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1月乘用車銷量達224.7萬 上汽大眾再奪冠

2018-02-11 10:34:21 網通社 

  2018年開局,各大車企相繼發力,展開汽車發售的新篇章。合資車企、自主車企相繼在一月份展露崢嶸。網通社從全國乘聯會獲悉:2018年1月乘用車零售銷量達224.7萬,同比增長8.2%。其中,上汽大眾銷量達192,908輛,同比增幅為9.5%,再次蟬聯銷量冠軍。

  元月車市雖然開門紅的走勢,但其增長率低於業內預期。江南大部分地區近年來罕見的雨雪天,影響新車運輸和用戶到店購買的意願是直接因素。

廠家榜單 ·2018年新開局 上海大眾奪冠
廠家榜單 ·2018年新開局 上海大眾奪冠

  1月,上汽大眾、一汽大眾和上汽通用繼續引領行業前三,行業地位堅如磐石;吉利汽車躍升第四,上汽通用五菱、東風日產長安汽車(000625,股吧)分別位列第五至七,月銷量均在十萬輛以上;之後依次是長城汽車(601633,股吧)、北京現代和廣汽本田。 可以看到自主品牌銷量占據一定的比重。

其中,上汽乘用車、吉利汽車、廣汽傳祺、一汽大眾增速明顯。上汽乘用車銷量69,981輛,同比增長80.2%;吉利汽車銷量154,035輛,同比增長69.0%;廣汽傳祺銷量60,154輛,同比增長30.%。

  其中,上汽乘用車、吉利汽車、廣汽傳祺、一汽大眾增速明顯。上汽乘用車銷量69,981輛,同比增長80.2%;吉利汽車銷量154,035輛,同比增長69.0%;廣汽傳祺銷量60,154輛,同比增長30.%。

轎車榜單·競爭激烈 自主品牌可圈可點
轎車榜單·競爭激烈 自主品牌可圈可點

  從具體車型來看,2018年1月轎車銷量排位第一的是捷達,銷售35,737輛,同比增長33.7%。 排名2位的新朗逸在銷量上稍遜於捷達,銷量為35,625輛,但與去年同期相比略有下滑。科沃茲銷量喜人,雷淩增長率緊隨其後。吉利帝豪EC7和遠景表現亦可圈可點。
本月各品牌車型的銷量差異不大,競爭越來越激烈,有7款車銷量都在3萬輛以上,原來一騎絕塵的產品不見了,同時入榜的門檻也越來越高。同時,科沃茲銷量增長顯著,與去年同期相比增長率達119.4%。此外,吉利帝豪、遠景同比增長率也在30%以上。

  本月各品牌車型的銷量差異不大,競爭越來越激烈,有7款車銷量都在3萬輛以上,原來一騎絕塵的產品不見了,同時入榜的門檻也越來越高。同時,科沃茲銷量增長顯著,與去年同期相比增長率達119.4%。此外,吉利帝豪、遠景同比增長率也在30%以上。

MPV榜單·銷量下降 單一品牌增長無法力挽狂瀾
MPV榜單·銷量下降 單一品牌增長無法力挽狂瀾

  再看MPV細分市場,1月總銷量為16.73萬輛,同比下降17.9%。排在第一位的五菱宏光銷量為48,475輛,較去年同期下降19.4%。被譽為“神車”的寶駿730也不復當年的銷量神話,跌破2萬輛,銷量為18,828輛,同比降低41.0%。
MPV銷量排行中,4款新品和三款老產品正增長,其中GL8、艾力紳與去年同期相比分別增長34.2%、25.5%,而威旺M30與去年同期相比大幅增長369.9%。其他均為負增長。

  MPV銷量排行中,4款新品和三款老產品正增長,其中GL8、艾力紳與去年同期相比分別增長34.2%、25.5%,而威旺M30與去年同期相比大幅增長369.9%。其他均為負增長。

  SUV榜單·風雪亦無法阻擋消費者的熱情

  元月,SUV銷量103.10萬輛,同比增長16.5%。 廣大消費者對SUV的青睞顯然沒有因為風雪天氣的原因而就此下降。排名前五位的哈弗H6、途觀、博越均大幅提升。除了GS75、昂科威繽智的銷量下降明顯,其他品牌車輛並沒有受到太大影響。
長城哈弗H6繼續引領SUV市場,自主品牌SUV大顯身手,排位紛紛靠前。 吉利汽車的博越、帝豪GS銷量增長顯眼,分別排行第5位和第10位同,同比增長50.0%和110.2%;榮威RX5、長安哈弗H6分別占據SUV排行第1位和第6位,同比增長27.3%和25.2%。

  長城哈弗H6繼續引領SUV市場,自主品牌SUV大顯身手,排位紛紛靠前。 吉利汽車的博越、帝豪GS銷量增長顯眼,分別排行第5位和第10位同,同比增長50.0%和110.2%;榮威RX5、長安哈弗H6分別占據SUV排行第1位和第6位,同比增長27.3%和25.2%。
豪華轎車榜單·穩步前進 抵擋SUV帶來的衝擊
豪華轎車榜單·穩步前進 抵擋SUV帶來的衝擊

  1月,在消費升級的大浪潮中,豪華車全面增長。縱然受到SUV車型銷量的衝擊,轎車的銷量依然在穩固增長。

豪華轎車銷量排行的前三,奔馳品牌中有兩款車型,奔馳C級銷量為14,920輛,奔馳E級14,310輛,占據第1、2位。寶馬5系、3系、1系分別占據第4、6、10位。奧迪A4與同期相比增長146.4%,增幅明顯。

  豪華轎車銷量排行的前三,奔馳品牌中有兩款車型,奔馳C級銷量為14,920輛,奔馳E級14,310輛,占據第1、2位。寶馬5系、3系、1系分別占據第4、6、10位。奧迪A4與同期相比增長146.4%,增幅明顯。

豪華SUV榜單·局部下降 豪華SUV力爭上遊
豪華SUV榜單·局部下降 豪華SUV力爭上遊

  1月, 自主品牌SUV引領市場的情況下,豪華SUV也沒有懈怠,豪華SUV排量第一位的依然是奔馳品牌,奔馳GLC銷量14,773輛,同比增長19.1%。奧迪Q5銷量緊隨其後,為13,473輛,同比增幅達60.4%。同時,奧迪Q3增幅緊比奧迪Q5低1%,為59.4%
豪華SUV大部分呈現向上的趨勢。排行榜中僅有奔馳GLA和沃爾沃XC60銷量下降,呈現負增長態勢,同比下降幅度分別為-35.5%和-19.8%。

  豪華SUV大部分呈現向上的趨勢。排行榜中僅有奔馳GLA和沃爾沃XC60銷量下降,呈現負增長態勢,同比下降幅度分別為-35.5%和-19.8%。

新能源乘用車榜單·新年新氣象 打開銷售新局面
新能源乘用車榜單·新年新氣象 打開銷售新局面

  我們再看新能源汽車銷量情況。新能源狹義乘用車銷量達3.19萬輛,同比增長386.1%。北汽新能源EC系列繼續坐穩頭把交椅,同比增長987.0%。隨著新能源汽車越來越為廣大消費者接受,其在新的一年再發強力,各新能源車企的銷量成倍增長。
2018年1月,比亞迪秦、比亞迪唐和榮威RX5、榮威i6,分別有兩款車型進入了新能源汽車銷量排行。可以看出,不管新能源老款車型還是新款車型,其銷量都成正比增長。新能源汽車正在逐漸增加其在汽車行業的話語權。
1月乘用車銷量達224.7萬 上汽大眾再奪冠

  2018年1月,比亞迪秦、比亞迪唐和榮威RX5、榮威i6,分別有兩款車型進入了新能源汽車銷量排行。可以看出,不管新能源老款車型還是新款車型,其銷量都成正比增長。新能源汽車正在逐漸增加其在汽車行業的話語權。

  寫在最後:一年之計在於春,2018年汽車銷量開局紅火,合資車企中,南北大眾繼續保持銷量領先,自主品牌也不甘示弱。各大車企不斷調整戰略,希望今年再創佳績。2月份是中國傳統佳節——春節,各大車企能否在1月份銷量的基礎上再進一步,讓我們拭目以待。

(責任編輯:李佳佳 HN153)
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