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2017產銷同比增長逾50% 新能源汽車成車市新引擎

2018-01-12 15:07:55 和訊網  張金豹

  和訊網消息 1月11日,中國汽車工業協會公布2017年度12月份汽車產銷數據。在新能源汽車部分,12月份產銷量分別為14.9萬輛和16.3萬輛,同比增長分別為68.5%和56.8%;2017年全年累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長分別為53.8%和53.3%。

  中汽協:來年新能源汽車銷量將超100萬

  今年新能源汽車產業整體向好。2017年底,財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。公告指出,對免征車輛購置稅的新能源汽車,通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車,對其免征車輛購置稅政策繼續有效。

  這一政策的推出意味著新能源汽車將連續6年免征車輛購置稅。由此不難看出國家對於推廣新能源汽車的決心,中汽協預計,2018年我國新能源汽車的總銷量將超過100萬輛。

  此外,在《雙積分管理辦法》的倒逼下,外資企業在我國新能源汽車投資不斷增加,2019年度、2020年度,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。同時,未來燃油車停產停售的預期也將大大刺激新能源汽車產業鏈的需求。

  比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示,新能源汽車是實現我國汽車產業彎道超車,和高端制造業產業升級的重大機遇。

  車市低迷 新能源汽車成新引擎

  新能源汽車產銷增長,為低迷的車市提供了動力。全國乘聯日前公布的最新數據顯示,2017年,乘用車零售銷量同比提升1.5%至2,423.2萬輛,批發銷量同比增長1.6%至2,469.8萬輛,這是近五年來,中國車市最低迷的一年。業內人士分析,全球最大車市也進入到了緩慢增長的階段,而大部分的增長則歸功於新能源汽車。

  據統計,新能源汽車對2017年車市穩增長貢獻近半,以全年20多萬輛的增量,為車市帶來1個點的增量。2017年12月,新能源汽車銷量突破10萬輛,實現了貫穿全年的持續增長。按中汽協統計的2017年1月至11月新能源汽車銷售60.9萬輛來估算,2017年新能源汽車全年銷售超過70萬輛。2018年,新能源汽車市場將迎來大批新車。據了解,比亞迪唐100日前駛下生產線,比亞迪也成為國內最快達成新能源汽車30萬輛產銷規模車企。

  趙長江認為,發展新能源是解決能源安全和應對環境治理的重要戰略。“從2008年的F3 DM到2011年的e6,再到今天的第30萬輛新能源汽車下線,比亞迪一直在尋找企業發展和環境保護之間的完美平衡。”趙長江對和訊網表示。

  針對汽車行業未來的發展方向,發改委1月5日發布《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》,文件中系統性地提出了對智能汽車行業的規劃和框架,提出建成智能汽車強國,到2020年智能汽車占比達到50%等一系列目標。從行業角度來看,新能源汽車和智能汽車將是相互促進,共同推動對傳統燃油車的替代過程。和訊網了解到,1月10日,中國首條無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行,比亞迪銀川雲軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識產權無人駕駛系統的跨座式單軌。

  政策仍將左右新能源汽車市場

  新能源汽車市場雖一片向好,但政策仍將是左右新能源汽車市場的重要因素。天風證券認為,2018年新能源汽車補貼政策暫未發布,新政策公布前,為繼續執行舊補貼的緩衝期,這將推動一季度“淡季不淡”,面對2017年一季度低基數,新能源汽車2018年一季報有望呈現高速增長。

  近日,有消息稱 2018年上海新能源政策或將延續去年。不過,還有一些新能源汽車的政策可能調整,業內猜測,續航裏程介於150km和200km的車型,單車國補補貼可能從3.6萬降至1萬,而該類車型銷量占2017年整個新能源乘用車銷量的70%。對此,有車企表示,已經開始通過研發提高續航裏程,爭取維持甚至提高補貼。業內人士認為,在傳統車企紛紛轉型新能源汽車的帶動下,全球電動化時代已逐步開啟。

  

(責任編輯:何一華 HN110)
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