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新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

2017-12-26 09:33:40 易車網  陳睿傑
汽車動力的新能源在全球已經成為了一種不可阻擋的趨勢,尤其是在國內,各類新能源汽車如雨後春筍一般出現。目前,新能源車大致可以分類為充電式純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車。今天編輯就跟您一同討論下這些新能源車的未來發展趨勢,以及他們本身技術的優劣勢。

  汽車動力的新能源在全球已經成為了一種不可阻擋的趨勢,尤其是在國內,各類新能源汽車如雨後春筍一般出現。目前,新能源車大致可以分類為充電式純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車。今天編輯就跟您一同討論下這些新能源車的未來發展趨勢,以及他們本身技術的優劣勢。

  充電式純電動汽車 BEV

  代表品牌:特斯拉、北汽新能源、蔚來汽車

目前來看,充電式純電動汽車是發展最為迅猛的新能源車型,由於有著政府各類的補貼與支持,純電動汽車的銷量節節攀升。不過純電動汽車目前由於技術所限,讓其優缺點都十分明顯。

  目前來看,充電式純電動汽車是發展最為迅猛的新能源車型,由於有著政府各類的補貼與支持,純電動汽車的銷量節節攀升。不過純電動汽車目前由於技術所限,讓其優缺點都十分明顯。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉
  
新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  優勢:

  1、純電動汽車完全沒有傳統內燃機車的噪音與震動,從啟動到行駛都極為安靜平順,且動力響應極為迅猛。加之電動機扭矩很大,會讓車輛的加速性能極為優越。

  2、無論是給電池衝弄點還是電池驅動電機的整個過程中能量損失都極少,並且即使是大型火電廠將化石燃料轉化成電力的效率遠高於汽車內燃機化石燃料燃燒驅動車輛的效率,所以即使發電來源都為火電,理論上僅考慮能源轉化流程,驅動車輛的成本和排放都將更低。

  3、純電動汽車最大的成本來自於電池,而電機的成本就要低許多,所以電動汽車能夠擁有更多種多樣的驅動方式。前後軸分別設置一個電機就能夠很容易在沒有傳動軸和中央差速鎖的情況下低成本的實現四輪驅動。並且由於電控技術的提升,使得全車聯網、自動駕駛等技術更容易實現。

  4、現代社會已經成為電力社會,人們生活中電能無所不在,沒有電能現代社會將無法運行。因此現代社會的電力設施分布密度極高,這些設施未來很有可能可以發展為電動車的充電設施,並且改造成本相對低廉。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉
  
新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  劣勢:

  1、由於技術所限,目前的電池能量密度還比較低,所以電池的成本一直居高不下,這也造成了電動車的售價一直無法與傳統燃油車相比,目前我國的純電動車就比較依賴於國家政策的補貼。

  2、續航裏程也是目前電動車明顯的缺點,目前普通燃油車的高速續航能力一般在一千公裏左右,而電動車最多只能達到燃油車的一半。這樣的續航裏程無疑要增加車輛充電的次數,在充電時間無法大幅縮短的前提下這無疑是個很大的缺陷。

  3、充電速度也是電動車無法回避的問題,燃油車加滿一箱油僅需幾分鐘時間,而電動車充電的速度就要慢上許多。就以特斯拉的超級充電站為例,20分鐘充電達到240公裏的續航,這相比加油的速度依舊很慢,並且超級充電樁的數量和建造成本也是一個難題。

  4、充電設施對於電動車目前來說依舊緊缺,我國家庭的住宅環境決定了不可能短時間在每個家庭都擁有獨自的充電樁,而公用充電設備的數量也遠遠不夠。

  未來發展:就目前來看,純電動汽車的發展趨勢肯定是最好的,世界各國政府的大力支持會讓電動汽車市場蓬勃發展,這已經成為了不可逆轉的趨勢。不過技術難題依舊存在,並且短時間內無法得到根本解決,我們只能寄希望於未來人類科學能夠快速進步,早日突破壁壘。

  2插電式混合動力汽車

  插電式混合動力汽車 PHEV

  代表品牌:寶馬比亞迪奔馳、奧迪

在插電式混動動力的領域,歐系品牌無疑是最先發力的選手。其實嚴格來說,插電式混合動力更像是一種為了應對政策而催生出一種混動方式,雖然它的初衷是要使用電力驅動汽車,但由於較小的電池容量反而更依賴於其所搭載的傳統內燃機。

  在插電式混動動力的領域,歐系品牌無疑是最先發力的選手。其實嚴格來說,插電式混合動力更像是一種為了應對政策而催生出一種混動方式,雖然它的初衷是要使用電力驅動汽車,但由於較小的電池容量反而更依賴於其所搭載的傳統內燃機。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  優勢:

  1、插電式混合動力車的電池容量比較小,所以充電速度較快,並且其還擁有傳統內燃發動機,所以對於充電樁的依賴較小。

  2、在進行短途城市內行駛時可以使用純電動驅動,在需要長途行駛時還可以依賴傳統內燃機來保證續航裏程。

  3、由於同時擁有電機和內燃機,可以更好的同時利用內燃機和電機來提升性能,並實現兩者更好的性能互補。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  劣勢:

  1、由於傳統內燃機的存在,所以插電式混合動力車要比純電動汽車在隔音降噪方面要使用更多材料,這樣勢必會造成整車的成本提升。

  2、由於插電式混動力車型大部分使用並聯或混聯的驅動連接方式,所以相比純電動汽車它們依然需要傳統變速箱等,所以造車成本會更高。而為了控制成本,廠家就需要在純電續航裏程上進行縮減。但如果使用串聯方式(增程型電動車)在蓄電池耗光電量後,噪音和排放水平就比並聯式車型高許多。

  未來發展:由於現行排放政策使得插電式混合動力汽車在未來很長的一段時間內都會繼續存在,但其本身對於節能減排的實際效果卻很有限。並且在國內許多限購的城市,插電式混合動力車只能使用傳統燃油車指標,並且大部分消費者也只拿其當作普通的燃油車進行駕駛。

  3混合動力汽車

  混合動力汽車 HEV

  代表品牌:豐田本田、通用

傳統高效混合動力汽車一直是日系品牌的天下,尤其是以豐田和本田為代表。這兩個品牌在這個領域一直深度發掘,目前它們已經可以打造真正高效的混合動力車型。不過由於這類車型在我國沒有任何地區能夠使用新能源指標,所以未來的發展趨勢並不明朗。

  傳統高效混合動力汽車一直是日系品牌的天下,尤其是以豐田和本田為代表。這兩個品牌在這個領域一直深度發掘,目前它們已經可以打造真正高效的混合動力車型。不過由於這類車型在我國沒有任何地區能夠使用新能源指標,所以未來的發展趨勢並不明朗。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉
  
新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  優勢:

  1、混合動力車型最大的優勢就是能夠真正的實現節油,大幅降低車輛對於傳統化石燃料的消耗,不僅環保還能節約車輛使用成本。

  2、相比純電動車,混合動力車有著超長的續航裏程,並且與傳統內燃機車一樣只需加油就可以。並且由於更省油,同樣的油箱大小可以做到比普通內燃機車更長的續航裏程。

  3、維護費用相比普通內燃機車並沒有增加。

  4、這類混合動力車在傳統內燃機車效率最低、油耗以及汙染最高的擁堵低速路段時可使用電動機進行驅動,大幅降低油耗和汙染。

  5、技術與普通內燃機車兼容度更高,並且消費者也不需要多余的充電設施。

新能源汽車未來之路 電氣化趨勢不可逆轉

  劣勢:

  1、無法徹底擺脫傳統化石燃料的需求。

  2、在需要高強度駕駛時內燃機必須介入,響應速度無法與純電動車相比。

  3、電池容量比較有限,相比純電動車和插電式混合動力車在性能和純電續航裏程上有劣勢。

  4、技術復雜度較高,並且政策方面沒有補貼。

  未來發展:以人類現有的科學技術暫時還無法徹底擺脫化石燃料,這時混合動力汽車可以很好的提高內燃機效率,降低對於化石燃料的需求。但是世界各國政策性對其並沒有任何更多的幫助,在新能源車的不斷發展中並沒有更多的鼓勵發展混合動力汽車。

(責任編輯:李亮 HA011)
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