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遭擠兌聯邦金控停運,車貸行業迎洗牌

2018-06-13 19:21:26 和訊名家  譚雅文
作者:譚雅文
作者:譚雅文

  來源:獨角金融“我們肯定還要上線的”,車貸平臺搶了灰太狼的臺詞。

  6月11日,聯邦金控發布《兌付公告》,宣布從2018年6月11日起暫停運營,期間不再發標,停止線上運營。

  目前,官方兌付群已經禁言,獨角金融致電聯邦金控方面了解情況,對方表示7月5日開始,所有到期和未到期的用戶統一兌付2%的資金。

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  根據公告,此次暫停運營是“因大量不明人員,在各個投資客戶群肆意抹黑平臺,以及配套處理不及時導致投資者信心不足,使平臺5月22日至6月7日交易量持續低迷以及擠兌情況出現,平臺備用金已全部兌付。”

  這到底是怎麽回事?

  公司成立3年,平臺上線僅3個月

  官方資料顯示,聯邦金控隸屬於深圳律邦金融服務有限公司,公司於2015年4月成立,註冊資本1000萬。

  據工商資料APP天眼查顯示,公司多次變更董事長或執行董事、監事、高管人員信息。國家企業公示系統顯示,公司法定代表人是陶建龍,而聯邦金控官網公示的互聯網金融行業認證資料中,公司法人還為左松峰。

上圖截自聯邦金控互聯網金融行業認證資料,下圖截自國家企業公示系統(點擊查看大圖)
上圖截自聯邦金控互聯網金融行業認證資料,下圖截自國家企業公示系統(點擊查看大圖)

  今年3月份,聯邦金控正式上線,僅推出車輛質押產品,借款期限在3個月以下,金額在20萬以內。平臺運營2個月以後,聯邦金控稱5月29日上線銀行存管,與宜賓市商業銀行簽訂資金存管協議。

  對此,獨角金融致電宜賓市商業銀行求證,客服表示聯邦金控確實與我行有資金存管業務的合作,時間從2018年5月29日至2019年5月28日。另外,對方還稱雖然已經簽訂了資金存管協議,但是該業務暫時沒有上線。

  另外,平臺的信息披露的內容也不充分。點擊“信息披露”項進入的頁面顯示的內容為理財產品。這家僅上線3個月就發生擠兌的車貸平臺,在網貸強監管環境下,似乎還未做好準備。

目前,平臺還款中的項目總金額10萬元。
  目前,平臺還款中的項目總金額10萬元。

  聯邦金控工作人員表示,“我們兌付完成以後,肯定還要上線的。”

  多家車貸平臺暫停運營

  聯邦金控只是車貸平臺暫停運營的冰山一角,在停運行列中不乏“國資系”背景的平臺。

  今年6月,陸續有車貸平臺宣布停運。6月1日金牌理財網發公告暫停所有業務。6月4日,小灰熊金服發布暫停運營清償公告。

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  其中,小灰熊金服就是一家國資入股的車貸平臺。

  2017年10月,中軍國儲入股,後在今年4月退出。一個月後,中扶華夢科技入股,母公司是中扶紅土地控股(杭州)有限公司,同樣具有國資企業背景。

  新平臺也好,國資背景平臺也罷,都趕上了車貸平臺洗牌期。

  看看近期宣布停運的車貸平臺,理由都很一致。聯邦金控和小灰熊金服都表示“

  受到了不良網絡人士惡意攻擊,導致投資人信心不足,交易量持續走低”的說法。至於是主動為之,還是真的遭遇惡意攻擊,就不得而知了。

  有業內人士調侃,“你停運,或者不停運,行業洗牌期就在那裏,逃不開,躲不掉。”

  據網貸之家研究中心不完全統計,2017年底P2P網貸行業涉及車貸業務的平臺數量945家,而今年5月,數量減少至340家。也就是說,半年來P2P網貸行業涉及車貸業務的平臺減少了6成多。

  行業洗牌

  車貸平臺清盤停運,行業迎洗牌,除了行業競爭激烈外,還受到了監管的影響。

  車貸交易類型主要包括車輛抵押貸款、質押貸款、消費貸款、融資租賃等。

  零壹財經數據顯示,2017年抵押/質押型車貸交易額共2093億元,約占84.5%。

  北京早用好車負責人黃成偉告訴獨角金融,車抵貸產品同質化嚴重,加上近兩年快速擴張加野蠻發展,因為P2P金融資金出口的急迫性,造成很多平臺甚至涉入一些非法業務,例如二押、三押等。

  所謂二押、三押,就是已經抵押過一次的車輛,第二次、第三次作為抵押物獲取貸款。今年1月,國務院發布了《關於開展掃黑除惡專項鬥爭的通知》,對車輛二押貸款進行打擊。

  黃成偉認為今年同時發生P2P平臺監管趨嚴和國家打擊二抵車業務等,(導致)現在行業進入洗牌期了。

  從去年12月《關於做好P2P網絡借貸風險專項整治整改驗收工作的通知》發布,到《關於開展掃黑除惡專項鬥爭的通知》,再到3月中國互聯網金融協會發布了《互聯網金融逾期債務催收自律公約(試行)》,監管的加強也是有些平臺選擇退出的原因,從車貸平臺發布的清盤和停業公告中也能看出受到了影響。

  獨角金融整理了今年上半年發布了停業公告的車貸平臺名單發現,沃時貸、金牌理財和小灰熊金服三家平臺提到了監管。

遭擠兌聯邦金控停運,車貸行業迎洗牌
  車抵貸業務不好做,並不影響車貸平臺的發展空間。“

  車抵貸和以租代購是完全不同的兩種業務模式,一個已經進入調整期,另一個剛剛進入高速發展期”。黃成偉補充道,車抵貸已經進入野蠻生長以後的調整期,而以租代購則是剛剛發展的朝陽產業。

    本文首發於微信公眾號:獨角金融。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

(責任編輯:李佳佳 HN153)
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