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再度牽手 長安與比亞迪在密謀什麽?

2018-07-07 09:14:17 和訊名家 
雙方意圖在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源,圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作。
     雙方意圖在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源,圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作。

  《汽車商業評論》記者 李娜

  不到三個月,長安汽車(000625,股吧)與比亞迪又進行了第二次合作。

  2018年7月5日,長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議,雙方將聯合設立以新能源動力電池生產、銷售為主營業務的合資公司。

意圖在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源,圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作。
  意圖在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網、共享出行、海外市場等領域的優勢資源,圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領域展開全方位深度合作。

  而在與比亞迪進行戰略合作協議之前,今年4月份,長安便與比亞迪在重慶達成戰略合作,雙方僅將在新能源汽車電驅三合一產品的設計、匹配、試驗、生產等進行協同開發,以達到量產批準狀態。

  今年初,長安汽車提出了第三次創業及四大轉型,即從服務客戶向經營客戶轉型、從經營產品向經營品牌轉型、從傳統產品向智能化+新能源產品轉型、從提供產品的傳統制造企業向智能出行產品和服務的科技公司轉型。

長安汽車總裁朱華榮表示:
  長安汽車總裁朱華榮表示:"此次合作,不僅樹立了中國實業合作的新典範,更開創了中國智能化汽車及新能源汽車產業化發展的新高度,必將引領全球汽車邁向綠色智能時代的偉大變革。"

再度牽手 長安與比亞迪在密謀什麽?
  比亞迪王傳福表示:"本次戰略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步,是比亞迪開放供銷體系的重要進展,對動力電池業務乃至集團的長期發展都具有重大戰略意義。"

  根據雙方合作內容,雙方有意向在新能源產業鏈上下遊進行資本合作,聯合開展新能源汽車動力電池業務。對此,雙方擬聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。

  未來,這一合資公司將在重慶兩江新區落地。主營動力電池生產、銷售等業務板塊,預計產能為10GWh。其中,一期產能為5-6GWh,二期產能為4-5GWh。

  同時,長安汽車亦將入股比亞迪電池業務板塊,雙方通過股權關系和資本紐帶建立起更為全面的戰略合作關系。雙方還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動換電、充電高速路等領域進行深入研究。

除了電池方向的合作之外,根據雙方簽署的戰略協議,比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產業鏈、智能網聯、智能交互、無人駕駛等細分領域深入展開技術合作。
  除了電池方向的合作之外,根據雙方簽署的戰略協議,比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產業鏈、智能網聯、智能交互、無人駕駛等細分領域深入展開技術合作。

  基於雙方PHEV、EV技術優勢探索整車聯合開發及共享平臺,並通過汽車智能化技術的突破,打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間,為消費者帶來更加綠色、智能、便捷的出行體驗。

  不僅如此,為拓展在共享出行及海外市場業務,比亞迪將入駐長安汽車的"長安出行"平臺。雙方將共同探索KD工廠、渠道、服務等領域的海外市場合作,針對新能源汽車分時租賃、網約車業務的海外推廣展開調研。

  當前,汽車產業在汽車四化的變革中逐步前進。自主品牌升級之路已經從單打獨鬥轉為抱團取暖,期望通過合作共贏的方式實現市場競爭優勢

    本文首發於微信公眾號:汽車商業評論。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

(責任編輯:邱光龍 HF056)
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