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電動汽車技術路線討論引發的思考

2018-05-16 16:56:02 和訊名家 

  總理參觀豐田氫電混合電動車的新聞在業內外再次引發了對鋰電池電動汽車技術路線和氫燃料電池技術路線的討論。一些這幾年在電動汽車領域的權威人士也坐不住了,講了一些看法。無非就是鋰電池電動汽車符合中國國情,氫燃料電池汽車研發難度大,氫的儲存運輸基礎設施不完備,不少研發單位中途失敗了。這樣的一些說教其實在中國,在其他領域也常常聽到。無非就是知難而退唄。

  豐田汽車選擇氫動力電池電動汽車,從1992年就開始了,已經經過了20多年不懈的努力,其中的波折困難可想而知,所不同的是他們堅持下來了。這使我想到過去我常常想到的另一件事情,就是能源領域的LNG液化天然氣。

  這種技術首先要把氣態的天然氣通過多級深冷到零下162度以下,變成液體,然後通過儲存運送到需要的地方。運輸和儲存及深冷液化天然氣所需要的裝備和安全保障何其困難,可想而知。

電動汽車技術路線討論引發的思考
  就拿現在大家熟悉的LNG運輸船來講,研發這樣一種可以運輸LNG的船舶被認為是造船工業皇冠上的明珠。需要解決能夠適應超冷低溫的材料,儲罐的材料也同樣如此。這樣一大堆復雜的技術問題和基礎設施建設需要,如果擺在我們決策人員面前能下這樣的決心嗎?一定