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2018年7月汽車銷量排行榜:卡羅拉奪冠 帕薩特躍居第八

2018-08-10 06:21:49 蓋世汽車網 

  近日,國內乘用車市場各大車企7月銷量成績單相繼出爐,蓋世汽車研究院根據乘聯會發布的最新數據整理出2018年7月乘用車銷量排行榜,並針對月度乘用車市場銷量表現分整體以及三大類型作一簡析,供行業參考!(註:文中數據均為狹義乘用車批發銷量)

  整體: TOP20中僅6款SUV且4款同比下滑

2018年7月份乘用車市場銷量實現156.72萬輛,較去年同期166.08萬輛下降5.6%,環比下跌14.6%。轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑。2018年1-7月累計狹義乘用車市場實現銷量1312.1萬輛,較去年同期1259.1萬輛增長4.2%。

  2018年7月份乘用車市場銷量實現156.72萬輛,較去年同期166.08萬輛下降5.6%,環比下跌14.6%。轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑。2018年1-7月累計狹義乘用車市場實現銷量1312.1萬輛,較去年同期1259.1萬輛增長4.2%。

  7月為傳統的銷售淡季,入夏後的炎熱天氣導致看車熱情下降,對車市有一定影響;另一方面7月1日起,我國降低汽車整車及零部件進口關稅,許多消費者處於觀望狀態,導致市場購買意願下降。

  SUV市場增速放緩明顯,同比減少8.0%,增長乏力,經過多年的高速發展,保有基數已經到了相對飽和。

  轎車:帕薩特銷量大漲進入前十

2018年7月份乘用車市場銷量實現156.72萬輛,較去年同期166.08萬輛下降5.6%,環比下跌14.6%。轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑。2018年1-7月累計狹義乘用車市場實現銷量1312.1萬輛,較去年同期1259.1萬輛增長4.2%。

  2018年7月份轎車市場銷量實現81.88萬輛,同比下跌1.0%。1-7月轎車市場累計銷量達652.01萬輛,同比上升4.6%。

  日系品牌逆勢上揚,卡羅拉奪得冠軍,卡羅拉連續三個月銷量在3.2-3.5萬,而軒逸5月和6月銷量在3.9-4.4萬輛,朗逸為4-4.2萬輛,軒逸和朗逸由於前面幾個月批發量高,導致經銷商庫存壓力相對較大,本月放緩提車。

  帕薩特銷量同比增長1.5倍,進入前十,現款帕薩特處於生命周期末期,換代車型10月上市,且切換平臺生產,所以現款車型加大優惠清理庫存,相信隨著全新一代帕薩特的出現,將在轎車市場中與邁騰雅閣凱美瑞分庭抗禮的同時,也將為上汽大眾在銷量上實現新的突破。

  作為豐巢全球架構下的首款車型,第八代凱美瑞成功逆襲,1-7月銷量同比暴增58.6%至92,452輛。

  SUV:傳祺GS4躍居第四

2018年7月份乘用車市場銷量實現156.72萬輛,較去年同期166.08萬輛下降5.6%,環比下跌14.6%。轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑。2018年1-7月累計狹義乘用車市場實現銷量1312.1萬輛,較去年同期1259.1萬輛增長4.2%。

  2018年7月份SUV市場銷量實現64.25萬輛,同比下降8.0%,2018年1-7月累計銷量563.8萬輛,同比增長7.8%。

  SUV的“紅利”正在漸漸消逝,僅靠低價謀銷量的產品,很難支撐產品持續發展。在整體SUV同比下滑的情況下,SUV車型備感壓力,TOP20車型中,有9款車出現不同程度的下滑,SUV銷量冠軍哈弗H6本月銷量僅2.6萬輛,同比下跌30.2%。哈弗H8乘聯會數據中產銷量連續兩個月為0,根據來自廠商內部人員的透露,哈弗目前貌似已經有了停產哈弗H8的跡象。哈弗H8本該於2014年上市,但是經歷了多次跳票,最終的上市時間被拖到了2015年4月,而H9先於H8上市,H9代替H8成為長城高端SUV的代表,哈弗H9對於哈弗H8的擠壓相當嚴重。

  博越銷量為19,413臺,同比減少11.2%,也是博越自2017年來銷量首次跌破2萬臺,不過這也是SUV車型逐漸退燒的市場大趨勢所致。

  傳祺GS4在6月改款上市,新車在外觀方面以及配置方面均有所調整,產品競爭力進一步提升,也帶動了其銷量的提升,名次從上個月的第9名提至本月第4名。

  3月寶駿510以41,158輛的銷量成績成功超越哈弗H6,位居當月SUV銷量排行榜首位。但隨後的幾個月裏形勢卻急轉直下,4月份跌至第2,5月份進一步跌至第3名,而7月份銷量跌破2萬排名跌至第五,然而,如同寶駿560一樣,一味的低價並不能成就寶駿510長久的神話,一旦市場對車型品質和低價的實質認知清晰,其銷量的大幅下滑也是必然。

  MPV:五菱宏光頹勢已顯同比四連跌

2018年7月份乘用車市場銷量實現156.72萬輛,較去年同期166.08萬輛下降5.6%,環比下跌14.6%。轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑。2018年1-7月累計狹義乘用車市場實現銷量1312.1萬輛,較去年同期1259.1萬輛增長4.2%。

  2018年7月份MPV市場銷量實現10.6萬輛,同比下跌21.7%。2018年1-7月累計銷量96.28萬輛,累計同比下跌14.3%。

  7月15日奧德賽中期改款車型上市,在外觀、內飾設計以及配置方面均得到了明顯提升,同時新車在乘坐方面也進行了升級,競爭力進一步提升,助力奧德賽重返前十。

  合資品牌同比上漲,而自主同比下跌,以五菱宏光、長安歐諾為代表,主打“物美價廉”的MPV車型銷量下滑嚴重。

(責任編輯:季麗亞 HN003)
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