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寶馬X5或將2022年國產 純電動車緊隨其後

2018-10-12 09:00:00 車質網  趙旋丞

  10月11日,華晨中國發布公告稱,未來將向寶馬出售華晨寶馬25%的股權,並且在公告中發布了最新消息,預計2022年對寶馬X5以及一系列BEV汽車進行本土化投產,與此同時,華晨寶馬未來的生產規模也將有望提升至100萬輛/年。

全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。

  全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。

全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。
全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。

  車身尺寸上,新車長寬高分別為4922/2004/1745mm,軸距達到了2975mm,相比上一代車型,高度有所下降,長度、寬度和軸距分別增長13mm、66mm和42mm。新車尾部更加立體,同時層次感十足,兩側分體式尾燈造型也變得更加修長。
全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。
全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。
全新一代寶馬X5基於CLAR架構平臺所搭載,整車重量有所降低。新車采用最新家族式設計語言,“雙腎”前進氣格柵面積進一步加大,兩側犀利頭燈內部將配備激光大燈,科技感十足。

  內飾相比老款有著翻天覆地的變化,更加的豪華、更加具有科技感。中控臺上的木紋、皮質以及鍍鉻裝飾條等材質的運用,令整車看上去檔次感十足。另外,新車配備了全新樣式液晶儀表,電子檔桿也采用全新造型,而周邊集成的是新一代寶馬iDrive系統與按鍵。

  動力方面,全新一代寶馬X5將搭載3.0T直列劉缸發動機和4.4T V8雙渦輪增壓發動機,其中3.0T發動機最大功率為250kW,峰值扭矩為450N·m;4.4T發動機最大功率為340kW,峰值扭矩為650N·m,傳動方面,與之匹配的是8速自動變速箱,並且配備xDrive四驅系統和電子限滑差速器。

(責任編輯: HN666)
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