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不光有顏還有“內涵” 全新雷克薩斯ES如何突圍?

2018-08-09 07:00:00 網通社 

  在這個“顏值即正義”的時代,一副漂亮的外表能讓你更容易成功已是不爭的事實。這個道理在車圈也同樣適用,剛剛上市的全新雷克薩斯ES就是個很好的例子,鹿晗般的超高顏值讓它在發布之初便圈粉無數,更何況它不光有“顏”還有“內涵”。

不光有顏還有“內涵” 全新雷克薩斯ES如何突圍?

  全新雷克薩斯ES除了“帥”還有啥?

  ·沾豐田TNGA架構的光,全新雷克薩斯ES的配置更豐富,大量舒適性配置和輔助駕駛類功能都出現在新車上。

  ·定價合理,低配夠親民,頂配有誠意。不僅能跟奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系同臺競技,還能捎帶手踩奔馳C級、寶馬3系兩腳。

  ·發動機最大熱效率更高,燃油經濟性更出色,混動車型還能享受6年或15萬公裏免費保修保養政策,後期用車成本大幅降低。

  集眾多優點於一身的全新雷克薩斯ES具備著“火“的潛質,不過當真正進入市場之後,它能否從眾多競爭對手中脫穎而出嗎?今天咱們就來聊聊這款炙手可熱的新車。

不光有顏還有“內涵” 全新雷克薩斯ES如何突圍?
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  我們將會通過設計、價格、尺寸、動力以及配置五方面在分析一下全新雷克薩斯ES的市場競爭力,當然我們也知道每位讀者的關註點不一樣。因此,我們設置了索引目錄,您想看哪裏點哪裏!

  全新雷克薩斯ES在設計上花費了不少功夫。新車將上一代車型淩厲的設計風格進一步發揚光大,並融入了品牌旗艦車型LS上應用的全新家族式設計語言。標誌性的紡錘型進氣格柵被刀鋒般銳利線條塑造更具視覺衝擊力。燈組設計得也很出眾,L型日間行車燈配合矩陣式全LED大燈營造出的視覺效果絲毫不遜於燈廠。

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  新車的外觀設計極其戰鬥,但內飾風格延續了品牌一貫的豪華路線。全新雷克薩斯ES的做工用料及裝配工藝皆屬同級別上乘水平,金屬、皮革、木(竹)材料將車內氛圍打造的清新愜意,讓人感覺如同身處大自然一般,親和力滿滿。

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  近兩年,中大型豪華品牌車型的設計風格都在往年輕化、時尚化的方向轉變,在這樣的大環境下,全新雷克薩斯ES依然有自己的獨到之處。與略顯保守的德系三強相比,新車激進的外觀造型更為出挑,迎合了許多年輕消費者的審美。精致的內飾與整體氛圍的營造又將捷豹凱迪拉克英菲尼迪等二線豪華品牌甩在身後。憑借出色的設計,雷克薩斯的品牌高度也順利躋身一線行列。返回索引目錄

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  全新雷克薩斯ES定位是一款中大型轎車,但它27.9-46.8萬元售價區間卻比身為中型轎車的奔馳C級還低,這讓它在面對奔馳E級、寶馬5系、捷豹XFL等同級競爭對手時更有底氣。而從消費者的層面來說,花C級的錢,買回一臺中大型轎車也是一件“低投入高回報”的好事兒,那些預算有限的消費者想必很難忽視它的存在。返回索引目錄

不光有顏還有“內涵” 全新雷克薩斯ES如何突圍?

  單論車身尺寸,全新雷克薩斯ES在競品面前並不占優勢,不過這也在情理之中,畢竟它沒有經過“國產化改造”(加長軸距)。然而,在面對價格相近的中型轎車時,新車的優勢就很明顯了,更長、更寬的車身能讓它更好的為日常實用服務。返回索引目錄

  全新雷克薩斯ES全系共推出三種動力版本,分別為2.0L自然吸氣+6AT的200車型、2.5L自然吸氣+8AT的260車型以及2.5L自然吸氣+混動系統的300h車型。

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  雖然全新雷克薩斯ES的發動機數據不像同級競品那麽漂亮,但如果只是應對日常使用的話肯定足夠了,而且260車型和300h車型搭載的2.5L自然吸氣發動機最大熱效率分別達到了40%和41%,燃油經濟性方面更為出色。除此之外,300h車型還能享受6年或15萬公裏免費保修保養及電池10年25萬公裏免費保修保養政策,這也能為您日後的用車成本節省下一筆可觀的費用。返回索引目錄

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  想必大家對全新雷克薩斯ES的價格、定位都有了一定了解,最後咱們在來聊聊配置。以頂配車型為例,新車配備了12.3英寸中控大屏、座椅記憶、舒適進入、方向盤電動調節、擡頭顯示、無線充電、全景影像、Mark Levinson音響(17揚聲器)、後排座椅可以調角度、加熱等諸多功能,這樣的配置水平要是放到BBA上至少得50萬+了。而與它價格相仿的奔馳C級,不僅空間更小,舒適性和輔助駕駛類配置差者一個級別,可見全新雷克薩斯ES在性價比上還是有著極大優勢的。返回索引目錄

  全文總結:

  比起和競爭對手正面抗衡,全新雷克薩斯ES聰明的選擇了避其鋒芒。中大型轎車的定位、超高的性價比,再加上雷克薩斯的品牌影響力,都將成為它吸引消費者的理由,而在這些面前動力、空間等一些不是問題的問題也就變得不那麽重要了,畢竟顏值和“內涵”都有了,價格還如此劃算,你說還要啥“自行車”啊。(圖/文 網通社 陳思)

(責任編輯:趙艷萍 HF094)
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