日電子踏板(e-Pedal)技術,可以使駕駛員通過對單一踏板的操作,實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車,駕駛員需手動切換單踏板模式。日產電子踏板(e-Pedal)可以完成駕駛員90%的操作,在擁擠的城市交通,大大減少切換油門剎車的頻率,讓駕駛變得更輕松
  聆風搭載了獨有的日電子踏板(e-Pedal)技術,可以使駕駛員通過對單一踏板的操作,實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車,駕駛員需手動切換單踏板模式。日產電子踏板(e-Pedal)可以完成駕駛員90%的操作,在擁擠的城市交通,大大減少切換油門剎車的頻率,讓駕駛變得更輕松
電動車最值得關註的點還是續航力,全新聆風搭載了容量為40kWh的鋰離子電池組,在JC08工況下的續航裏程可達400km。拿到國內市場,400+續航的純電動車很快成為市場主流,聆風的到來應該會遇到很多競爭。

  電動車最值得關註的點還是續航力,全新聆風搭載了容量為40kWh的鋰離子電池組,在JC08工況下的續航裏程可達400km。拿到國內市場,400+續航的純電動車很快成為市場主流,聆風的到來應該會遇到很多競爭。

  寶馬6系GT

  重要指數:★★★★

  看點:給你一個不買5系、5系旅行、X5的理由

  寶馬6系GT在此之前是歸在5系之下,全新換代之後,為了彰顯GT車型的個性,提升了一個級別。但本質上這款車的定位並沒有改變,依然是一款四門掀背轎跑車。雖然如此,寶馬官方認為6系GT還有一個更重要的意義——負責提升寶馬品牌的美學價值。也許有人會覺得它很另類,但也可以理解為這樣更美妙,它讓一些原本想要購買5系、5系旅行或X5的人,轉投旗下。
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在5系、7系相繼換代之後,寶馬6系GT也到來了,同樣是基於CLAR平臺,在性能參數、科技配置上,這幾款車非常接近,讓人難以取舍。那麽最大的不同就在於設計和觀感了,從車頂到車身腰線,從雕塑感的流線到力量感的直線,這就是你需要那輛豪華且獨具一格的汽車。

  在5系、7系相繼換代之後,寶馬6系GT也到來了,同樣是基於CLAR平臺,在性能參數、科技配置上,這幾款車非常接近,讓人難以取舍。那麽最大的不同就在於設計和觀感了,從車頂到車身腰線,從雕塑感的流線到力量感的直線,這就是你需要那輛豪華且獨具一格的汽車。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
作為一款GT車型,在強調美感的同時,實用性也不能差,優雅與豪華也在內飾與空間的設計間得到了充分顯露。除了寬大的內部乘坐空間外,行李廂容積比5系GT增加了110升,達到610升,即便坐滿人長途旅行,也可以輕松放下更多行李。

  作為一款GT車型,在強調美感的同時,實用性也不能差,優雅與豪華也在內飾與空間的設計間得到了充分顯露。除了寬大的內部乘坐空間外,行李廂容積比5系GT增加了110升,達到610升,即便坐滿人長途旅行,也可以輕松放下更多行李。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
性能是寶馬所有車型都不能缺少的,引入國內的6系GT有630i和640i兩款,分別搭載了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列發動機,與之匹配的均為8速自動變速器。毋庸置疑,640i肯定是極致的選擇,但入門級的630i已經完全夠用,6.3秒百公裏加速,懸掛與制動的平衡表現,都讓長途旅行變得異常輕松。

  性能是寶馬所有車型都不能缺少的,引入國內的6系GT有630i和640i兩款,分別搭載了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列發動機,與之匹配的均為8速自動變速器。毋庸置疑,640i肯定是極致的選擇,但入門級的630i已經完全夠用,6.3秒百公裏加速,懸掛與制動的平衡表現,都讓長途旅行變得異常輕松。

  寶馬530Le

  重要指數:★★★

  看點:更環保的行政級轎車,全球首發

  全新寶馬5系在國內推出之後,常規動力的530Li和540Li表現讓人滿意,作為BBA中最新換代的車型,綜合實力超越對手。但是,還有一點需要考慮,那就是環保節能,所以需要一輛530Le插電混動車型,來展現寶馬的態度。要知道這已經是第二代國產530Le,在純電巡航等方面均有顯著提高,因為長軸距版5系插電混動專供中國,此次也是全新530Le全球首發。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
寶馬530Le在外觀上與常規動力的寶馬新5系如出一轍,但外觀和內飾都有細節處的特點,以彰顯其新能源車的身份,比如前翼子板iPerformance的logo和車側的充電接口。

  寶馬530Le在外觀上與常規動力的寶馬新5系如出一轍,但外觀和內飾都有細節處的特點,以彰顯其新能源車的身份,比如前翼子板iPerformance的logo和車側的充電接口。

2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
動力方面,新車將搭載一套由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統,綜合最大功率為185kW(252Ps),峰值扭矩420Nm。電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組,純電動模式下極速為140km/h,最大續航裏程為45km。

  動力方面,新車將搭載一套由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統,綜合最大功率為185kW(252Ps),峰值扭矩420Nm。電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組,純電動模式下極速為140km/h,最大續航裏程為45km。

  賓利歐陸GT

  重要指數:★★★

  看點:頂級豪華GT跑車,同步引入國內。

  都叫GT,但這個GT跟上面的GT並不一樣。賓利歐陸GT,頂級豪華品牌的大型雙門跑車,幾個月前剛剛在法蘭克福車展上首發亮相,這麽快在廣州就見到了,可見中國豪車市場依然前景大好。富豪們除了選擇超跑,也可以考慮這樣GT跑車,可以很快,但依然很舒服。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
全新歐陸GT的整體造型設計充分地借鑒了之前EXP 10 Speed 6概念車以及添越的元素,與現款車型相比新車的變化主要集中在前臉和尾部,車頭兩側的水滴形大燈采用了多點式照明效果,具有極高的辨識度。一句話,全新歐陸GT散發出強烈的高貴氣場。

  全新歐陸GT的整體造型設計充分地借鑒了之前EXP 10 Speed 6概念車以及添越的元素,與現款車型相比新車的變化主要集中在前臉和尾部,車頭兩側的水滴形大燈采用了多點式照明效果,具有極高的辨識度。一句話,全新歐陸GT散發出強烈的高貴氣場。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
最驚艷的無疑是采用了行業首創的“賓利三面翻轉中控面板”(Bentley Rotating Display)。當座駕啟動的那一刻,儀表板中央飾面無聲滑動翻轉,將“隱形”的12.3英寸數字多媒體交互視網膜顯示屏(MMI)顯現出來。三面旋轉簡潔直觀,一目了然。

  最驚艷的無疑是采用了行業首創的“賓利三面翻轉中控面板”(Bentley Rotating Display)。當座駕啟動的那一刻,儀表板中央飾面無聲滑動翻轉,將“隱形”的12.3英寸數字多媒體交互視網膜顯示屏(MMI)顯現出來。三面旋轉簡潔直觀,一目了然。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
動力源自全新6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機,與雙離合八速變速箱緊密配合,0-100公裏加速3.7秒,最高時速333公裏/小時。先進的48伏主動式側傾控制系統“賓利動態駕駛”(Bentley Dynamic Ride),可控制並調節每個防傾桿的電動執行器,從而提高精準的操控性與駕乘舒適性。

  動力源自全新6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機,與雙離合八速變速箱緊密配合,0-100公裏加速3.7秒,最高時速333公裏/小時。先進的48伏主動式側傾控制系統“賓利動態駕駛”(Bentley Dynamic Ride),可控制並調節每個防傾桿的電動執行器,從而提高精準的操控性與駕乘舒適性。

  捷豹XF Sportbrake

  重要指數:★★★

  看點:美觀且實用,XF用另一種方式殺回來

  在上面說國產捷豹XEL似乎將了大哥XFL一軍,如果是一板一眼的三廂轎車,那我推薦選更年輕的XEL,但是這次輪到XF反擊了,或者說用另一種方式解決家族內部太過相似的矛盾。那就是旅行車,捷豹XF Sportbrake將在廣州車展首發,這是一個正在中國快速崛起的車型市場,美觀且實用,而且還有一定品位、逼格的成分。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
其實,還得從市場競爭說起,捷豹XF Sportbrake的競爭對手是寶馬5系旅行、奧迪A6 Avant以及沃爾沃V90 CC這樣的車型。在這幾款旅行車中,德系兩款車都是一本正經的旅行車,沃爾沃則是跨界風格的,相比之下XF Sportbrake是最優雅、最動感的一員,說美貌動人一點不為過。

  其實,還得從市場競爭說起,捷豹XF Sportbrake的競爭對手是寶馬5系旅行、奧迪A6 Avant以及沃爾沃V90 CC這樣的車型。在這幾款旅行車中,德系兩款車都是一本正經的旅行車,沃爾沃則是跨界風格的,相比之下XF Sportbrake是最優雅、最動感的一員,說美貌動人一點不為過。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
XF Sportbrake采用了捷豹最新的家族式設計語言,車身線條更加流暢,運動效果大幅度提升。尾部造型十分飽滿,尾燈尺寸也要大於轎車版,燈腔內部結構借鑒了F-TYPE車型的設計元素,點亮後極具辨識度。

  XF Sportbrake采用了捷豹最新的家族式設計語言,車身線條更加流暢,運動效果大幅度提升。尾部造型十分飽滿,尾燈尺寸也要大於轎車版,燈腔內部結構借鑒了F-TYPE車型的設計元素,點亮後極具辨識度。
2017廣州車展轎車展望 跟SUV一樣有看點
  
車內部分,全液晶儀表和中控大尺寸多媒體顯示屏有效提升了新車的科技感。而旋鈕周圍采用的木紋飾板則為新車營造出不俗的豪華質感。作為一款旅行車,內部空間自然是值得一提的,新車的後備箱容積為550升,當後排座椅放倒之後容積則拓展為1675升。此外,新車還配備了超大尺寸的全景天窗,這才是最吸引人的。

  車內部分,全液晶儀表和中控大尺寸多媒體顯示屏有效提升了新車的科技感。而旋鈕周圍采用的木紋飾板則為新車營造出不俗的豪華質感。作為一款旅行車,內部空間自然是值得一提的,新車的後備箱容積為550升,當後排座椅放倒之後容積則拓展為1675升。此外,新車還配備了超大尺寸的全景天窗,這才是最吸引人的。

(責任編輯:劉嵩 HA005)
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