我已授權

註冊

搶先試駕一汽-大眾T-ROC探歌 探歌就是探著探著走

2018-07-11 00:06:53 易車網  吳斌
易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  而今天,伴隨著一汽-大眾首款SUV T-ROC探歌(以下簡稱探歌)的到來,其獨特的中文諧音又不禁讓人們再次浮想聯翩——當然,想要一炮而紅,探歌可不能光靠名字。這一次,它是有備而來的。

  靜態體驗:靜態體驗一汽-大眾T-ROC探歌
易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。
視頻展示:韜客搶先體驗大眾探歌 同級最強者駕臨

  視頻正在加載中...

  在此之前,我們已經對探歌進行了靜態方面的展示,而本次應一汽-大眾的邀請,我們也將對其動態表現做實際測試,主要測試內容為鋪裝路面與復雜路況駕駛的駕乘感受。

  鋪裝路面駕駛:更舒適,更“轎車”

  熟悉大眾的讀者一定對它們的駕駛感受有深刻的認識:既有傳統日系車輕盈柔韌的風格,也有傳統歐系車幹練灑脫的風範——多數情況下,大眾的表現更像二者合而得兼,既擁有較為精準紮實的駕駛感受,又同時兼顧不錯的乘坐舒適性。這正是大眾能夠風靡國內市場的原因之一。

  探歌對這一駕駛風格進行了延伸,和全新寶來一樣,如今的它們正在嘗試向日常化靠攏,也就是說,更突出輕松舒適的家用屬性。

易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  由於軸距加長了85mm,相對於海外版標軸車型較輕盈的車身,探歌在動力方面將不可避免的存在劣勢,但即使如此,1.4TSI發動機還是盡職盡責的發揮了自己的能力——其對於油門踏板的反饋頗為靈敏直接,而探歌也由此獲得了充沛的低扭表現。

  前中段是這顆EA211最樂於發力的區域,待指針躍過2000rpm後,250N.m的峰值扭矩得以全部釋放,任何繼續深踩油門的動作都將換來遊刃有余的加速體驗。

易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。
易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  和發動機一樣,代號DQ381的7速濕式雙離合變速箱也是我們的老熟人了,在邁騰奧迪A3與即將國產的全新一代CC都有配備。談及優點,其出色的換擋速度與傳動效率自然當仁不讓:換擋邏輯清晰、動作幹脆利落,對駕駛者的每一步都判斷的非常準確。

  當然,你要非讓我挑缺點也不是沒有,雖然已有所改進,但1、2擋低速行駛時依舊存在非常細微的頓挫感。

易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  相較早年間我所駕駛過的那些大眾,探歌最明顯的變化便是轉向手感——事實上,從淩渡開始,大眾的轉向手感就已經變得非常輕盈,對於日常駕駛來說,這樣的改動當然很好,況且其指向依舊還很清晰,但僅對我個人而言,我還是更懷念那個曾經強調質感的時代。

易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  另一個明顯的變化來自於底盤。前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛組合帶有非常明顯的舒適取向,即使是對汽車再不敏感的人,也能在乘坐探歌時感受到來自懸掛對細碎路面積極的過濾,這種感覺讓人很舒服。

  另一方面,懸掛對整個車身的支撐性也依舊保持了較高的水平,不僅表現在高速巡航似的車身穩定性,在快速過彎時,車身也表現得足夠從容。

易車搶先試駕在1992年的春節聯歡晚會上,由趙麗蓉、鞏漢林與李文啟老師合作演出的小品《媽媽的今天》中,一句經典的“探戈就是探著探著走”讓人們從此記住了這個極具時代特色的雙人舞蹈。

  總的來說,在鋪裝路面上駕駛探歌是一件輕松加愉快的事情,輕盈線性的轉向與踏板讓整個車身變得易於掌握,調校得當的底盤也允許駕駛者適度挑戰更深的極限;如果不是相對更高的坐姿,我寧願相信我所駕駛的是一輛轎車——不過,在撥動位於中控臺換擋桿後方的旋鈕後,這款城市SUV也要帶著我們去荒地“探險”了。

(責任編輯:季麗亞 HN003)
看全文
想了解更多關於《搶先試駕一汽-大眾T-ROC探歌 探歌就是探著探著走》的報道,那就掃碼下載和訊財經APP閱讀吧。
寫評論已有條評論跟帖用戶自律公約
提 交還可輸入500

最新評論

查看剩下100條評論

熱門新聞排行榜

和訊熱銷金融證券產品

【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點,與和訊網無關。和訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,並請自行承擔全部責任。