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長城汽車1月銷量增20.61% 哈弗榮登全球品牌500強

2018-02-12 15:08:27 中安在線 

  近日,國內各大汽車廠商紛紛公布2018年1月銷量,長城汽車(601633,股吧)以月銷110,040臺,同比勁增20.61%,實現2018年開門紅。其中,國民神車哈弗H6銷量59,133臺,同比增幅28.57%,再次擊退所有挑戰者,累計58個月占據中國SUV月銷量榜冠軍寶座。

  無獨有偶,在2月1日國際權威品牌價值評估機構BrandFinance發布“2018全球品牌價值500強(Global 500 2018)”榜單上,過去一年品牌價值暴漲124%的哈弗首次上榜即一舉躍至第249位,壓倒列第291位的吉利,成為最有價值的中國汽車品牌。

長城汽車1月銷量增20.61% 哈弗榮登全球品牌500強

  產品優化品牌升級,SUV領導者地位進一步鞏固

  哈弗品牌與WEY品牌累加,今年1月長城汽車SUV的銷量達到了98,748臺,同比增21.11%,這一數據相當值得肯定。並且,對比一年前,長城汽車在產品結構上的明顯優化提升,更應引發關註。
長城汽車1月銷量增20.61% 哈弗榮登全球品牌500強
長城汽車1月銷量增20.61% 哈弗榮登全球品牌500強

  2017年1月,長城汽車銷量91,233臺,僅有哈弗H6、哈弗H2兩款車型銷量破萬,一年後的2018年1月,長城汽車銷量110,040臺,有哈弗H6、風駿皮卡、哈弗H2、VV5、VV7共5款車型月銷量突破萬臺,涵蓋豪華型、緊湊型、小型和皮卡,產品結構明顯優化。特別是SUV品類,與一年前H系產品獨撐天下相比,一年後WEY、H系和M系同堂,產品更趨豐富。據悉,2018年,在現有車型的產品力更新之外,WEY將有4款新產品上市,哈弗SUV也將推出新的產品系列,長城汽車的產品線將進一步得到優化豐富。

  值得一提的是,雖然皮卡並非輿論關註的熱點品類,但是,作為長城汽車的看家之作,長城皮卡2017年累計銷量119,846臺,同比增13.47%,連續20年成為中國皮卡細分市場的銷量冠軍;2018年1月再以11,023臺的銷量,實現20.14%的同比增長,連續月銷過萬。

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  在哈弗H6繼續鞏固領先地位的同時,哈弗H9作為唯一一款指導價落在20萬+區間的中國品牌高端SUV,在1月繼續交出1918臺的成績,同比增122.51%。過去一年來,哈弗H9的月銷量持續走高,成為長城汽車產品持續向上的又一見證。在BrandFinance的“2018全球品牌價值500強(Global 500 2018)”榜單上哈弗品牌價值年度增幅達到124%,增幅在全球品牌500強中高居第3,超越增幅排第6的美國電動汽車品牌特斯拉(102%)。相比之下,韓國現代汽車的品牌價值則下跌25%,成為500強中價值縮水幅度最高的10個品牌之一。
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  VV5和VV7連續3個月雙雙銷量破萬,進一步鞏固著WEY中國品牌豪華SUV領導者的行業地位。在中國市場,月銷破萬幾乎已經成為了一個車型能否成為爆款的心理生死線,VV5和VV7成功將自己的月銷量穩定在萬臺以上,將持續提升用戶對中國車企豪華品牌的信心,與市場形成良性互動。據透露,2018年,WEY品牌將有VV6、插電式混動車型P8、跨界SUV VV7X及一款跨界插電混動SUV,共4款新車型上市。

  哈弗H6霸氣依舊,擊退寶駿510篡位企圖

  依托上汽通用五菱在低端市場的基礎,過去幾個月,寶駿510在SUV月度銷量榜上對哈弗H6的霸主地位發起了攻勢。然而,隨著1月哈弗H6再以約1000臺的優勢壓倒對手,在2月春節開始進入車市淡季之後,寶駿510的此波攻勢料將暫告一段落。

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  過去3年來中國SUV市場可謂風起雲湧,特別是中國品牌,長城、寶駿、長安、吉利、廣汽傳祺、上汽榮威在市場上明爭暗鬥,傳祺GS4、寶駿560和寶駿510曾先後在月銷量榜上對哈弗H6的霸主地位發起明確挑戰,但均鎩羽而歸,哈弗H6的霸主地位巋然不動。其中,寶駿560在2016年1~3月連續挑戰未果後,2016年4月開始銷量大幅下滑,從此失去對哈弗H6的威脅能力。2017年,新上市的寶駿510幾乎以同樣的方式試圖逆襲,半年來與哈弗H6展開一場銷量追逐戰,然而哈弗H6屢屢以千臺以上的銷量優勢死死壓制住寶駿510。
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  市場觀察者註意到,在上汽通用五菱公布的寶駿2018年1月銷量數據中,沒有寶駿560的具體數字。可以看出,為了給寶駿510銷量讓路,寶駿560做出了相當大的犧牲。隨著寶駿530將在2018年3月上市,繼續分流寶駿品牌的渠道成交能力,接下來寶駿510進一步衝擊哈弗H6銷量之王地位的可能性不大。

  2018,哈弗SUV將發力向上、向外

  如果說,2016年之前的哈弗SUV是處於粗放式增長的創業期,2017年哈弗H6產品垂直換代、WEY品牌的誕生以及競爭對手的緊追不舍,使整個長城汽車的前行之路存在著相當大的不確定性。那麽,隨著2018年在銷量與品牌雙冠的“江山平定”中迎來良好開局,長城汽車將會有更多資源和精力,放在產品結構優化、品質再升級、品牌向上的內功修煉上。正因為此,長城汽車將2018年的銷量目標定在並不激進的116萬臺,預期增長目標8%。

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  在這一背景下,哈弗SUV無疑也將更有力地踏上產品與品牌的向上之路。從2013年3月29日宣布正式成為獨立品牌,哈弗SUV將在2018年迎來品牌5周年生日。雖然在短短5年時間便進入全球品牌500強榜單,但哈弗SUV在更廣泛的公眾心智中,還是一個新鮮的品牌,需要通過進一步的品牌塑造、形象提升,在全球消費者心智中更深地根植。
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  2017年,包括哈弗SUV在內,長城汽車出口銷量達到39,168臺,同比增125.38%。2018年1月,長城汽車出口銷量3,489臺,同比再增88.90%,繼續保持高增長勢頭。從意大利澳大利亞俄羅斯,到埃及、秘魯、伊朗沙特等國,哈弗SUV的市場版圖已經在海外全面鋪開。

  據悉,2018年,哈弗SUV在產品力升級、產品結構優化、布局擴張的基礎上,廣泛整合全球資源,進一步鞏固哈弗SUV中國第一汽車品牌的行業地位,為哈弗SUV的全球化布局及為未來全球銷量的進一步提升,提供更有力的品牌支撐。

(責任編輯:崔智明 HF118)
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