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易鑫11.11獨占鰲頭 赴港上市進入倒計時

2017-11-13 16:16:26 和訊汽車 

  目前互聯網產業正在飛速發展,汽車產業也是如此,能將這兩者聯系起來的產業卻鮮有“玩家”去觸及。近些年陸續出現了各類網上購車平臺,如汽車垂直媒體汽車之家這樣的網站,或是像天貓這樣的購物平臺。近日,致力於打造一站式汽車互聯網交易平臺的易鑫集團在港交所發布招股說明書,全力衝刺港股,或將成為汽車新零售領域第一股。

  根據淘車披露的最新銷售數據顯示,今年“淘車11.11活動”期間,淘車平臺交易提報達到119,139臺(指交易提報、等待提車的實際臺數),交易提報總金額突破117.66億元,交易提報總融資額突破 89.06億元,後市場車品總銷量116,741件,創下歷史新高。

  易鑫赴港上市倒計時之際,這份靚眼11.11成績單成為好的兆頭。易鑫重構汽車銷售生態圈,打造汽車交易生態新布局的願景,似乎正在加速成為現實。

  一站式服務 解決消費者需求

  線上交易的難題就是怎樣吸引流量和將流量變現,部分汽車電商平臺瘋狂燒錢砸流量,雖然在一段時間內獲取了大量流量,但受限於線下渠道和售後服務的缺失,不能很好的將流量轉換成消費用戶。還有一種是傳統4S店和經銷商,他們有著將流量變成消費用戶的能力,只是受限於品牌單一,再加上市場競爭激烈,沒辦法為消費者提供更方便快捷的服務。

  易鑫集團結合自身優勢,聯動線上線下資源,通過一站式服務,解決了互聯網汽車交易行業的消費者需求。在成立初期,易鑫豐富線上資源,通過對自有網站和App的運營實現了大量的活躍用戶,加上平臺豐富的車源,以及創新的產品形式,為用戶提供了全面購車選擇,也為平臺帶來更多的用戶群體,實現良性循環。

  同時,易鑫布局線下體驗門店,目前已經覆蓋了全國100余家體驗店和超過15000家經銷商網絡承接,保證了消費者從線上購車到線下售後的一站式體驗。在今年的“淘車11.11活動”中,除了線上線下聯動推廣宣傳外,易鑫更是充分發揮了線上到線下的閉環服務優勢,持續優化用戶體驗。據了解,本次“淘車11.11活動”首日的第一位提車用戶來自易鑫烏魯木齊體驗店,該用戶在活動開始第3分07秒就完成了支付,並在當天上午完成提車,可謂讓汽車達到了快消品的消費體驗。

  除了為消費者服務,易鑫還能夠實現在統一交易平臺上完成聚合和並行運作,為整車廠商、經銷商及其他服務供應商提供更全面的用戶線索和營銷場景,讓廠商更好的把握消費者的需求,提供更專業的營銷服務。

  智能風控模型 降低營運風險

  互聯網汽車交易僅滿足消費者需求是不夠的,還需要對線上消費者行為進行把控,防止交易環節出現失控局面。對於這一點,易鑫不僅根據股東方易車十余年的車輛數據,建立了國內最大的“人+車”數據庫,更和股東等合作夥伴搭建了多套智能模型,通過分析汽車消費用戶的獨家數據,全面而有效的降低營運風險。易鑫旗下平臺180天逾期率僅為0.23%,遠低於行業平均水平。

  港股史上10大凍資王 或將帶領行業走向成熟

  11月9日,易鑫在港股市場截止公開發售,據了解其公開發售認購人數超過30萬,超額認購約559倍,凍資逾3820億元,成為香港史上第十大凍資新股。

  易鑫的生態邏輯不只是交易。短期看,易鑫的競爭對手是新車、二手車電商等,但實際上,更長遠的未來,易鑫的布局站在汽車電動化、網聯化的大背景之後,通過消費行為數據,來判斷汽車消費和影響汽車產品。汽車新零售註定會給汽車市場帶來改變,到底會有哪些改變?

  首先這種模式將資源整合到一起,省去了流通渠道中不必要的交易環節,最大程度的節省成本,更便於消費者進行購車和用車。對於整車廠商來說,通過大數據平臺也能清晰的分析出消費者對汽車的需求,或是什麽樣的車能滿足什麽樣的消費者,有利於車企能推出更適合目前市場的車型。

  汽車新零售註定會掀起一股新的浪潮,我們從中不難發現,這種新理念更註重消費者這一環,所有的理念都是圍繞消費者來創造,“以人為本”就是這個新理念的核心所在。相信未來汽車新零售會像傳統零售一樣受到消費者的信任,汽車市場的變革可能真的要來了。

  

(責任編輯:劉嵩 HA005)
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