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“鋼鐵俠”月末將發射特斯拉跑車

2018-01-13 06:34:00 中國證券報 

  視覺中國(000681,股吧)圖片

  □本報記者 倪偉

  有矽谷“鋼鐵俠”之稱的埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布,旗下的美國太空探索技術公司space X將在1月底發射公司史上最大的火箭“獵鷹”重型火箭,並將一輛特斯拉午夜櫻桃色跑車送上火星軌道。1月8日Space X的新年首秀以失敗告終,此次打擊並未影響“獵鷹”重型火箭的發射計劃。馬斯克表示,2018年公司將進行約30次火箭發射任務,依托重型火箭,Space X還將在2018年進行首次載人航天飛行任務。

  雖然馬斯克本人表示公司並無上市計劃,但國際投行仍看好太空業,並給予Space X相當高的估值。最樂觀的摩根士丹利預計公司市值或達1200億美元。

  發射跑車

  1月5日,美國太空探索技術公司space X的CEO馬斯克宣布,將於1月底發射公司史上最大火箭“獵鷹”重型火箭,此次“獵鷹”重型火箭的試飛將在肯尼迪航天中心的Launch Complex 39A發射臺執行。火箭的試飛將不會攜帶Space X客戶的有效載荷,而是馬斯克自己的午夜櫻桃色特斯拉跑車。馬斯克稱“當火箭發射時,車中將播放歌手大衛鮑伊的《太空怪人》。它將在橢圓形的火星軌道待上10億年,扮演太空怪獸的角色。”。

  Space X官網信息顯示,該火箭擁有2500噸推力,相當於18架波音747的最大馬力,可以將一架滿載乘客、行李和燃料的737噴氣式客機推升到軌道上,歷史上只有土星五號火箭的推力超過“獵鷹”重型火箭。該火箭從一開始就被設計成承擔載人任務,目標是將大型有效載荷送入軌道。按照部分標準評判,“獵鷹”重型火箭將成為世界上最強的火箭。

  由於難度太大,過去一年“獵鷹”重型火箭的發射曾遭遇多次延期。截至目前,Space X尚未公布“獵鷹”重型火箭發射的具體日期。去年,馬斯克承認,“獵鷹”重型火箭的開發難度“遠高於”他的預期。據報道,已經有Space X客戶正在等待使用“獵鷹”重型火箭,包括衛星公司阿拉伯衛星、國際海事衛星組織以及美國空軍。

  馬斯克和公司COO Gwynne Shotwell表示,2018年公司將進行約30次火箭發射任務,平均每兩周發射一次。實際上,Space X一直在加快發射頻率。此外,馬斯克表示,依托重型火箭,Space X還將在2018年進行首次載人航天飛行任務。

  首秀失利

  2017年,Space X共進行18次火箭發射,發射次數超越過去任何一年,也超過所有競爭對手今年的火箭發射次數。全年不僅發射了商業衛星,還承接了美國國家航空航天局的業務,通過龍貨運飛船向國際空間站運送物資。當然,Space X在太空探索方面的成功並不只是發了多少顆衛星,現在公司的火箭已經能夠在把有效載荷送入太空後在海上無人船上著陸,實現重復利用,這大大降低了發射成本,也加快了發射頻率。到目前為止,Space X已成功進行了20次一級火箭回收任務。

  然而,Space X在2018年首秀出現失敗。1月8日,美國政府委托spaceX發射的一顆間諜衛星在進入太空後與地面失去聯系,隨後國外多家主流媒體都報道了衛星失蹤的消息。據稱,這顆造價高達幾十億美元的間諜衛星未能達到預定的軌道,目前已經墜毀。值得慶幸的是,獵鷹9號成功地返回了地面。

  首發失利,對公司來說是一次重大打擊。Space X一直致力於將公司定位為可靠、低成本發射服務提供商,在業務高速增長並尋求載人航天飛行的關頭,此次發射失敗可謂是關鍵時刻掉鏈子。

  “最貴”私有公司

  但有矽谷“鋼鐵俠”的加持,Space X仍然倍受資本市場青睞。馬斯克不僅是SpaceX的CEO,同時還是電動汽車公司特斯拉的CEO、腦機接口公司Neuralink的CEO、光伏發電Solarcity公司主席、人工智能非盈利組織OpenAI主席以及解決交通問題的The boring company創始人。眾多公司中,目前僅有電動汽車公司特斯拉已經上市,而Space X依舊是一家私營公司。馬斯克一直否認公司有上市打算,稱“只有等到有飛往火星的定期航班時,Space X才會上市。”

  雖然沒有IPO,但並不妨礙國際投行對公司進行估值。近日,摩根士丹利分析師亞當·喬納斯表示,Space X的最高估值或達1200億美元。喬納斯對Space X的基礎估值是460億美元,比特斯拉目前563億美元的市值要低。但這只是基礎估值,在喬納斯看來,Space X最具價值的是已經列出計劃但未實施的衛星互聯網計劃。這一計劃2016年提出,計劃2019年開始實施,2024年在全球組網。該計劃預計將發射4425顆衛星,向全球提供高速互聯網服務,耗資將超100億美元。雖然初期耗資巨大,但計劃完成後能為Space X帶來源源不斷的收入,因此僅衛星互聯網計劃的估值就達430億美元。如果這一計劃實施順利且運行良好,加上發射商業衛星業務,公司估值將超1200億美元。

  根據去年7月最新一輪融資情況,目前space X的營收為10億美元,利潤可能不超過1億美元,整個公司估值為210億美元,與叫車軟件Uber、旅行短租網站Airbnb、數據分析公司Palantir和眾創空間wework一起成為美國最值錢的五大未上市公司。

(責任編輯:趙然 HZ002)
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