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2018年6月汽車銷量排行榜:SUV同比微跌 增速持續低於轎車

2018-07-11 06:32:49 蓋世汽車網 

  近日,國內乘用車市場各大車企6月銷量成績單相繼出爐,蓋世汽車研究院根據乘聯會發布的最新數據整理出2018年6月乘用車銷量排行榜,並針對月度乘用車市場銷量表現分整體以及三大類型作一簡析,供行業參考!(註:文中數據均為狹義乘用車批發銷量)

  整體: TOP5全為轎車 SUV增速放緩

2018年6月份乘用車市場銷量實現183.53萬輛,較去年同期179.02萬輛上升2.5%,而環比下跌0.8%。轎車本月銷量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度進一步擴大。而2018年1-6月累計狹義乘用車市場實現銷量1155.76萬輛,較去年同期1093.61萬輛增長5.7%,期末庫存25.63萬輛,環比增加5.1%,經銷商庫存壓力持續加大。

  2018年6月份乘用車市場銷量實現183.53萬輛,較去年同期179.02萬輛上升2.5%,而環比下跌0.8%。轎車本月銷量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度進一步擴大。而2018年1-6月累計狹義乘用車市場實現銷量1155.76萬輛,較去年同期1093.61萬輛增長5.7%,期末庫存25.63萬輛,環比增加5.1%,經銷商庫存壓力持續加大。

  6月南方地區天氣炎熱,到店客流量減少;6月12日起實施新能源補貼新政,A00級新能源車型銷量同比大幅下滑;受7月降低關稅的預期,對購買國產車的消費者也有一定的影響,部分消費者持幣觀望。以上都有可能使得6月銷量出現下滑。

  SUV市場增速放緩,同比減少0.1%,整體TOP5中沒有一款SUV車型。

  轎車:軒逸銷量大增 超過朗逸奪得冠軍

2018年6月份乘用車市場銷量實現183.53萬輛,較去年同期179.02萬輛上升2.5%,而環比下跌0.8%。轎車本月銷量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度進一步擴大。而2018年1-6月累計狹義乘用車市場實現銷量1155.76萬輛,較去年同期1093.61萬輛增長5.7%,期末庫存25.63萬輛,環比增加5.1%,經銷商庫存壓力持續加大。

  2018年6月份轎車市場銷量實現96.38萬輛,同比上升8.8%。1-6月轎車市場累計銷量達570.48萬輛,同比上升8.8%。

  軒逸和朗逸一直是你追我趕,本月軒逸趕超朗逸,排名第一,軒逸憑借其空間大及其部分地區終端優惠高達3萬而受消費者青睞。

  2018年5月25日,上汽大眾全新朗逸宣布上市,時隔僅僅一個月,全新一代寶來6月29日上市,6月新寶來銷量5,695輛,為寶來總體銷量貢獻了27.7%,帶動寶來名次的明顯提升,由上個月的第12名到本月的第7名。出自南北大眾的這兩款新車,均是基於大眾MQB-A1平臺打造,也有著相同的產品定位。

  領動6月銷量突破2萬輛,今年1-6月累計銷量突破10萬輛,同比增長2.8倍。領動針對的人群很明確,看重運動和時尚的年輕人,外觀延續了韓系車高顏值的設計思路,不到10萬元的起售價,優惠在2.5萬元左右,讓剛步入社會的消費者能接受,具有很強的競爭力。

  雅閣作為國內的明星車型,一直表現良好,在競爭一直比較激烈的B級市場,雅閣的銷量也非常穩定。但自第十代全新雅閣亮相以來,太大的變化讓它頗受爭議,特別是受到了同門兄弟CR-V機油門事件的影響,負面消息不斷,實際上消費者似乎都不太看好第十代雅閣,而且在新雅閣上市第一個月(4月份)銷量僅僅只有3,408輛,5月份也只賣了7,322輛,跟常年月銷過萬的表現相差甚遠,但是雅閣6月份的銷量達到14,443輛,跟15,869輛的凱美瑞已經相差不遠了。

  全新英朗換代後銷量持續下跌,本月跌出TOP20,6月僅售出12,017輛,同比暴跌66.4%。

  SUV:哈弗H6連續5個月同比下滑

2018年6月份乘用車市場銷量實現183.53萬輛,較去年同期179.02萬輛上升2.5%,而環比下跌0.8%。轎車本月銷量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度進一步擴大。而2018年1-6月累計狹義乘用車市場實現銷量1155.76萬輛,較去年同期1093.61萬輛增長5.7%,期末庫存25.63萬輛,環比增加5.1%,經銷商庫存壓力持續加大。

  2018年6月份SUV市場銷量實現74.61萬輛,同比下降0.1%,2018年1-6月累計銷量499.6萬輛,同比增長10.1%。

  在整體SUV同比下滑的情況下,SUV車型備感壓力,TOP20車型中,有8款車出現不同程度的下滑,SUV銷量冠軍哈弗H6本月銷量跌破3萬,為2015年9月來首次單月銷量跌破3萬,僅售2.63萬輛,同比下跌25.3%。哈弗H8本月乘聯會數據中顯示產銷量均為0,會選擇停產?或許因為一、消費者對自主品牌向上接受度比較低,二、H8的價格已達到主流合資品牌的價位,以及H9及WEY品牌的出現,使得選擇H8的消費者越來越少。

  本月CR-V同比暴增1,162倍,主要原因是去年6月其僅售出9輛,去年銷量如此之低,主要是因為全新CR-V在7月上市,老款CR-V已經不再量產,而且老款CR-V在價格上早已經沒有絲毫優勢。

  MPV:五菱宏光頹勢已顯同比三連跌

2018年6月份乘用車市場銷量實現183.53萬輛,較去年同期179.02萬輛上升2.5%,而環比下跌0.8%。轎車本月銷量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度進一步擴大。而2018年1-6月累計狹義乘用車市場實現銷量1155.76萬輛,較去年同期1093.61萬輛增長5.7%,期末庫存25.63萬輛,環比增加5.1%,經銷商庫存壓力持續加大。

  2018年6月份MPV市場銷量實現12.54萬輛,同比下跌20.2%。2018年1-6月累計銷量85.68萬輛,累計同比下跌13.3%。

  五菱宏光連續3個月銷量同比持續下跌,為MPV市場蒙上了一層陰影。如今廉價面包車已經無法滿足國內多數消費者的需求,原來廉價MPV的主力消費者群體,都在流向低端SUV市場。

  二胎政策之後,很多“面包車”品牌都開始生產7座MPV車型,最明顯的就是通用五菱,寶駿730就是旗下的產物。開始寶駿730確實贏得了一定市場,但隨著消費逐漸升級及寶駿730投訴問題居高不下,寶駿730已難滿足消費者,本月僅售4,502輛,同比暴跌70%。

  但另外一款MPV銷量十分搶眼,那就是比亞迪宋MAX,宋MAX憑借其高顏值、豐富的配置、靈活的空間布局持續熱銷,是比亞迪最暢銷的車型,也是比亞迪旗下本月銷量唯一過萬的車型。

(責任編輯:季麗亞 HN003)
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