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四款主流合資中型車推薦 誰的綜合實力最強?

2017-12-07 07:35:30 易車網 

  

四款主流合資中型車推薦 誰的綜合實力最強?

  最近兩年國內合資中型車陣營競爭十分激烈,各品牌都對自己的產品進行更新換代或中期改款,例如同級熱門的一汽-大眾邁騰、豐田凱美瑞、別克君威還有本田雅閣,這些車型是大多數消費者購車時都會優先考慮的。那麽現如今如果再次將這四款車放在一起,究竟誰的表現更出色呢?咱一起看看。一汽-大眾邁騰官方指導價:18.99-31.69萬元

  

四款主流合資中型車推薦 誰的綜合實力最強?

  一汽-大眾邁騰在國內的影響力想必不用多說了,多年稱霸國內中型車銷量榜。新車2016年換代後,除了采用了全新MQB模塊化平臺以外,全新的設計元素、更高效的動力總成、豐富的配置加上寬敞的空間,讓邁騰迅速獲得廣大消費者的認可。此外,新車還在9月推出了2018款車型,除了對全系車型配置進行調整以外,還增加了280TSI DSG 越享型一款新車以及羅曼尼紅全新外觀配色,售價區間依然為18.99-31.69萬元,性價比進一步提升。
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  2018款邁騰的外觀設計十分大氣、穩重,全車線條十分硬朗,點到即止,給人感覺非常精神。另外,本次上市的2018款邁騰在外觀設計上並未發生變化,但增加了一款名為羅曼尼紅的全新配色,以滿足不同需求的消費者。
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  2018款邁騰的內飾設計同樣未發生變化,簡潔的中控臺采用了貫穿式“出風口”設計。此外,新車內部還采用拉絲鋁/木紋兩種材質裝飾條,來為車內襯托出不同的視覺效果,車輛內部大量表面都采用了軟性材質,有著十分出色的質感。此外,2018款邁騰還增加了全新棕色內飾配色。
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  2018款邁騰的配置表現同樣能夠令人滿意,全系標配了前/後泊車雷達、鹵素頭燈、前霧燈、真皮材質座椅、真皮方向盤、無鑰匙啟動、前/後排中央扶手、後排出風口、車內空氣調節、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測以及車身電子穩定系統(ESP)等日常使用配置,另外中配車型開始還配備了LED光源頭燈、電動後備廂、感應後備廂、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、副駕駛座椅老板鍵、自動恒溫空調等配置,而2018款邁騰的頂配車型還擁有諸如高配LED頭燈、全景影像、HUD擡頭顯示、NAPPA真皮內飾、丹拿品牌音響(12揚聲器)、後排座椅加熱、主駕駛座椅按摩、前排座椅通風、後排座椅航空頭枕、並線輔助、車道偏離預警、自動泊車、自適應巡航、主動安全系統等功能,整體表現十分出色。
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  2018款邁騰的軸距達到了2871mm,在本次四款車型中是最出色的,從實際體驗來看新車內部無論乘坐還是儲物空間都非常充裕,同時像後排座椅放倒、電動尾門、感應後備廂等消費者喜歡的功能都有配備,滿足日常使用沒問題。
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  2018款邁騰采用的是1.4T/1.8T/2.0T三種排量渦輪增壓直噴發動機,最大輸出功率110kW/132kW/162kW,峰值扭矩250Nm/300Nm/350Nm。傳動系統方面,新車1.4T排量車型匹配的是7速幹式雙離合器變速箱,而1.8T和2.0T車型采用的則是7速濕式雙離合器變速箱,動力部分的表現在同級十分搶眼。至於底盤懸架方面,新車采用的是前麥弗遜/後多連桿式前/後雙獨立懸架形式,並且頂配車型還配備了DCC動態底盤,符合自身的定位。

  小結:

  一汽-大眾邁騰在國內之所以能夠取得如此出色的成績,除了大眾本身的品牌影響力以外,新車的均衡的表現也十分重要,能夠適應不同年齡段消費者,同時通過本次2018款車型來看,新車在價格區間不變的前提下,配置水平更高,性價比更加突出,在國內中型車市場,邁騰依然有著很強的競爭力2 四款主流合資中型車推薦 豐田凱美瑞

  廣汽豐田凱美瑞

  官方指導價:17.98-27.98萬元

  

四款主流合資中型車推薦 誰的綜合實力最強?

  說起豐田凱美瑞,在國內也曾取得非常出色的成績,不過由於老款車型生命周期過長,加上對手們紛紛拿出新產品,讓凱美瑞的銷量不斷萎縮。不過本次全新凱美瑞的上市有望改變這一點,新車采用全新TNGA架構,設計上更加年輕、運動,配置也更符合主流,並且17.98-27.98萬元的價格也很合理,整體實力還是很強的。
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  豐田凱美瑞本次的外觀設計令人眼前一亮,全新的家族式設計理念依然十分年輕、運動,受眾人群也更偏年輕消費者。另外,全新凱美瑞依據車型版本不同(普通版、運動版、混動版),在外觀設計細節上也有些許差異,以體現出不同的風格。
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  全新凱美瑞的內飾線條十分豐富,別致的中控臺造型十分搶眼,尤其是多媒體去三角形區域設計。另外中控臺表面還加入了皮革+縫線處理,同樣有著不錯的質感。此外,全新凱美瑞根據車型版本不同(普通版、運動版、混動版),內飾的配色、裝飾條材質也有很大差異,適應不同審美的消費者。
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  全新凱美瑞的配置相較老款車型也有著大幅提升,全系標配了LED頭燈、外後視鏡電動折疊、自動頭燈、多功能方向盤、分區自動恒溫空調等配置。中配車型以上開始配備前/後泊車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮材質方向盤、前排座椅電動調節、副駕駛老板鍵等便利配置。而像前/後排座椅加熱、JBL品牌音響(8揚聲器)則只有頂配車型提供。
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  全新凱美瑞本次對於車內空間的優化同樣比較出色,身高170cm的體驗者坐在車內任何位置,空間表現都比較理想。至於儲物空間方面,凱美瑞的車內儲物格十分豐富,同時後排座椅同樣支持放倒,整體表現同樣比較理想。
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  動力方面,全新凱美瑞依然搭載的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,前者最大輸出功率分別為123kW/124kW,峰值扭矩199Nm/201Nm;後者最大輸出功率154kW,峰值扭矩250Nm,傳動系統分別匹配6速手自一體或8速手自一體變速箱。此外,新車還推出了2.5L混動車型,發動最大輸出功率131kW,峰值扭矩221Nm;電動機總功率88kW,峰值總扭矩202Nm,傳動系統匹配的則是ECVT無級變速箱。

  小結:

  豐田凱美瑞本次換代帶來的改變有目共睹,更加運動化的設計、與時俱進的配置、充裕的空間以及成熟穩定的動力表現,讓新車有著很高的關註,未來市場表現值得期待,不過新車如果像前/後排座椅加熱等舒適性配置能進一步下放,只有頂配才能享受到,同時倒車雷達這種基本配置改為全系標配,勢必更能增加消費者的好感。3 四款主流合資中型車推薦 別克君威

  別克君威

  官方指導價:16.98-27.98萬元

  

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  別克君威在國內也是在國內也算是一名老將了,新車在國內每一代車型都取得了非常出色的成績。此外,新車在今年還迎來了全新換代車型,時尚、動感的設計、豐富的配置、出色的性價比讓君威還未上市就獲得廣泛關註。
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  全新別克君威本次的外觀造型十分驚艷,扁平化的設計風格搭配層次感鮮明的線條給人很強的視覺衝力,同時諸如大尺寸飛翼式前進氣格柵等細節元素也有著很高的辨識度。另外,新車本次依然提供兩種外觀設計風格,除了普通版車型外,還擁有GS運動版車型,後者的外觀設計更加誇張。
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  全新君威的內飾設計沿襲了其家族近年來流行的設計理念,分層式中控臺造型十分簡潔,並且多媒體及空調控制區還采用了偏向駕駛員一側設計。此外,新車同樣提供多種不同的內飾顏色搭配,如果你覺得黑色過於壓抑的話,還有棕色等內飾配色可選。
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  配置方面,全新君威全系標配了倒車雷達、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、中控臺液晶屏、以及雙區自動恒溫空調等配置。從中配車型開始擁有LED光源頭燈、自動頭燈、前/後泊車雷達、定速巡航、真皮材質方向盤、皮革材質座椅、前排座椅電動調節以及前排座椅加熱等配置。而高配車型則能享受到外後視鏡自動防眩目/電動折疊、前排座椅通風等配置。但全系不提供全景天窗未免有些遺憾。
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  空間方面,別克全新君威的車內空間表現比較充裕,只是因為新車C柱造型的緣故,導致其後排頭部空間會受一些影響,尤其是個頭稍高一些的體驗者。至於儲物空間方面,新車的表現屬於統計主流水平,車內儲物格十分豐富,且容積也比較理想,後備廂內部結構十分平整,將後排座椅放倒後可還可進一步擴充空間。
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  全系君威本次搭載的是1.5T和2.0T兩種排量渦輪增壓發動機,前者最大輸出功率125kW,峰值扭矩252Nm;後者最大輸出功率192kW,峰值扭矩350Nm。此外,全新君威本次還推出了1.8L混動車型,發動機最大輸出功率94kW,峰值扭矩175Nm;電動機總功率114kW,峰值總扭矩415Nm。傳動系統方面,全新君威1.5T/2.0T車型匹配的是全新9速手自一體變速箱,而混動車型的采用的是E-CVT變速箱。小結:全新別克君威本次換代,帶來的改變還是非常明顯的,驚艷的外觀設計、出色的內飾質感,大量的主流配置以及多種動力選擇,讓君威有足夠的實力重新回到國內合資中型車陣營第一集團。4 四款主流合資中型車推薦 本田雅閣本田雅閣

  官方指導價:16.98-27.98萬元

  

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  本田雅閣作為國內合資日系中型車的代表車型,乘坐舒適、性價比高、皮實耐用是多數車主給予雅閣的評價,在國內一直有著比較穩定的銷量,另外新車還在2016年推出了混動版車型,表現同樣十分搶眼。此外,全新雅閣剛剛曝光了在國內的路試諜照,屆時又會是邁騰等車型的一位有力競爭者。
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  目前在售的雅閣屬於中期改款車型,新車通過對於諸如前保險杠等細節區域的調整,讓新車看上去顯得更加年輕,並且加入了LED頭燈等時下主流配置。從整體來看,現款雅閣的整體設計依然有著很強的親和力,能讓各年齡段消費者所接受。
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  現款雅閣的內飾設計依然偏向穩重,但是通過對內飾裝飾板材質的調整,讓車內看上去不會過於老氣。細節處,雅閣的內飾在用料等細節表現還是非常厚道的,大量可觸及的表面都采用了軟性材質,看上去有著很強的檔次感。
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  配置方面,雅閣全系標配了鹵素光源頭燈、多功能方向盤、8英寸中控臺液晶屏、前/後排中央扶手、電子手剎、自動駐車、上坡輔助等配置。從中配車型開始擁有倒車影像、LED光源頭燈、LED自動頭燈、外後視鏡電動折疊、前排座椅加熱、雙區自動恒溫空調、發動機啟停等配置,而像無鑰匙進入/啟動、前排座椅電動調節、前排座椅通風等便利配置則只有高配車型才能享受到。在本次四款車型中,配置確實不是本田雅閣的強項。
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  動力方面,現款雅閣依然采用的是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,前者最大輸出功率114kW,峰值扭矩190Nm;後者2.4L:最大輸出功率137kW,峰值扭矩243Nm。此外,新車還推出了2.0L銳混動車型,發動機最大輸出功率107kW,峰值扭矩175Nm;電動機最大輸出功率135kW,峰值扭矩315Nm。傳動系統方面,與發動機匹配的是CVT或E-CVT無級變速箱。小結:表現均衡、皮實耐、性價比高用是雅閣給消費者最直觀的印象,新車中期改款後針對設計、配置等方面的調整後變得更能適應主流消費者的需求,同時混動車型的推出也讓大家多了一份選擇,至於配置水平不高,這本來也不是雅閣的強項,畢竟是馬上要換代的車型了。

  總結:

  大眾邁騰、豐田凱美瑞、別克君威和本田雅閣,這四款消費者在購買中型車時都會考慮的明星車型,現如今紛紛進行了換代和改款,除了設計以外,在配置水平、動力等方面角逐十分激烈,在價格方面也十分接近。從四款車的整體表現來看,作為同級銷量冠軍的2018款邁騰表現更加全面,設計普適性很高、配置表現也很出色,入門車型就已經配備了前/後泊車雷達、真皮座椅等配置。此外,新車在空間和動力方面的表現也足以令人滿意,加上合理的定價,無疑有著很強的產品競爭力。

(責任編輯:李亮 HA011)
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