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年銷量突破124萬輛 吉利爆發式增長背後有哪些機遇和挑戰?

2018-01-11 11:09:53 和訊名家 
  從發布“iNTEC”技術品牌,到收購馬來西亞寶騰汽車,再到領克01上市,再到收購沃爾沃集團……吉利的2017年最終在124萬輛的銷量成績單中落下帷幕。

  1月8日,吉利汽車公布了2017年12月及全年銷售數據:12月,吉利汽車單月銷量再創歷史新高,達153625輛,同比增長42%;去年全年累計銷量達1247116輛,同比增長63%。在車企競爭日趨激烈、市場大環境呈現微增長的態勢下,吉利不僅超額完成110萬輛的銷量目標,還發布了2018年158萬輛的銷量目標,較2017年增長27%。

2018年,是中國特色社會主義新時代的開局之年,也是我國從制造大國向制造強國轉型的關鍵時期。作為當下中國汽車制造業的中堅力量,吉利在中國汽車自主品牌的全面向上發力的大潮中已經取得了令人矚目的成績,158輛的目標,是吉利對於自己的肯定和自信,也是對自身發展提供適當的壓力。如今,它將面臨更大的機遇和挑戰。
  2018年,是中國特色社會主義新時代的開局之年,也是我國從制造大國向制造強國轉型的關鍵時期。作為當下中國汽車制造業的中堅力量,吉利在中國汽車自主品牌的全面向上發力的大潮中已經取得了令人矚目的成績,158輛的目標,是吉利對於自己的肯定和自信,也是對自身發展提供適當的壓力。如今,它將面臨更大的機遇和挑戰。

  轎車SUV雙驅並進 3.0代產品全面鋪開

  從2016年的76萬輛,到2017年的124萬輛,跳躍式的增長讓吉利多次調整了其年度銷量目標,甚至也讓其“20200”戰略有望提前實現,這一切都歸功於其3.0代精品車體系的全面鋪開。

從銷量結構來看,SUV與轎車雙驅並進的均衡發展,SUV的銷量占到了吉利整體銷量的50%左右。2017年吉利推出了遠景X1、遠景X3、遠景S1、全新博瑞、全新遠景等多款全新和改款車型,而在這背後吉利汽車的以“帝豪軍團”、“遠景家族”、博字輩為核心的產品“家族化”戰略也蔚然成型。
  從銷量結構來看,SUV與轎車雙驅並進的均衡發展,SUV的銷量占到了吉利整體銷量的50%左右。2017年吉利推出了遠景X1、遠景X3、遠景S1、全新博瑞、全新遠景等多款全新和改款車型,而在這背後吉利汽車的以“帝豪軍團”、“遠景家族”、博字輩為核心的產品“家族化”戰略也蔚然成型。

  在幾年前,SUV還是吉利的一塊短板,如今卻被吉利做到了款款都是“爆款”。由博越、帝豪GS、遠景SUV與遠景X3、遠景S1組成吉利SUV陣營,是吉利2017年銷量最大的增長點。博越12月份達到31205輛,同比增長53%,連續三個月銷量突破3萬輛,全年累計銷量28.69萬輛,上市不到兩年累計銷量突破39萬輛,挑起了3.0代精品的大梁。

年銷量突破124萬輛,吉利爆發式增長背後有哪些機遇和挑戰?
  作為吉利首款跨界SUV,帝豪GS 12月銷量達18850輛,同比增長84%,全年累計銷量突破15萬輛。遠景SUV 12月份銷量14610輛,同比增長39%,全年累計銷量達12.7萬輛,以月均過萬的銷量夯實了其“8萬元級SUV引領者”地位。遠景X3自去年8月上市以來,銷量穩步增長,12月銷量再次破萬達到10729輛,成為小型SUV市場的一匹黑馬。11月中旬上市的吉利第二款跨界SUV-遠景S1展現出“上市即熱銷”態勢,12月銷量則達到了9049輛。

  在轎車領域,新帝豪12月份銷量達25074輛,全年累計銷量達26.44萬輛,同比增長9.7%,連續七年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍。去年11月份上市的全新遠景,12月份銷量達14524輛,同比增長20.7%,全年累計銷量14.5萬輛,鞏固其在A-級轎車市場中的領先優勢。帝豪GL 12月份銷量再次新高,達14088輛,同比增長39%。全年累計銷量達12.4萬輛。全新升級的新博瑞自2017年8月上市以來,市場銷量逐月攀升,12月份熱銷4727輛,全年累計銷量4.28萬輛,上市兩年多累計銷量已近13萬輛。

深化渠道布局 營造合作共贏的經營環境
深化渠道布局 營造合作共贏的經營環境

  從吉利交出的2017年銷量成績單來看,吉利3.0代精品車戰略已經初見成效,除了產品自身過硬的品質和實力之外,加速布局渠道網絡,執行嚴格的渠道標準也成了吉利制勝的關鍵。

  吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑表示:“有了3.0代產品做基石,還需建設3.0代渠道、營銷和服務標準。我們要把新的3.0渠道標準逐步跟上,一定要讓我們的店以及人員都與3.0的產品、3.0用戶的需求相匹配,逐步夯實年銷百萬輛銷售體系,未來兩到三年內所有吉利汽車經銷商都將按照“3.0代”標準進行渠道體系建設。”

“吉利的車很好賣,也賣得好!”這應該是每一個吉利經銷商的心聲。得益於吉利良好的發展態勢和產品強大的市場競爭力,吉利汽車經銷商的經營狀況普遍很好,在行業經銷商普遍利潤下滑的大環境下,絕大部分吉利經銷商實現了盈利和持平。據J.D.Power發布的2017中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)顯示,吉利汽車以735分的成績遠超主流車市場平均703分的得分,名列中國汽車品牌第一名。
  “吉利的車很好賣,也賣得好!”這應該是每一個吉利經銷商的心聲。得益於吉利良好的發展態勢和產品強大的市場競爭力,吉利汽車經銷商的經營狀況普遍很好,在行業經銷商普遍利潤下滑的大環境下,絕大部分吉利經銷商實現了盈利和持平。據J.D.Power發布的2017中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)顯示,吉利汽車以735分的成績遠超主流車市場平均703分的得分,名列中國汽車品牌第一名。

秉持著“有錢一起掙”的合作態度,吉利的渠道網絡布局十分順利。截止到2017年底吉利已經擁有800多家渠道網絡,單店年均銷量近1400輛,同比增長38%。而今年新增 130多家經銷商,其中有合資品牌經營背景和合資轉化過來的達到60%以上,主要分布在北京、上海、天津、江蘇、廣東、福建等一二線城市。
  秉持著“有錢一起掙”的合作態度,吉利的渠道網絡布局十分順利。截止到2017年底吉利已經擁有800多家渠道網絡,單店年均銷量近1400輛,同比增長38%。而今年新增 130多家經銷商,其中有合資品牌經營背景和合資轉化過來的達到60%以上,主要分布在北京、上海、天津、江蘇、廣東、福建等一二線城市。

  衝擊年銷158萬 吉利還有很大潛力

  近兩年來,吉利汽車的跳躍式增長創造了業界矚目的“吉利速度”,也讓大家看到了吉利3.0代精品的產品力與品牌力。通過成功的海外並購,發布高端品牌領克,成立杭州灣研發中心,吉利以技術為基底的全面發展之路背後還蘊藏著巨大的潛力。158萬輛,是挑戰,更是一種自我潛力的釋放。

  2018年將是吉利汽車的產品大年,吉利將推出包括轎車、SUV、跨界車、MPV等10款以上極具競爭力的全新產品和改款車型。而與此同時,“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌將更深入地呈現在吉利汽車產品上,引領吉利汽車走向全新發展階段。在技術應用與產品創新的雙向發酵下,吉利的產品力將得到進一步的提升。

  借助產品力的提升,吉利的品牌力也呈逐步上升的趨勢。以博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL四款3.0代精品車型的去年累計銷量超過60萬輛,占吉利全年銷量近50%,進一步提升了吉利品牌車型的平均售價和品牌溢價能力。據數據顯示,2017年8-15萬元售價車型銷量占比已達到60%,尤其是10-15萬元售價的車型占比達21%。吉利汽車在一二線市場的銷量占比已超過5成,品牌影響力與日俱增,吉利產品越來越受到大城市85、90後都市青年的認可和喜愛。

與此同時,借助海外並購、成立杭州灣研發中心以及與沃爾沃開展深度合作,吉利全球化的多點布局的研發體系已經悄然形成。其中iNTEC技術品牌以“人性化智能技術”為核心,加速向未來智能汽車方向突破,引領智能化、互聯網化趨勢,同時投資超62億元杭州灣研發中心的全面啟用也標誌著吉利研發進入了新篇章。
  與此同時,借助海外並購、成立杭州灣研發中心以及與沃爾沃開展深度合作,吉利全球化的多點布局的研發體系已經悄然形成。其中iNTEC技術品牌以“人性化智能技術”為核心,加速向未來智能汽車方向突破,引領智能化、互聯網化趨勢,同時投資超62億元杭州灣研發中心的全面啟用也標誌著吉利研發進入了新篇章。

在自主品牌衝擊高端的路上,吉利也跑在了前列。去年,吉利和沃爾沃合資成立領克汽車公司,也加速了領克全球設計、全球研發、全球制造和全球銷售的進程。11月,第一款領克01上市即熱銷,供不應求,上市首月銷量達6012輛,取得了良好的市場開局。不過,隨著中國消費者新一輪的消費升級和對高端品牌需求的不斷增大,勢必有更多的自主車企加入到自主豪華品牌的競爭中來,吉利在這一細分市場中已經占盡先機,不過要繼續領跑依舊面臨壓力和挑戰。
  在自主品牌衝擊高端的路上,吉利也跑在了前列。去年,吉利和沃爾沃合資成立領克汽車公司,也加速了領克全球設計、全球研發、全球制造和全球銷售的進程。11月,第一款領克01上市即熱銷,供不應求,上市首月銷量達6012輛,取得了良好的市場開局。不過,隨著中國消費者新一輪的消費升級和對高端品牌需求的不斷增大,勢必有更多的自主車企加入到自主豪華品牌的競爭中來,吉利在這一細分市場中已經占盡先機,不過要繼續領跑依舊面臨壓力和挑戰。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示,“2018年,高處向上的競爭和挑戰前所未有。新時代賦予吉利汽車新的使命、新的智慧以及新的視野。我們願意並應當成為更懂中國、更懂中國人的中國品牌。在國際舞臺上,我們也正以謙卑的心態與堅韌的毅力,不斷摸索與創新,以期助力中國汽車工業成為值得國人自豪的中國智造!”
  吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示,“2018年,高處向上的競爭和挑戰前所未有。新時代賦予吉利汽車新的使命、新的智慧以及新的視野。我們願意並應當成為更懂中國、更懂中國人的中國品牌。在國際舞臺上,我們也正以謙卑的心態與堅韌的毅力,不斷摸索與創新,以期助力中國汽車工業成為值得國人自豪的中國智造!”

總而言之,吉利的2017年交出了滿意的答卷,2018年的宏圖也已繪就,接下來就期待新時代的吉利會有怎樣搶眼的表現吧。
  總而言之,吉利的2017年交出了滿意的答卷,2018年的宏圖也已繪就,接下來就期待新時代的吉利會有怎樣搶眼的表現吧。

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(責任編輯:趙然 HZ002)
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